[實用新型]童車車輪安裝機構

無效

• 申請號: 200820048358.1
• 申請日: 2008-05-27
• 公開（公告）號: CN201220681Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 梁桂香
• 申請（專利權）人: 梁桂香
• 主分類號: B62B9/00
• 分類號: B62B9/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司
• 代理人: 羅毅萍

技術領域

本實用新型涉及一種童車車輪裝置，屬于兒童玩具車類產品領域，尤其是一種童車車輪快速安裝機構。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，三輪車、嬰兒車等童車產品已走進平常大眾的家庭生活。目前，大部分制造商、銷售商為了方便包裝、運輸、倉儲及有效降低運輸成本，一般采用童車車輪拆卸包裝、由消費者自行組裝的方式。現有技術為了達到這一目的，一般采用的技術方案是插銷定位結構，即車輪輪軸一端設限位凸頭，另一端設銷孔，當車輪套裝上輪軸后，輪軸具銷孔一端插裝于輪座的容置空腔內，利用一個帶繩子的插銷穿經容置空腔壁上的通孔插入輪軸銷孔之中，從而將車輪和輪軸緊固連接。這種插銷定位結構對位麻煩，操作不便，容易導致消費者在組裝過程中出現煩躁心理；另一方面，插銷容易丟失和移位，安全性低，不利于孩童的使用。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種結構簡單、操作方便、安全可靠的童車車輪安裝機構。

為了實現上述目的，本實用新型按以下技術方案實現：

一種童車車輪安裝機構，包括童車車架橫管、車輪轉軸、車輪轉軸軸套及輪轂；所述車輪轉軸軸套設有干涉車輪轉軸脫離軸套的彈性卡擎件，車輪轉軸設有與彈性卡擎件配合使用的卡槽。

上述彈性卡擎件為彈性卡簧，其包括用于將彈性卡簧固定于軸套的圓弧部及用于夾持車輪轉軸的卡合部。

進一步，所述車輪轉軸軸套設有彈性卡簧固定槽。

上述車輪轉軸軸套與車架橫管為插接緊固連接，車輪轉軸軸套設有一個或一個以上的凸塊，車架橫管設有與凸塊適應配合的插槽。

進一步，所述車輪轉軸軸套設有兩個固定用凸塊和兩個定位用凸塊，車架橫管設有與凸塊適應配合的插槽。

進一步，所述車輪轉軸前端部設有錐形導向面。

上述輪轂設有鎖定車輪轉軸的鎖固件，鎖固件周端設有若干個彈性掛鉤，輪轂設有若干個與彈性掛鉤相卡扣的凹槽。

進一步，所述鎖固件內部設有與車輪轉軸后端部相適應的弧形接觸面。

本實用新型與現有技術相比，利用彈性卡擎件和卡槽的卡接配合實現車輪與車架的組裝，整體結構簡單，制造和操作都方便快捷，一步到位，而且安全性能高，方便孩童使用。

為了能更清晰的理解本實用新型，以下將結合附圖說明闡述本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本實用新型的分解結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構剖視圖。

圖3是圖1中車架橫管的結構剖視圖。

圖4是圖1中軸套的結構示意圖。

圖5是圖4中彈性卡簧的結構示意圖。

圖6是圖4中I-I方向的結構剖視圖。

圖7是圖1中車轂和車輪轉軸的結構剖視圖。

圖8是本實用新型的使用狀態效果圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述的童車車輪安裝機構，包括車架橫管1、與車架橫管固定連接的車輪轉軸軸套2、裝設于軸套內且與軸套轉動連接的車輪轉軸3及輪轂4。

如圖3～7所示，上述車輪轉軸軸套2與車架橫管1為插接緊固連接，車輪轉軸軸套2前端部設有兩個固定用凸塊21，后端部設有兩個定位用凸塊22，車架橫管1上設有四個與凸塊適應配合且可供凸塊插入的插槽11，其中兩個插槽位于車架橫管1開口端部。連接時，只需將車輪轉軸軸套2插入車架橫管1，將車輪轉軸軸套2的定位用凸塊22置入車架橫管1開口端部的插槽，此時，車輪轉軸軸套22的固定用凸塊21即插入車架橫管1的另兩個插槽，即可將車輪轉軸軸套2與車架橫管1緊固連接。

上述車輪轉軸軸套2設有一干涉車輪轉軸3脫離軸套的彈性卡簧23及彈性卡簧固定槽24。該彈性卡簧23包括用于將彈性卡簧固定于軸套的圓弧部231及用于夾持車輪轉軸且相對平行的卡合部232，卡合部232兩接腳之間的距離小于車輪轉軸3的外徑且受力可向兩側張開。上述車輪轉軸3設有與彈性卡簧23配合使用的環形卡槽31，彈性卡簧卡合部232接腳可卡入環形卡槽31且緊緊夾持住車輪轉軸3，避免車輪轉軸3脫離軸套2。車輪轉軸3的前端部還設有錐形導向面32，便于車輪轉軸3插入軸套。

上述輪轂4中部為供車輪轉軸穿過的穿孔，外側面設有鎖定車輪轉軸的鎖固件41，該鎖固件41周端設有若干個彈性掛鉤411(如圖1所示)，輪轂4設有若干個與彈性掛鉤411適應配合且相卡扣的凹槽，同時，鎖固件41內部還設有與車輪轉軸3后端部相適應的弧形接觸面。連接時，先將車輪轉軸3穿過輪轂4穿孔，再扣上鎖固件41，利用彈性掛鉤411與凹槽相扣合即可將車輪轉軸3與輪轂4緊固連接。