[實用新型]一種汽車用的油門拉索連接器

無效

• 申請號: 200820049342.2
• 申請日: 2008-06-18
• 公開（公告）號: CN201273222Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 李揚榮;徐家民;孫世強;李宗懋
• 申請（專利權）人: 李揚榮;徐家民;李宗懋
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用的油門拉索連接器，更具體地說，涉及一種可接合或斷開油門拉索與油門踏板連動的油門拉索連接器。

背景技術

目前，對汽車行駛速度的控制，絕大部分是通過駕駛員對油門踏板的上下踩壓，牽動與節氣門連接的油門拉索實現的。當駕車者踩下油門踏板，汽車節氣門開度加大，增加燃油流通量，汽車加速行駛；當駕車者放松油門踏板，汽車減速。通常情況下，油門拉索與節氣門和油門踏板三者間的連動關系，是每一位駕車者知曉和操作自如的。但是，在特別情況下，如新車手在行車途中需應急減速時，易因緊張而動作錯亂，出現反用力踩壓油門踏板致汽車突發加速沖出造成事故。此類事故雖少，但國內外每年車禍事故統計或新聞報道時有出現，已引起人們的重視和關注。目前，減少和杜絕此類事故的發生，主要是通過提高駕車者的駕車水平和良好心理素質的培訓和教育實現的。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可以手動電控方式更便捷可靠中止油門踏板與油門拉索連接關系的油門拉索連接器，解決初學者上路駕車需應急減速卻反加力錯踩油門踏板難題；同時，該油門拉索連接器的設計和應用，還可以作為汽車自動減速接口選配置件或改、加裝件，提高汽車的行車安全性能。

本實用新型一種汽車用的油門拉索連接器，主要由傳動軸、傳動塊、電磁組件、連接器箱體、外接電源開關，以及分別與油門踏板和節氣門連接的油門拉索等組成。

所述傳動軸由主副傳動軸構成，分別安于連接器箱體兩頭同一軸心各自的傳動軸承上。

所述主傳動軸于連接器箱體的一頭箱體外的軸上裝有踏板拉索輪和踏板回位彈簧，踏板拉索輪的踏板拉索也即油門拉索與油門踏板連接，踏板回位彈簧對油門踏板起回位作用；所述主傳動軸于連接器箱體腔內的軸上裝有一傳動凸塊，傳動凸塊內有多根彈簧壓柱可從凸塊內頂出凸塊端面。

所述副傳動軸于連接器箱體另一頭的箱體外的軸上裝有油門拉索輪和油門回位彈簧，油門拉索輪上的油門拉索與車上的節氣門連接，油門回位彈簧對節氣門的回位起助力作用；所述副傳動軸于連接器箱體腔內的軸上裝有一傳動凹塊和電磁組件；所述傳動凹塊端面與所述傳動凸塊端面相接；傳動凹塊中有連盤壓棒與所述傳動凸塊中的彈簧壓柱數量相等，裝配接合時位置相應對稱。

所述安于副傳動軸上的電磁組件由U型軟鐵、電磁線圈、軟鐵座套、滾動軸承、束圈、壓盤滑套、彈簧座及壓盤彈簧組成；所述軟鐵座套為筒狀片爪式的套，裝配時套緊壓在滾動軸承上，套的套口有束圈束住；所述電磁組件成整體動配合夾裝于副傳動軸與箱體腔內中；所述電磁組件中電磁線圈的電源接口與電源開關外接，包括可與受汽車超速報警信號驅動的繼電器接口。

所述油門拉索中的副傳動軸、傳動凹塊、連盤壓棒、壓盤滑套、彈簧座、壓盤彈簧、軟鐵座套、束圈需用非鐵金屬材料制成(壓盤滑套中的壓盤除外)。

本實用新型的有益效果：對初學者上路安全駕車起保護作用，對復雜條件下的安全行車，對增強駕車者安全行車法規意識，提升汽車安全功能，有實質性的意義和作用。該實用新型可作為汽車選配置件或改、加裝件制造、生產、銷售，社會認知度和實用性強，有寬闊的市場前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的B-B剖視圖；

圖4是圖1的C-C剖視圖。

圖中，踏板拉索1、踏板拉索輪2、主傳動軸3、踏板回位彈簧4、連接器箱體5、傳動軸承6、調整螺母7、傳動凸塊8、彈簧壓柱9、傳動凹塊10、副傳動軸11、連盤壓棒12、壓盤滑套13、壓盤彈簧14、彈簧座15、束圈16、U型軟鐵17、電磁線圈18、軟鐵座套19、滾動軸承20、油門回位彈簧21、油門拉索輪22、油門拉索23。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式，對本實用新型作詳細描述。

本實用新型一種汽車用的油門拉索連接器與油門拉索的接合或斷開，其關鍵是基于圖1中油門拉索連接器腔內傳動凸塊8中的彈簧壓柱9與傳動凹塊10中連盤壓棒12在電磁作用力互動條件下實現的。

圖2中，傳動凸塊A-A縱剖面示出的彈簧壓柱9與傳動凹塊圖3B-B縱剖面示出的連盤壓棒12根數相等，位置相應對稱。圖1中，當所述傳動凹塊10中的連盤壓棒12頂入裝有彈簧壓柱9的傳動凸塊8塊內時，傳動凹塊10與傳動凸塊8相互間呈嵌入式接合狀，當傳動凸塊中的彈簧壓柱9將傳動凹塊中的連盤壓棒12頂出并使棒與柱相互間都處于各自塊的端面時，傳動凹塊10與傳動凸塊8為可斷開接合狀。

下面，繼續以圖1描述油門拉索連接器的工作過程。