[實用新型]減速機蝸輪與鋼芯防摩擦裝置

無效

• 申請號: 200820032713.6
• 申請日: 2008-02-27
• 公開（公告）號: CN201159277Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 李正心
• 申請（專利權）人: 李正心
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及減速機，具體涉及減速機蝸輪與鋼芯防摩擦裝置。

背景技術

目前，在港口、貨場、建筑工地等場合吊裝貨物，都需要用減速機作為傳動動力，其中的帶軸架、帶延長蝸輪輸出軸的蝸桿在側、輸出軸朝下的蝸輪減速機，其蝸輪與上、下鋼芯經常得不到很好潤滑，處于干摩擦狀態，因此，由于干摩擦產生較大的振動噪音，不僅污染了環境，也影響設備的使用壽命。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種減速機蝸輪與鋼芯防摩擦裝置，使蝸輪與鋼芯始終處于潤滑狀態，避免干摩擦。

本實用新型通過以下技術方案實現：

減速機蝸輪與鋼芯防摩擦裝置，包括減速機輸出軸，與輸出軸固聯的上、下鋼芯及其蝸輪，所述上、下鋼芯中設置有透氣孔、導油孔，或上、下鋼芯中設置有透氣孔、上、下鋼芯錐面上設置有導油槽。

上、下鋼芯中至少對稱設置有兩個透氣孔、導油孔，或上、下鋼芯中至少對稱設置有兩個透氣孔、上、下鋼芯錐面上至少對稱設置有兩個導油槽。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

本實用新型在上、下鋼芯上設置透氣孔、導油孔(或導油槽)，有利于上、下鋼芯與蝸輪裝配面的潤滑，使上、下鋼芯與蝸輪裝配面不會產生干摩擦，從而避免了產生摩擦噪音污染環境，同時提高了設備的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型設置有透氣孔、導油孔的剖視示意圖；

圖2為圖1俯視示意圖；

圖3為本實用新型設置有透氣孔、導油槽的剖視示意圖；

圖4為圖3俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

實施例1

如圖1、2所示，減速機蝸輪與鋼芯防摩擦裝置，包括減速機輸出軸1，與輸出軸1固聯的上、下鋼芯2及其蝸輪3，所述上、下鋼芯2中對稱設置有多個透氣孔4、導油孔5。

如圖1所示，所述透氣孔4貫通上、下鋼芯2的兩端面設置。所述導油孔5，其一端口分別位于上、下鋼芯2的上端面，另一端口分別位于上、下鋼芯2的錐面上。

實施例2

如圖3、4所示，減速機蝸輪與鋼芯防摩擦裝置，包括減速機輸出軸1，與輸出軸1固聯的上、下鋼芯2及其蝸輪3，所述上、下鋼芯2中對稱設置有多個透氣孔4，上、下鋼芯2的錐面上對稱設置有多個導油槽5′。

如圖3所示，所述透氣孔4貫通上、下鋼芯2的兩端面設置，所述導油槽5′，與上、下鋼芯2同軸向設置于錐面上。