[實(shí)用新型]復(fù)合板材壓實(shí)貼合機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820039785.3
• 申請(qǐng)日: 2008-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201244945Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙亞軍;孫宇;張衛(wèi)東;馬小鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙亞軍
• 主分類號(hào): B32B37/10
• 分類號(hào): B32B37/10;B30B1/32
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及板材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種復(fù)合板材壓實(shí)貼合機(jī)。

背景技術(shù)

復(fù)合板材是一種替代實(shí)木板的新型板材，由面板和基板通過(guò)膠水復(fù)合壓實(shí)而成，生產(chǎn)過(guò)程中，在基板面上涂膠水后，需對(duì)面板和基板貼合后壓實(shí)，使它們緊密牢固，由于板材的材質(zhì)不同，厚度各異，在工作時(shí)需要對(duì)壓實(shí)用的壓輥和托輥之間的間距有所調(diào)整，而當(dāng)采用多道輥壓實(shí)時(shí)，就要求各輥能同時(shí)動(dòng)作，以確保各壓輥和托輥之間的間距相同，另外，對(duì)壓緊壓力也需有所調(diào)整，以滿足不同板材材質(zhì)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種復(fù)合板材壓實(shí)貼合機(jī)，其可安裝于復(fù)合板材的生產(chǎn)線中，實(shí)現(xiàn)多輥道對(duì)板材壓實(shí)，并且可同步調(diào)整各對(duì)輥之間的間距，適應(yīng)不同的板材厚度，也可按不同板材材質(zhì)的要求調(diào)整壓緊壓力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種復(fù)合板材壓實(shí)貼合機(jī)，具有上機(jī)體，下機(jī)體，電機(jī)，電機(jī)固定在下機(jī)體上，上機(jī)體上設(shè)置有壓輥，下機(jī)體上與壓輥對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有托輥，電機(jī)與壓輥和托輥傳動(dòng)連接。

所述的上機(jī)體上設(shè)置有帶滑槽的固定座，固定座上設(shè)置有可在其滑槽內(nèi)上下移動(dòng)的軸座，壓輥固定在軸座內(nèi)，所述的軸座上連接有可控制軸座在固定座滑槽內(nèi)上下移動(dòng)的壓力油缸。

所述的上機(jī)體上固定連接有可控制上機(jī)體升降的升降裝置。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型采用以上方案后，可同步調(diào)整各壓輥和托輥之間的間距，從而適應(yīng)不同的板材厚度，而且壓緊壓力可調(diào)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.上機(jī)體?2.下機(jī)體?3.電機(jī)?4.壓輥?5.托輥?6.固定座7.軸座?8.壓力油缸?9.升降裝置

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種復(fù)合板材壓實(shí)貼合機(jī)，具有上機(jī)體1，下機(jī)體2，電機(jī)3，電機(jī)3固定在下機(jī)體2上，上機(jī)體1上設(shè)置有四個(gè)壓輥4，下機(jī)體2上與壓輥4對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有四個(gè)托輥5，組成四組壓實(shí)輥，電機(jī)3與壓輥4和托輥5傳動(dòng)連接，電機(jī)3通過(guò)鏈傳動(dòng)和一對(duì)過(guò)渡齒輪，實(shí)現(xiàn)與各壓輥4和托輥5的傳動(dòng)連接。

在上機(jī)體1上設(shè)置有帶滑槽的固定座6，固定座6上設(shè)置有可在其滑槽內(nèi)上下移動(dòng)的軸座7，壓輥4固定在軸座7內(nèi)，軸座7上連接有可控制軸座7在固定座6滑槽內(nèi)上下移動(dòng)的壓力油缸8，通過(guò)壓力油缸8的動(dòng)作，使軸座7在固定座6滑槽內(nèi)上下移動(dòng)，由此可帶動(dòng)壓輥4上下移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整壓輥4和托輥5之間壓緊壓力目的，上機(jī)體1上固定連接有可控制上機(jī)體1升降的升降裝置9，采用鏈傳動(dòng)的方式，可使上機(jī)體1整體上下移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)同步調(diào)整各對(duì)輥之間的間距，以適應(yīng)不同的板材厚度。