[實用新型]電動車用電機鐵芯

無效

• 申請號: 200820041875.6
• 申請日: 2008-07-17
• 公開（公告）號: CN201270434Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 金火興
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區置信電機有限公司
• 主分類號: H02K1/06
• 分類號: H02K1/06;H02K15/02
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司
• 代理人: 許鳴石

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動汽車等電動車輛上使用的電機鐵芯。

背景技術

現有技術中的電動車用電機鐵芯都采用51槽結構，它的主要缺點是繞線(漆包線)凈面積小，則槽內可繞漆包線少、不能采用更粗漆包線、也無法通過大電流，因而輸出功率做不大，一般為250W～1200W，適用電壓也只能做到36～60V。并且，它還存在性能比較差、繞線復雜、工人操作不方便、加工合格率低、成本高的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一電動車用電機鐵芯，使用它能輸出更大功率以適應更大車輛、更快速度的使用需要；并且比較現有產品，其結構簡單、性能好、繞線操作方便、加工合格率高。

本實用新型的技術方案是：一種電動車用電機鐵芯，鐵芯周緣上均勻分布有36個鐵芯槽。

下面對上述技術方案進行進一步解釋：

所述鐵芯的直徑可以為90～280mm。其鐵芯的優選直徑為114～200mm。其中更常用的鐵芯優選直徑為197.5mm。

所述鐵芯的厚度為10～60mm。其鐵芯的優選厚度為36～46mm。

所述鐵芯的輸出功率范圍為180～5000W。其中，180W可適合電動自行車使用；1500～3000W適合電動摩托車使用；4000～5000W可適合電動汽車使用。

所述鐵芯的適用電壓范圍為24～96V。其中，24V、36V可適合電動自行車使用；48V、60V適合電動摩托車使用；72V、96V可適合電動汽車使用。

本實用新型的優點是：

1.本實用新型的電動車用電機鐵芯，相較于同等型號的現有結構51槽鐵芯，能容納更多的漆包線；并且，還可選用更粗的漆包線，能通過更大的電流。因而，本實用新型的電動車用電機鐵芯可輸出更大功率以適應更大車輛、更快速度的使用需要，適宜采用到電動摩托車、電動汽車等電動車輛的應用領域，有利于促進環保型電動車輛行業的發展。

2.本實用新型的電動車用電機鐵芯，比較現有產品，其結構簡單、性能好、繞線操作方便、加工合格率高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1鐵芯槽。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，一種電動車用電機鐵芯，采用硅鋼片或矽鋼片制造，其鐵芯周緣上均勻分布有36個鐵芯槽1。

鐵芯的直徑可以為90～280mm。本實施例優選鐵芯直徑為197.5mm。

鐵芯的厚度為10～60mm。本實施例優選鐵芯直徑為45mm。

該鐵芯的輸出功率范圍為180～5000W。

該鐵芯的適用電壓范圍為24～96V。

當然，本實用新型的電動車用電機鐵芯還可具有多種變換及改型，并不局限于上述實施方式的具體結構。總之，本實用新型的保護范圍應包括那些對于本領域普通技術人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。