[實用新型]一種鎧裝機無效
| 申請號: | 200820040348.3 | 申請日: | 2008-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN201229813Y | 公開(公告)日: | 2009-04-29 |
| 發明(設計)人: | 楊榮棠;汪趙艷;奚萍;錢正秀 | 申請(專利權)人: | 安徽華星消防設備(集團)有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/26 | 分類號: | H01B13/26 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人: | 任崗生 |
| 地址: | 241100*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝機 | ||
技術領域
本實用新型涉及電線電纜設備,尤其涉及一種鎧裝機。
背景技術
目前的鎧裝機在生產電纜時,制動器剎車距離較大,制動時固定軸線回轉產生不平衡的離心慣性力系,它們的方向隨著回轉件的轉動,發生周期性變化,致使在承載中產生附加動壓力,這種附加動壓力不僅會增加運動副中的磨損,影響機構的強度并降低機械效率,而且使整個機械及其基礎發生周期性的振動,這種周期性機械振動會降低工作精度和可靠性,并引起機械零件的疲勞損壞以及令人厭倦的噪音。特別是當它的振動頻率接近系統固有頻率時,將引起共振、輕則產生斷帶,斷線等浪費原材料現象,重則使機械受損或破壞。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種避免設備出現異常噪音,提高生產電纜合格率的鎧裝機。
要解決該技術問題,本實用新型的技術方案為:一種鎧裝機,包括鎧裝機頭主軸管和制動器,所述的鎧裝機頭主軸管端部設置有剎車輪和與鎧裝機電源聯動的電動液壓剎車機構。
所述的電動液壓剎車機構包括第一剎車臂、傳力件、第二剎車臂、拉桿、連桿、電機、液壓缸和連接臂,拉桿與電機上方的連桿固接,電機安裝于電力液壓推動器的上方,電力液壓推動器的下方固接有與制動器連接的連接臂,第一剎車臂和第二剎車臂對稱地安裝于剎車輪的兩側,第一剎車臂的上端和第二剎車臂的上端分別與傳力件相連。
所述的連接臂的數量為兩個。
本實用新型一種鎧裝機采用這樣的結構,能使設備運行更加平穩,避免設備出現異常噪音,提高了生產電纜的合格率;方便了用戶的使用、提高了生產效率,延長了設備的使用壽命。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型一種鎧裝機作進一步詳細地說明:
圖1為本實用新型一種鎧裝機的結構示意圖;
在圖1中,1、剎車輪;2、鎧裝機頭主軸管;3、第一剎車臂;4、傳力件;5、第二剎車臂;6、拉桿;7、連桿;8、電機;9、電力液壓推動器;10、連接臂。
具體實施方式
如圖1所示,一種鎧裝機,包括剎車輪1、鎧裝機頭主軸管2、制動器和電動液壓剎車機構,電動液壓剎車機構包括第一剎車臂3、傳力件4、第二剎車臂5、拉桿6、連桿7、電機8、液壓缸9和連接臂10,剎車輪1安裝在鎧裝機頭主軸管2的端部,拉桿6與電機8上方的連桿7固接,電機8安裝于電力液壓推動器9的上方,電力液壓推動器9的下方固接有可與制動器連接的連接臂10,連接臂10的數量為兩個,第一剎車臂3和第二剎車臂5對稱地安裝于剎車輪1的兩側,第一剎車臂3的上端和第二剎車臂5的上端分別與傳力件4相連。
液壓剎車機構與鎧裝機電源聯動,當鎧裝機主電機電源切斷時的同時電力液壓推動器斷電,瞬間起到刨閘作用。實現了在主傳動系統刨閘的同時鎧裝機頭也在瞬間刨閘。避免了設備在運行時主機突然制動所產生的慣性力,所造成的在生產中原材料不必要的浪費和設備的損壞。這樣的結構可使設備運行更加平穩,避免設備出現異常噪音,提高了生產電纜的一次性合格率;方便了用戶的使用、提高了生產效率,延長了設備的使用壽命。
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