[實用新型]智能車載配電控制器

有效

• 申請號: 200820036615.X
• 申請日: 2008-06-02
• 公開（公告）號: CN201220638Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 劉揚;魯榮杰;倪高紅;陳峰;徐華榮
• 申請（專利權）人: 南京萊斯大型電子系統工程有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙）
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種通信車上使用的配電設備，特別是一種智能車載配電控制器。

背景技術

通信車系統通信網絡化、系統化要求越來越高，各種設備之間的連接關系日益復雜，操作繁瑣。車載配電控制器是保證車上系統正常工作的關鍵設備，其質量直接決定通信車系統工作的質量。現有的配電設備，是由顯示表頭和分離器件(接觸器、空開和漏電保護器等)組成，分離器件本身占有空間較大，面板設計復雜，影響整體面板美觀，而且在日益發展的軟硬件集成技術方面缺乏“軟性”，從而使得其缺少人機界面的可操控性、通用性。而且目前大部分配電控制設備沒有系統的軟性的界面集成，使得用戶只能直觀的眼視面板上的各個顯示表頭，無法達到用人機界面操作或通過終端計算機來實現監控操作功能，使得配電控制設備無法通用，缺少靈活性和操控性。在故障檢測的方面，傳統的配電設備較為機械化，缺乏足夠的智能性，也不夠人性化。

發明內容

發明目的：為了克服現有的配電控制設備的不足，本實用新型提供一種智能車載配電控制器。

技術方案：本實用新型提供了一種智能車載配電控制器，它包括CPU控制模塊、顯示模塊、鍵盤、通訊接口和存儲器；鍵盤將數據以及控制信號輸入CPU控制模塊；CPU控制模塊通過通訊接口讀取或輸出數據，并將數據保存在存儲器中；智能車載配電控制器的工作狀態由CPU控制模塊控制顯示模塊進行顯示。

本實用新型中，所述CPU控制模塊采用型號為P89C669FA的CPU芯片。

本實用新型中，所述顯示模塊采用LCD液晶顯示器。采用LCD液晶屏顯示即時數據及報警信息，使得車載配電控制器的界面更加人性化、美觀、合理。

有益效果：該智能車載配電控制器具備友好的人機界面，能夠在計算機界面上顯示車載配電控制器的電源電壓、電流和供電輸入的參數和狀態信息，更可以按照系統要求人工調節漏電電流、過壓、欠壓、過流等閥值，具有較強的通用性。該智能車載配電控制器的高度減小，節省了裝車空間，為設備的安裝提供了便利。

附圖說明

圖1是本實用新型的主要電路結構的方框圖。

圖2是本實用新型優選實施例的系統方框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的解釋。

如圖1所示，本實用新型所述的智能車載配電控制器包括五個功能模塊：CPU控制模塊11、顯示模塊12、鍵盤13、通訊接口14、存儲器15。各功能模塊的簡要描述如下：顯示模塊12采用LCD液晶顯示器，由CPU控制模塊11控制，實現數據與狀態的顯示功能；鍵盤13用于獲得用戶的操作信息，配合其他模塊完成相應功能；通訊接口14為RS232接口，實現配電控制器與計算機之間的串行通訊；存儲器15用于讀取和記錄系統工作所需的參數，如各參數閾值、系統密碼等；CPU控制模塊1是核心部分，控制其他模塊，完成系統功能。

從上述功能模塊的描述得知，智能車載配電控制器主要完成各種參數的顯示功能，這通過各種傳感器采集信號并送到ADC的輸入端，由CPU進行處理。主程序包括系統的初始化、參數讀取和系統狀態確定等。串口中斷程序主要實現CPU與PC機的通信，完成計算機對車載配電控制器的數據讀取和設置。

如圖2所示，本實用新型所述的智能車載配電控制器，采用菲利普公司的帶ISP開發功能的單片微型計算機系統P89C669FA作為核心。鍵盤輸入、油機A和油機B的指示燈輸入信號由74HC244擴展通過接口P0輸入，止鈴按鍵輸入、220V檢測輸入、380V檢測輸入信號由74HC244擴展通過接口P0輸入，輸出信號通過74HC373芯片擴展得到蜂鳴器報警信號輸出，以及用于控制PLC以便切斷系統電源，串口Uart0實現與計算機的連接控制，串口Uart1用于在線ISP編程，接口P1.6、接口P1.7用于I2C接口實現與實時時鐘芯片X1226的接口，接口P0、接口P3.5～接口P3.6與液晶顯示模塊連接，接口P1.0、接口P1.1、接口P1.2、接口P1.3用于ADC芯片的SPI接口。