[實用新型]液壓靜力壓樁機終壓穩壓裝置

無效

• 申請號: 200820053663.X
• 申請日: 2008-07-09
• 公開（公告）號: CN201221083Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 趙黎明;歐陽立志
• 申請（專利權）人: 趙黎明
• 主分類號: E02D7/20
• 分類號: E02D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及樁基礎施工設置，特別是涉及一種液壓靜力樁機終壓穩壓裝置。

背景技術：

目前，液壓靜力壓樁機根據樁靜壓阻力特性，為了達到在較低功率匹配的條件下，既要實現低阻階段高速壓樁，又要保證高阻階段足夠的壓樁力，一般都采用兩對(或多對)液壓缸先后參與壓樁的壓樁系統。即在低阻階段只操作一對主壓樁缸進行壓樁，高阻階段一對主壓樁缸及一對副壓樁缸同時參與壓樁，在系統流量基本恒定不變及主、副壓樁缸徑相同的前提下，可實現低阻壓階段壓樁速度是高阻階段的一倍，而高阻階段的壓樁力是低阻階段的一倍的目的。現有壓樁機壓樁部分的液壓原理圖參見附圖1。主壓換向閥6和輔助換向閥2控制一對主壓樁缸1的動作，副壓換向閥9控制一對副壓樁油缸11的動作，主壓溢流閥3用于主壓樁缸壓力的設定，提樁溢流閥4用于提樁壓力的設定，系統溢流閥8用于系統壓力的設定。當壓裝機施工過程中需要的終壓壓力大于一對主壓樁缸單獨工作時的最大壓力，而小于主副兩對壓樁缸同時工作的最大壓力時，現有靜力壓樁機存在如下缺陷：若主壓溢流閥3的壓力按終壓壓力來設定，勢必造成主壓溢流閥3的壓力遠小于系統額定壓力(即系統溢流閥8的設定壓力)，那么主壓樁缸單獨工作的壓樁力也遠小于額定工作力，超過此壓樁力則必須采用主副壓四支缸同時工作，則壓樁速度減半，影響工作效率；若主壓溢流閥3的壓力按系統壓力或略小于系統壓力來設定，那么壓樁力達到終壓壓力時，系統不會自動卸荷，如果不能馬上停止操作，壓樁力會迅速超過終壓壓力，造成樁破損或因壓樁力超過樁機自重產生浮機現象，而導致壓樁機乃至周圍建筑物受損。

發明內容：

本實用新型的目的在于克服現有技術液壓靜力壓樁機的上述缺陷，提供一種使液壓靜力壓樁機既可保證有效的壓樁速度，又可確保終壓時不會超壓的裝置。

本實用新型的技術方案是一種液壓靜力壓樁機終壓穩壓裝置，液壓靜力壓樁機壓樁液壓油路由主、副兩組壓樁油缸、主、副壓兩個換向閥、輔助換向閥、主壓溢流閥、提樁溢流閥、系統溢流閥、油泵、油箱經油管連接組成，液壓靜力壓樁機終壓穩壓裝置其特點在于它是一個連接在副壓樁油缸大腔與油箱之間的溢流閥，該溢流閥可根據工程所需的終壓壓力來設定。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1、壓樁速度快；

2、到終壓壓力時能持續保證壓樁力，減少復壓次數，提高沉樁質量；

3、不易出現破樁、斷樁和浮機現象；

4、由于能持續保證壓樁力，有利于穿透砂層的施工。

附圖說明：

圖1是現有液壓靜力壓樁機的壓樁部分液壓原理圖；

圖2是本實用新型液壓靜力壓樁機的壓樁部分液壓原理圖。

具體實施方式：

本實用新型結合具體實施例參見附圖進一步說明如下：

液壓靜力壓樁機終壓穩壓裝置，該機的壓樁部分液壓油路圖參見附圖2，其結構主要由兩個主壓樁油缸1、輔助換向閥2、主壓溢流閥3、提樁溢流閥4、油泵5、主壓換向閥6、油箱7、系統溢流閥8、副壓換向閥9、副壓溢流閥10和兩個副壓樁油缸11經油管連接組成；油泵5的進油口通過液壓管路與油箱連接，主、副壓換向閥6、9的進油口通過管路與油泵5出油口連接，主、副壓換向閥6、9的出油口通過管路與主、副壓樁油缸1、11的大、小腔分別連接，主、副壓換向閥6、9及輔助換向閥2的回油口通過回油管路與油箱7連接。主壓溢流閥3用于主壓樁油缸壓力的設定，按液壓系統壓力或略小于該值來調節，提樁溢流閥4用于提樁壓力的設定，系統溢流閥8用于系統壓力的設定，副壓溢流閥10連接在副壓樁油缸11大腔與油箱7之間，副壓溢流閥10用于副壓樁油缸油壓的設定，可根據工程的終壓壓力來設定，當壓樁力大于副壓溢流閥10的設定時，該閥打開，通過溢流卸壓來實現穩壓功能。