[實(shí)用新型]一種V型風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)體風(fēng)道

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820041284.9
• 申請(qǐng)日: 2008-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201258793Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖亨琳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫開(kāi)普動(dòng)力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F1/06
• 分類(lèi)號(hào): F02F1/06
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種V型風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)體風(fēng)道，具體地說(shuō)是在左、右氣缸套四周均布置有冷卻分道及散熱片，并使左、右氣缸V型內(nèi)側(cè)冷卻風(fēng)道的面積達(dá)到足夠尺寸和流道前后暢通，屬于動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在一般V型風(fēng)冷柴油機(jī)中，在凸輪軸布置在V型夾角中間時(shí)，左、右氣缸靠V型夾角內(nèi)側(cè)的冷卻風(fēng)道處于氣缸套和推桿室之間。因凸輪軸齒輪面積較大，而且齒輪需被必要的墻板包圍以把潤(rùn)滑油和冷卻風(fēng)道分開(kāi)，這些墻板與左右氣缸套連接后恰好造成對(duì)風(fēng)道的阻擋，減少了過(guò)風(fēng)截面，甚至造成冷卻風(fēng)無(wú)法通過(guò)，因此在左右氣缸靠V型夾角內(nèi)側(cè)無(wú)法形成風(fēng)道，無(wú)法布置散熱片，因此造成機(jī)體上只有在前后端及V型夾角外側(cè)設(shè)有風(fēng)道及散熱片，而不是氣缸套四周均有風(fēng)道及散熱片布置，使機(jī)體缸套四周冷卻不均勻，使氣缸孔在工作時(shí)產(chǎn)生不利的變形，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種V型風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)體風(fēng)道，可使整個(gè)氣缸套的冷卻更加均勻，能減小氣缸套熱變形，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定可靠。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種V型風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)體風(fēng)道包括機(jī)體，所述機(jī)體的左、右氣缸呈V形夾角排列，在V型夾角中間布置有凸輪軸安裝孔，所述左、右氣缸內(nèi)分別布置有左、右氣缸套和左、右推桿室，所述左、右氣缸之間通過(guò)墻板隔離形成曲軸箱，所述曲軸箱上部用左、右墻板隔離密封凸輪軸齒輪四周的油氣，特征是：所述左、右氣缸套前后端及V型夾角外側(cè)布置有冷卻分道及散熱片，左、右氣缸套的V型夾角內(nèi)側(cè)布置有冷卻風(fēng)道及散熱片。

所述左、右氣缸套的V型夾角內(nèi)側(cè)的冷卻分道布置在左、右推桿室與左、右氣缸套之間，且冷卻風(fēng)道前后貫通。

所述左、右墻板的后端面與凸輪軸齒輪的后端面相近，而與左、右氣缸套斷開(kāi)。

所述左、右墻板的后端面與左、右氣缸套間設(shè)有前后貫通的通道。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；由于將機(jī)體推桿室與氣缸套間距離設(shè)計(jì)為有足夠尺寸可使冷卻風(fēng)通過(guò)，同時(shí)將密封凸輪軸齒輪四周油氣的左、右墻板的后端面設(shè)計(jì)為盡可能靠近凸輪軸齒輪的后端面，使左、右氣缸V型夾角內(nèi)側(cè)也有前后暢通的冷卻風(fēng)道，這樣氣缸套四周均可布置冷卻分道及散熱片，使整個(gè)氣缸套的冷卻更加均勻，能減小氣缸套熱變形，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型機(jī)體風(fēng)道裝配示意圖。

圖2為本實(shí)用新型機(jī)體風(fēng)道后視圖。

圖3為本實(shí)用新型機(jī)體風(fēng)道前視圖。

圖4為本實(shí)用新型機(jī)體風(fēng)道A-A剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型機(jī)體風(fēng)道B-B剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1～圖5所示，包括導(dǎo)風(fēng)罩1、風(fēng)葉輪2、飛輪3、機(jī)體4、左、右氣缸4a、4i、左、右氣缸套4b、4h、左、右推桿室4c、4g、左、右墻板4d、4f、凸輪軸安裝孔4e、曲軸箱4j、墻板4k、左、右氣缸散熱片4m、4n、左、右氣缸V型內(nèi)側(cè)冷卻風(fēng)道4p、4q、左、右氣缸前后端及V型外側(cè)冷卻風(fēng)道4r、4s、左、右墻板后端面4t、4u、曲軸箱蓋5、曲軸6、凸輪軸齒輪7及凸輪軸齒輪后端面7a等。