[實用新型]電動自行車的驅動電路

有效

• 申請號: 200820057169.0
• 申請日: 2008-04-11
• 公開（公告）號: CN201178376Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 蔣海林;紀剛
• 申請（專利權）人: 上海韋爾半導體股份有限公司
• 主分類號: H02M1/08
• 分類號: H02M1/08
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 薛琦;朱水平

1、一種電動自行車的驅動電路，其特征在于，其包括一驅動模塊電路和一NMOS組，該驅動模塊電路和該NMOS組電性連接，該驅動模塊電路包括一高壓柵極驅動器、一第一電容和一第二電容，該第一電容、該第二電容都和該高壓柵極驅動器電性連接。

2、如權利要求1所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該NMOS組包括第一NMOSFET管和第二NMOSFET管。

3、如權利要求2所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該第一NMOSFET管的源極和第二NMOSFET管的漏極連接。

4、如權利要求3所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該第一NMOSFET管的漏極直接與高壓電源連接。

5、如權利要求4所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該第一NMOSFET管和第二NMOSFET管為由溝槽工藝制造的功率MOSFET管。

6、如權利要求1所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該高壓柵極驅動器包括一電源端、一高信號腳和一低信號腳，該電源端接收外部的電源，該高信號腳和該低信號腳分別接收外部的高、低脈寬調制信號。

7、如權利要求6所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該高壓柵極驅動器還包括一上端驅動輸出腳、一上端驅動控制腳和一下端驅動輸出腳，該上端驅動輸出腳與第一NMOSFET管的柵極連接，該上端驅動控制腳與與第一NMOSFET管的源極連接，該下端驅動輸出腳與第二NMOSFET管的柵極連接。

8、如權利要求7所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該第一電容為濾波電容，其位于電源端和接地之間。

9、如權利要求8所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該高壓柵極驅動器還包括一上端驅動電源腳，該第二電容為自舉電容，該第二電容位于上端驅動電源腳與上端驅動控制腳之間。

10、如權利要求8所述的電動自行車的驅動電路，其特征在于，該電動自行車的驅動電路為一同步整流降壓電路。