[實用新型]一種汽車起重機配重提升機構

無效

• 申請號: 200820053078.X
• 申請日: 2008-05-07
• 公開（公告）號: CN201214603Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 羅田;陳德華
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重工科技發展股份有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72;B66C23/36
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及一種起重機用配重裝置，特別是涉及一種起重機用模塊化的配重提升裝置。

背景技術

配重是起重機的主要結構件，配重的重量對起重機的穩定性及起重性能有很大的影響。小噸位的汽車起重機采用固定配重的結構形式，由于受整機行駛狀態自重的限制，配重的重量有限，因而限制了起重機的穩定性能進一步提升。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種提高起重機的穩定性能、減輕起重機的行駛自重的汽車起重機配重提升機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的起重機用配重裝置，包括起重機轉臺，在所述的起重機轉臺后段的下方安裝有配重油缸安裝底座，在所述的配重油缸安裝底座上安裝有配重提升油缸，一個活動配重上設與所述的配重提升油缸對應的提升孔，在所述的配重油缸安裝底座上設有底座鉸耳，所述的活動配重上設與所述的底座鉸耳對應的配重鉸耳。

所述的配重提升油缸采用不對稱布置，即所述的配重提升油缸連接線與起重機轉臺中心線的交點與所述的活動配重安裝到位后的重心在同一豎直線上。

配重油缸安裝底座是模塊化設計的箱體結構。

采用上述技術方案的汽車起重機配重提升機構，將配重提升油缸活塞桿伸出，然后與活動配重上的提升孔相連，縮回活塞桿至配重達到油缸安裝底座正下方，再將活動配重上的配重鉸耳與油缸安裝底座上的底座鉸耳相連，即可固定住活動配重。

本實用新型配重裝置主要有如下效果：配重提升機構采用不對稱的油缸設計，可以在不改變原轉臺結構的情況下進行加裝該機構，而該機構與其他元件亦不干涉。油缸安裝底座為箱體結構，具有較大的承載力，可以廣泛地滿足小噸位起重機對配重的要求。

綜上所述，本實用新型是一種提高起重機的穩定性能、減輕起重機的行駛自重的汽車起重機配重提升機構。整個裝置制造成本低，操縱過程時間短，裝卸快捷，安全可靠?？煞奖愫唵蔚赜糜诠潭ㄅ渲馗?!-- SIPO -->為活動配重的起重機。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型配重裝置示意圖；

圖2是本實用新型的油缸布置俯視圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，在起重機轉臺7后段的下方安裝有配重油缸安裝底座2，配重油缸安裝底座2是模塊化設計的箱體結構，在配重油缸安裝底座2上安裝有配重提升油缸1，配重提升油缸1采用不對稱布置，即配重提升油缸1連接線與起重機轉臺7中心線的交點與活動配重3安裝到位后的重心在同一豎直線上，即配重提升油缸1以活動配重3安裝到位后的重心為對稱點安裝在配重油缸安裝底座2上，一個活動配重3上設與配重提升油缸1對應的提升孔5，在配重油缸安裝底座2上設有底座鉸耳6，活動配重3上設與底座鉸耳6對應的配重鉸耳4。

參見圖1和圖2，將配重油缸安裝底座2焊接在起重機轉臺7的后段的下部，配重提升油缸1不對稱布置，能夠避開起升機構的部件。配重提升油缸1活塞桿伸出后與活動配重2的提升孔5鉸接，收回配重提升油缸1的活塞桿，當活動配重3上平面碰到配重油缸安裝底座2下平面時，將活動配重3的配重鉸耳4與配重油缸安裝底座2上的底座鉸耳6鉸接?；顒优渲?的拆卸逆操作。