[實用新型]一種自動扶手電梯扶手

有效

• 申請號: 200820050486.X
• 申請日: 2008-07-10
• 公開（公告）號: CN201236091Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 湯偉標
• 申請（專利權）人: 廣州市南頭科技有限公司
• 主分類號: B66B23/24
• 分類號: B66B23/24
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 張少君

技術領域

本實用新型涉及自動扶手電梯。

背景技術

在目前，自動扶手電梯廣泛存在于人們的生活中，在大型百貨商場、超級市場、地鐵等公共場所自動扶手電梯都是不可缺少的。其技術以及運載能力無疑是大大方便了人們的出行，但是還存在缺陷，在人們乘載電梯的時候，手總是放在扶帶手上的，若手在搖動就會明顯的感覺到扶手帶在左右移動，這就存在安全問題。另外自動扶手電梯是要長時間運行的，避免不了電梯的電機會有突然停止運行的情況，在電機突然停止的瞬間，電梯的踏板以及電梯扶手本體由于與電機是通過鏈條連接的不存在慣性移動，而扶手帶不一樣，它只是套在電梯扶手本體上，在電機突然停止運行的瞬間，由于存在慣性，電梯扶手帶會向電梯運行方向繼續移動一小段距離，扶手帶就會跟電梯本體發生錯位，使扶手帶發生形變，嚴重影響了扶手帶的耐用性。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種自動扶手電梯扶手，能夠消除扶手帶和電梯本體之間的相對位移，增加了自動扶手電梯的安全性和扶手帶的耐用性。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術構思是：本實用新型包括扶手帶和電梯扶手本體，其特征在于：所述自動扶手電梯扶手的扶手帶和電梯扶手本體之間設有導軌裝置。

作為改進，所述導軌裝置為凸軌和凹軌，凸軌設置在扶手帶底部，凹軌設置在電梯扶手本體上，扶手帶的凸軌與電梯扶手本體的凹軌相配合。

作為改進，所述凸軌的截面可以是矩形、梯形、半圓形、三角形、“U”形、“V”形、“W”形。

作為更進一步的改進，所述導軌裝置可以為齒軌條和齒軌，齒軌條設置在扶手帶底部，齒軌設置在電梯扶手本體上，扶手帶的齒軌條與電梯扶手本體的齒軌相配合。使得扶手帶更牢靠的套在電梯扶手本體上，同時齒軌條和齒軌的結構保證了扶手帶與電梯扶手本體運動的一致性。

作為再進一步的改進，所述導軌裝置設置在電梯本體頂部和扶手帶底部的中心線上。

與現有技術相比，自動扶手電梯的扶手帶與電梯扶手本體上設有導軌裝置，可使扶手帶與電梯扶手本體配合更加牢靠，增強了自動扶手電梯的安全性和扶手帶的耐用性，齒軌條和齒軌的結構保證了扶手帶與電梯扶手本體運動的一致性和穩定性。

附圖說明

圖1為自動扶手電梯扶手現有技術結構圖；

圖2為自動扶手電梯扶手導軌裝置為齒軌條和齒軌的結構圖；

圖3為自動扶手電梯扶手導軌裝置截面為梯形凸軌結構圖；

圖4為自動扶手電梯扶手導軌裝置截面為“W”形導軌結構圖；

圖5為自動扶手電梯扶手導軌裝置帶截面為矩形導軌結構圖；

圖6為位自動扶手電梯扶手導軌裝置截面為半圓形導軌結構圖；

圖7為自動扶手電梯扶手導軌裝置截面為“V”形導軌結構圖；

圖8為自動扶手電梯扶手導軌裝置截面為“U”形導軌結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一部詳細說明

如圖1所示，為現有技術的自動扶手電梯扶手的扶手帶結構，自動扶手電梯扶手包括扶手帶1，在扶手帶1內部設有錦綸布10，錦綸布10包裹著金屬絲9和強力筋橡膠8。整個扶手帶1在自動扶手電梯工作時時只是套在了電梯扶手本體11上，靠著扶手帶1邊緣的卷曲固定在電梯扶手本體11上，這種固定極不可靠，容易發生安全問題。

實施例1

參考圖2，為改進型的自動扶手電梯扶手，其改進處為：在扶手帶1底部設有齒軌條2，在電梯本體11上設有齒軌3，該齒軌條2與電梯扶手本體11上的齒軌3相配合。工作時不僅扶手帶1邊緣的卷曲可以使扶手帶1固定在電梯扶手本體11上，齒軌條2使得扶手帶1更加牢靠的固定在電梯扶手本體11上，另外由于齒軌條2和齒軌3的特殊結構，還可以減少扶手帶1因慣性與電梯扶手本體11發生錯位位移，大大增強了自動扶手電梯的安全性和扶手帶1的耐用性，同時齒軌條和齒軌的結構保證了扶手帶與電梯扶手本體運動的一致性。

實施例2

請參考圖3，為另一改進型的扶手帶，其改進處為：在扶手帶1底部設有凸軌4，該凸軌4與電梯扶手本體11上的凹軌5相配合。工作時不僅扶手帶1邊緣的卷曲可以使扶手帶1固定在電梯扶手本體11上，作為位置固定的凸軌4使得扶手帶1更加牢靠的固定在電梯扶手本體11上，大大增強了自動扶手電梯的安全性。

圖4至圖8為改進型的帶不同截面導軌的扶手帶，其原理與上述具體實施方式1和具體實施方式2相同。任意具有該導軌結構只是形式上的改變均屬于本實用新型的創造發明范疇。