[實用新型]膜片式噴涂機立臥兩用車架無效
| 申請號: | 200820055030.2 | 申請日: | 2008-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN201147744Y | 公開(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發明(設計)人: | 陳旭 | 申請(專利權)人: | 上海維黎機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B05B15/06 | 分類號: | B05B15/06;B05B9/047 |
| 代理公司: | 上海東方易知識產權事務所 | 代理人: | 唐莉莎 |
| 地址: | 201616上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膜片 噴涂 機立臥 兩用 車架 | ||
技術領域
本實用新型車架用于安裝膜片式噴涂機,特別涉及對其車架結構的改進,做到了立、臥兩用,也可用于其它行業機構的安裝。
背景技術
無氣噴涂領域內膜片式噴涂機,其工作是通過電動機高速運轉,帶動柱塞泵往復運動,壓迫振動膜片使液壓泵與外界產生壓差,把裝在筒內的涂料抽吸到高度密封的閥體,經由管道壓送至噴槍的噴嘴,扣動扳機使涂料成霧狀均勻噴射到被涂物體表面。現有兩種車架結構的噴涂機,一種是立式車架,另一種是臥式車架。立式車架的噴涂機是直接依靠膜片振動產生壓差克服涂料本身重力把涂料抽吸到機器的,適用于流動性好的涂料。臥式車架的噴涂機是借助涂料本身重力抽吸涂料到機器的,對一些流動性較差的涂料就比較適合。但在實際使用中,會遇到流動性不同的涂料,解決的唯一辦法就是購買兩臺噴涂機,一臺是立式車架噴涂機,一臺是臥式車架噴涂機,以應對不同的涂料。如購買兩臺設備,勢必就會造成成本增加,使用起來也不方便,要經常更換設備。
發明內容
本實用新型的目的是,改進上述噴涂機車架的結構,將噴涂機的車架從一種單一的結構改進成可根據需要既能組裝成立式結構,又能組裝成臥式結構,且能在臥式車架上安放盛料裝置,利用涂料本身重力作用,讓涂料能暢快地被抽吸到噴涂機,從而保證該機良好的噴涂效果。
一種膜片式噴涂機立臥兩用車架,其特征在于,設有左右兩根車架梁3,每根車架梁3一端M端部彎曲,另一側折彎成90度,彎曲90度的部分分別固接車輪軸5的兩端,聯接件6固接在車架梁一端N端;兩側連接板9分別固接兩根車架梁3的N端;∩型轉動桿1的兩端轉動連接兩側連接板9;一∩型的底撐桿10傾斜固接在聯接件6上;上述結構由此形成車下架14;
∩型料箱托桿4為向上傾斜固接在轉動桿1的兩側;兩側螺栓16分別穿過兩根車架梁3靠M端與自制螺母11螺紋連接;自制螺母11上設置有同軸心的軸11.1,兩個料箱托架2分別與兩側的軸11.1轉動連接;聯接板7固接在聯接件6的中部;轉換限位裝置8固接在聯接板7上,并限位轉動桿1。
本實用新型在臥式狀態時,由于盛料裝置擱置在設備上,其位置高度高于噴涂機的位置,噴涂機不需要克服涂料本身重力就能抽吸涂料,對一些流動性較差的涂料,不會因抽吸不動而造成抽吸間斷,不會使噴涂作業中止。
本實用新型為了能保證噴涂機在立式或臥式的車架上平穩地工作,不僅提供了一個可轉換的鎖定裝置,還設置了一個可以伸展的料箱托架2,讓其在臥式狀態時伸展支撐盛料裝置,在立式狀態時又能收攏起來,不影響噴涂機的正常工作。
本實用新型與原有的車架相比,具有積極的效果是,可以根據需要改變車架的安裝形式,以應付不同質量的涂料,來保證取得良好的噴涂效果。
附圖說明
附圖1是本實用新型臥式結構示意圖。
附圖2是圖1的側視圖。
附圖3是圖1的俯視圖。
附圖4是本實用新型立式結構示意圖。
附圖5是圖4的側視圖。
附圖6是本實用新型立式結構使用狀態圖。
附圖7是本實用新型臥式結構使用狀態圖。
附圖8是圖2中K區局部放大圖。
附圖9是圖3中轉換鎖定裝置A-A剖面放大圖。
附圖10是圖1中插銷固定裝置B-B剖面放大圖。
1轉動桿、2料箱托架、3車架梁、4料箱托桿、5車輪軸、6聯接件、6.1固定孔、7聯接板、8轉換限位裝置、8.1螺釘、8.2螺母、8.3連接軸、8.4轉動體、8.5定位球、8.6壓簧、8.7螺釘、8.8螺母、8.9螺栓、9連接板、10底撐桿、11自制螺母、11.1軸、12插銷固定裝置、12.1固定螺套、12.2壓簧、12.3固定螺母、12.4固定軸、13連接桿、14車下架、15U型支撐桿、16螺釘、17噴涂機、18盛料裝置。
具體實施方式
一種膜片式噴涂機立臥兩用車架,設有左右兩根車架梁3,每根車架梁3一端M端部彎曲,另一側折彎成90度,彎曲90度的部分分別固接車輪軸5的兩端,聯接件可以是板狀結構,也可以由兩根聯接管組成。兩根聯接件6固接在車架梁3另一端N端;兩側連接板9分別固接兩根車架梁3的N端;∩型轉動桿1的兩端轉動連接兩側連接板9;一∩型的底撐桿10傾斜固接在聯接件6上;在兩根車架梁3的M端之間固接一連接桿13,上述結構由此形成車下架14。
∩型料箱托桿4為向上傾斜固接在轉動桿1的兩側;U型支撐桿15兩端固接兩根料箱托架2,通過螺栓16、螺母11分別連接在兩根車架梁3靠M端;與軸11.1作轉動連接;
聯接板7固接在兩根聯接件6的中部;轉換限位裝置8固接在聯接板7上,并限位轉動桿1;
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