[實用新型]空調冷媒電渦流傳感器裝置

有效

• 申請號: 200820041975.9
• 申請日: 2008-08-05
• 公開（公告）號: CN201229216Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 韓鋒
• 申請（專利權）人: 常州機械電子工程研究所
• 主分類號: G01L9/00
• 分類號: G01L9/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 朱小杰

技術領域

本實用新型涉及電渦流傳感器，特別的涉及汽車空調冷媒壓力測量的電渦流傳感器裝置。

背景技術

國內目前生產用于汽車空調壓力測量的傳感器主要是電阻式和電容式。這兩款傳感器在技術、工藝上已基本成熟，但沒有克服自己本身的缺陷：電阻式壓力傳感器的彈性元件只能是彈性模量較小的鋁合金，只能從彈性元件的加工精度、膜片的制作工藝和貼片工藝來提高傳感器的測量精度，但提升的程度有限；電容式傳感器的體積小，結構簡單，靈敏度高，但是測量的范圍小，測量值受到介質和電磁場的影響較大，在現場使用亦有困難，因此都不能滿足實際使用中對惡劣的環境下保證精度、質量和可靠性等性能的要求。

電渦流傳感器(eddy?electric?sensor簡稱ECS)。它可以把位移、振幅、厚度、尺寸、裂紋等參數變換成電量來進行測量，并且具有測量線性范圍大，結構簡單，不受油污等介質的影響，頻響寬，抗干擾能力強等優點。電渦流傳感器用的最多的是兩個方面：一是用于測試儀器儀表，再就是用于監測保護系統。國外已用于汽輪機、空氣壓縮機等旋轉軸的徑向振動測量與軸向位移測量，并用作連續監控裝置。國內已研制成功了電渦流式位移振幅測量儀和電廠汽輪機監視用位移計、偏心度計等。

目前國內生產的用于空調的壓力傳感器主要是電阻式和電容式，生產的電渦流傳感器主要應用振幅、旋轉軸的間隙測量等，但還未應用到汽車空調冷媒壓力測量的領域。

實用新型內容

本實用新型的目的主要在于針對目前汽車空調冷媒壓力測量的傳感器—電阻式和電容式—的缺陷，利用電渦流傳感器的優勢，借鑒國內外關于電渦流傳感器、汽車空調壓力傳感器的相關產品和研究成果，提出一種全新的、測量精確、適用可靠的空調冷媒電渦流傳感器裝置。

實現本實用新型的技術方案如下：

一種空調冷媒電渦流傳感器裝置，包括信號輸出件、信號檢測處理電路、電磁電感線圈、彈性元件、封裝外殼、冷媒導入閥，上述信號輸出件插針式連接在信號檢測處理電路上方，電磁電感線圈焊接在信號檢測處理電路下方，彈性元件環行機械連接在電磁電感線圈下方，上述彈性元件包括冷媒導入閥。

所述的信號檢測處理電路包含集成電路塊及其外圍電路，所述的外圍電路為電感線圈、電阻和電容，所述的電容包括第一電容、第二電容、第三電容、第四電容，所述的電感線圈與第一電容串聯并和集成電路塊的內部電路通過其上的第六管腳電連接構成震蕩電路，；所述的第二電容置于集成電路塊的第六管腳與電感線圈之間的連接電路上，；所述的電阻連接在集成電路塊的第五管腳和第三電容之間的連接電路上；所述的第三電容一端接地，另一端接在電阻和第一電容之間的連接電路上。

所述電磁電感線圈由半封閉磁環體和位于磁環體內的電感線圈構成。

所述的彈性元件包括膜片元件、焊接工藝帶和外接壓力輸入件，膜片元件和外接壓力輸入件通過焊接工藝帶機械連接為一體結構，所述的外接壓力輸入件中置有冷媒導入閥。

所述的電磁電感線圈和彈性元件之間的間隙不大于0.5mm。

所述空調冷媒導入閥上有3-5條均勻布的縫隙。

本實用新型不僅能使空調電渦流冷媒傳感器在汽車空調壓力測量上發揮作用，擴大其應用領域，更重要的是從電磁電感結構、集成電路和整體的連接封裝方面取得進展。空調冷媒電渦流傳感器在汽車空調壓力測量領域的應用，將更大程度的改善汽車空調的性能，提高空調對壓力反應的質量，滿足人們對車內環境舒適度的要求，提高了人們的生活質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體裝置結構示意圖。

圖2是彈性元件結構示意圖。

圖3是冷媒導入閥結構示意圖。

圖4是電磁電感線圈結構示意圖。

圖5是信號檢測處理電路圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的整體裝置結構原理圖。主要包括：信號輸出件1；信號檢測處理電路2；電磁電感線圈3；彈性元件4；裝備封裝外殼5；冷媒導入閥6。電渦流傳感器要達到的期望指標為：

供電電壓：???????5V±10％

供電電流：???????7.0mA(Max)

工作溫度：???????-5～100℃

輸出負載：???????61KΩ(波動范圍在±5％以內)

彈性位移：???????10±5Nm

產品的整體長度：?≤52mm