[實用新型]雙座式快開壓濾機

無效

• 申請號: 200820041926.5
• 申請日: 2008-07-19
• 公開（公告）號: CN201235240Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 王廣海
• 申請（專利權）人: 王廣海
• 主分類號: B01D25/172
• 分類號: B01D25/172
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及對液體進行分離過濾的一種機械，尤其是一種雙座式快開壓濾機。

背景技術

目前，我國各地生產的壓濾機，其結構類型雖然各有千秋，但均為單座式壓濾機，它們的工作過程均為開機、壓縮、停車、卸渣這些程序，這些程序中，有一個較長的停車排渣的間歇過程，由于有了這個間歇過程，使得工效低，操作復雜，其能源消耗大，造成生產成本高，對此，目前還沒有很好的解決辦法。

發明內容

為了解決目前液體分離式機械所存在的缺點，本實用新型提供了一種雙座式快開壓濾機，該機可不停車連續的進行作業，其操作簡便，工效高，可大量節約能源，可大幅度的降低生產成本，是目前液體分離機械更新換代的理想產品，極具推廣應用價值。

本實用新型解決其技術問題所采用的具體方案是：該機包括左、右油缸托架1、15，左、右固定尾板2、14，左、右濾板3、10，左、右油缸5、11，活動頭板6，上、下橫梁7、8及左、右連接鏈4、12七部分；其特征是：在該壓濾機的兩端分別平行的安裝有左、右固定尾板2、14，在左、右固定尾板的兩側，分別上下平行的安裝有上、下橫梁7、8及左、右油缸5、11，左、右油缸之間，安裝有油缸軸9及與油缸軸中部固定連接的活動頭板6；在左、右固定尾板2、14之間，以活動頭板為分界平行的安裝有左、右濾板3、10；活動頭板6安裝在左、右濾板3、10之間，并在這之間活動；左、右油缸5、11兩邊，分別安裝有油缸橫梁13；在活動頭板6及各左、右濾板3、10之間，分別由連接鏈4、12相互串連接固定；在活動頭板6左右移動時，既可以把左、右濾板3、10壓縮，又可以把左、右濾板3、10均勻拉開間距，左、右油缸托架1、15分別安裝在上、下橫梁7、8的左右端部，該左、右油缸托架1、15，貫穿并承托著油缸橫梁13及左、右油缸5、11，通過對左右油缸5、11供油，即可使活動頭板6在左、右油缸5、11之間左右運動，當向左運動時，即把左濾板3壓縮，使左濾板3中的過濾料進行液渣分離，與此同時，右濾板10被右連接鏈12拉動展開，從而把壓濾完成的渣料暴露出來，這即可排渣作業，排完渣后再向過濾板中裝料，此時，可向左部油缸供油，使活動頭板6向右運動，對右濾板10壓縮，再使其液渣分離，此時，左濾板3被拉動展開排渣，反反復復，這樣即可連續不間斷的進行作業。

其有益效果是：該雙座式快開壓濾機為不停車連續式作業，其操作簡便，工效高，可大量節約能源，可大幅度的降低生產成本，是目前液體分離機械更新換代的理想產品，極具推廣應用價值。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步說明；

附圖為本實用新型的結構示意圖；

圖中，1·左油缸托架，2·左固定尾板，3·左濾板，4·左連接鏈，5·左油缸，6·活動頭板，7·上橫梁，8·下橫梁，9·油缸軸，10·右濾板，11·右油缸，12·右連接鏈，13·油缸橫梁，14·右固定尾板，15·右油缸托架。

具體實施方式

在圖中，左、右固定尾板2、14的下部，有支架支撐固定，兩側有上、下橫梁7、8固定，上、下橫梁7、8的兩端，分別安裝有左、右油缸托架1、15，從而把油缸橫梁13、左、右油缸5、11及油缸軸9承托固定，并可使活動頭板6左右運動壓縮作業。

在圖中，左、右油缸5、11分別固定安裝在油缸橫梁13上，左、右油缸5、11之間帶有間距，該間距即是使左、右濾板3、10壓縮后，留有操作的間距，在該間距中，并分別安裝有活動頭板6及油缸軸9，該活動頭板6與油缸軸9中部固定連接，當左、右油缸5、11分別供油時，即可帶動油缸軸9推動活動頭板6左右運動壓縮左、右慮板3、10。

在圖中，上、下橫梁7、8的兩端分別與左、右固定尾板2、14固定連接，從而使該整個壓濾機穩固的形成一個整體，該上、下橫梁7、8還起到承托左、右油缸5、11，左、右濾板3、10及活動頭板6的作用，并可使濾板3、10及活動頭板6可左右滑動。

在圖中，左、右濾板3、10是一種方形的箱板，該濾板各滑動配合的安裝在上、下橫梁7、8上，其濾板兩面，各有進出料口，當濾板相互貼緊靠攏對接時，其進出口相通，即可進出料。

在圖中，活動頭板6的兩側分別與油缸軸9中部固定連接，通過油缸軸9的左右運動，即可推動活動頭板6左右運動，左右進行壓縮作業。