[實用新型]一種鏟運機械的冷卻裝置

無效

• 申請號: 200820034773.1
• 申請日: 2008-04-30
• 公開（公告）號: CN201190297Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 吳光耀;王玉林;包振義;傅清;栗利剛;王秀芳
• 申請（專利權）人: 常林股份有限公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00
• 代理公司: 常州市江海陽光專利代理有限責任公司
• 代理人: 翁堅剛

技術領域

本實用新型涉及一種鏟運機械的部件。

背景技術

鏟運機械包括裝載機和平地機。裝載機或平地機的冷卻裝置通常以散熱器作為熱交換器并以風冷的方式對發動機的冷卻水和高壓尾氣以及裝載機的液壓系統的動力油和潤滑油進行冷卻。其中，對發動機冷卻水進行冷卻的部件為水散熱器，對來自增壓器的空氣進行冷卻的部件為中冷器，對液壓系統的液壓油和潤滑油進行冷卻的部件為油散熱器。

水散熱器的作用是：冷卻水由水泵泵出后，流過發動機缸體帶走熱量、再進入水散熱器進行冷卻后回到水泵而進行循環。

中冷器的作用是：對來自增壓器的空氣進行冷卻后，輸送至發動機進氣口，而為發動機的工作提供空氣。

對于裝載機或平地機的液壓系統來說，其中的回路有多個，如工作裝置回路、轉向回路、變速箱中的動力油回路和潤滑油回路、液力變距器中的動力油回路等。油散熱器可以有一個或兩個，當只有一個油散熱器時，油散熱器可以從內部分為兩個獨立的油路。油散熱器的作用是：對于液壓系統中的動力油和潤滑油進行冷卻。

裝載機或平地機的散熱裝置就是由上述水散熱器、油散熱器和中冷器為主要部件而組成的。

為了獲得強制冷卻的效果，裝載機或平地機采用冷卻風扇對散熱裝置進行強制吹風冷卻。該冷卻風扇為大功率風扇，由發動機直接驅動(如圖11)。其中發動機、水散熱器和油散熱器分別用彈性支座固定在車架上，且發動機位于車架中部，散熱裝置位于車架后部的后側，散熱裝置、冷卻風扇和有關部件則組成冷卻裝置。因為冷卻風扇只能設置在散熱裝置與發動機之間的狹小空間內，而使空氣流動阻力較大，即風扇壓力較大。流過冷卻風扇的空氣因受發動機機體和消音器熱輻射的影響，溫度較高，從而弱化散熱效果。同時冷卻風扇由發動機主軸驅動，只要發動機工作則冷卻風扇就開始吹風冷卻，而使冷卻風扇的工作不能隨裝載機的熱負荷變化而自動調節，當在冬季發動機啟動時，發動機不需要冷卻，而冷卻風扇卻在工作，不僅浪費能量，而且不利于發動機啟動。

上述現有技術中，水散熱器和油散熱器按前后設置、且水散熱器靠近冷卻風扇，兩個散熱器的迎風面積因受整機尺寸的限制，故只能靠增加散熱器散熱管的排數來彌補通風面積的不足，這樣因增加了散熱器厚度，而加大了空氣流動阻力。故而要求提高風速才能加大散熱量。但是在提高冷卻風扇轉速時，冷卻風扇所消耗的功率與其轉速的3次方成正比，這樣就進一步消耗了發動機的有效功率，加劇了發動機的過熱現象。

上述現有技術的另一不足在于：當散熱器中的氣流通道被堵塞時清洗困難。尤其是在風沙較大等惡劣工作條件下的裝載機，工作一段時間后散熱器往往堵塞嚴重，這就直接造成散熱面積的急劇減少，風阻急劇增加，從而散熱能力急劇下降。此時就必須停車拆卸維修，而且拆卸難度大、維修成本高，影響了工作效率和裝載機或平地機的使用性能。

基于以上原因，在夏季裝載機或平地機的散熱問題非常棘手。不僅發動機容易過熱，而且傳動系統及工作液壓系統的油溫很快會上升到攝氏100度以上。過高的油溫使傳動系統的傳動效率下降，油封迅速老化進而損壞，油液變稀甚至變質，油缸、閥、管路等滲漏嚴重，機件磨損加劇，液壓泵齒輪間隙變大。機器不得不停機休息或檢修，使用維修成本大大增加。然而在冬季使用時，尤其在我國北方地區環境溫度低預熱時間較長，此時冷卻風扇卻在工作。盡管發動機處于小循環狀態，但因冷卻風扇作用使發動機周圍冷空氣流動速度較快，延長了機器低溫預熱時間，造成機器低溫磨損更加嚴重。同時因冷卻風扇功率較大額外消耗發動機較多的功率造成功率浪費大。

此外，目前的裝載機或平地機工作時的噪音較大，其中前述的冷卻風扇的布置和驅動形式在一定程度上增加了噪音。還有發動機噪音無法進行有效的隔離。

中國專利文獻CN?101010497A公開了一種能夠降低冷卻風扇的噪音且能夠可靠地確保所需要的冷卻風量的工程機械的冷卻裝置。具有：產生冷卻中間冷卻器、散熱器及油冷卻器的冷卻風的冷卻風扇；驅動冷卻風扇的風扇用液壓馬達；向風扇用液壓馬達排出液壓油的風扇用液壓泵；檢測中間冷卻器出口的空氣溫度的空氣溫度傳感器；檢測散熱器的冷卻水溫度的冷卻水溫度傳感器；檢測油冷卻器的工作油溫度的工作油溫度傳感器；輸出與分別對應于空氣溫度傳感器、冷卻水溫度傳感器及工作油溫度傳感器的檢測值的冷卻風扇轉速的演算值中的最大值相對應的控制信號的控制機構。

上述技術方案的不足之處在于：中間冷卻器、散熱器及油冷卻器的結構設置不合理，液壓驅動風扇的風冷效率低。