[實用新型]二輪車用常閉式雙閃剎車開關

無效

• 申請號: 200820041422.3
• 申請日: 2008-08-26
• 公開（公告）號: CN201252009Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 沈方和
• 申請（專利權）人: 沈方和
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16;H01H13/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種剎車開關，尤其是一種二輪車用常閉式雙閃剎車開關。

背景技術

目前，一般的二輪車剎車時僅由后剎燈亮而起到引起后面車輛行人注意的作用，但常常由于人體視覺對靜止不動的后剎燈常常注意力不夠而引起事故。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可在剎車時實現左右轉向燈雙閃、提示車后的交通參與者提高警惕、增加行車安全性的二輪車用常閉式雙閃剎車開關。

按照本實用新型提供的技術方案，在管狀外殼的左端套接保護套，外殼右端部外壁螺接有安裝螺母，在外殼內固定設置有安裝底座，安裝底座將四片間隔固定設置的靜觸片頂壓在外殼內壁面，靜觸片的左端連接有伸出保護套外的傳輸導線，所述傳輸導線連接車體尾部的剎車燈及左右轉向燈上，靜觸片的右端向外殼軸線方向彎折，在外殼的右端部設有向其軸線方向伸出的擋片，在擋片上開設有安裝滑孔，在安裝滑孔內滑動連接有伸縮軸，伸縮軸的左端部包覆有管狀的絕緣座，所述絕緣座架設在靜觸片的彎折部上并由其支撐，在絕緣座上設有兩對導通并與靜觸片配合的動觸片，在絕緣座與擋片之間的伸縮軸外套接有被壓縮的復位彈簧。

在保護套的左端設有錐狀的收攏管體，在收攏管體左端部開設有便于傳輸導線伸出的通孔。在外殼左端部內壁沿著其周向開設有安裝凹槽，在絕緣座的外表面沿著其周向設有與安裝凹槽配合的安裝凸棱，且所述絕緣座由彈性體制成。

本實用新型使用時，可在剎車時實現左右轉向燈雙閃，提示車后的交通參與者提高警惕，大大增加行車安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：在管狀外殼4的左端套接保護套2，外殼4右端部外壁螺接有安裝螺母10，在外殼4內固定設置有安裝底座3，安裝底座3將四片間隔固定設置的靜觸片7頂壓在外殼4內壁面，靜觸片7的左端連接有伸出保護套2外的傳輸導線1，所述傳輸導線1連接車體尾部的左右轉向燈上，靜觸片7的右端向外殼4軸線方向彎折，在外殼4的右端部設有向其軸線方向伸出的擋片12，在擋片12上開設有安裝滑孔13，在安裝滑孔13內滑動連接有伸縮軸9，伸縮軸9的左端部包覆有管狀的絕緣座8，所述絕緣座8架設在靜觸片7的彎折部上并由其支撐，在絕緣座8上設有兩對導通并與靜觸片7配合的動觸片6，在絕緣座8與擋片12之間的伸縮軸9外套接有被壓縮的復位彈簧11。

在保護套2的左端設有錐狀的收攏管體14，在收攏管體14左端部開設有便于傳輸導線1伸出的通孔15。在外殼4左端部內壁沿著其周向開設有安裝凹槽16，在絕緣座8的外表面沿著其周向設有與安裝凹槽16配合的安裝凸棱17，且所述絕緣座8由彈性體制成。

本實用新型使用時，通過外接彈簧連接剎車系統帶動伸縮軸9移動，從而帶動動觸片6向右移動，當動觸片6接觸靜觸片7的彎折部時，將傳輸導線1兩端導通，從而使剎車燈及左右轉向燈電路導通，剎車燈亮起與左右轉向燈雙閃。當外力消失時，伸縮軸9在復位彈簧11的作用下回位，將傳輸導線1斷開，剎車燈與左右轉向燈即熄滅。