[實用新型]風力發電機的剎車裝置

無效

• 申請號: 200820032061.6
• 申請日: 2008-03-11
• 公開（公告）號: CN201198815Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 尤林
• 申請（專利權）人: 揚州神州風力發電機有限公司
• 主分類號: F03D7/00
• 分類號: F03D7/00;F03D11/00;F16D27/10
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 奚衡寶

技術領域

本實用新型涉及一種風力發電機的剎車裝置，尤其是風葉轉速超過設計轉速時，進行剎車的風力發電機的剎車裝置。

背景技術

風力發電機在運行過程中，由于其轉速會隨著風速的增大而增大，在風速過高時，可能會導致發電機產生過多的電量，從而使線圈溫度升高燒毀發電機，或者電流過大而損壞下級設備。

為了避免此類情形的出現，就需要在風大時對發電機進行保護，目前的保護方式有碟片剎車、偏航保護、卸荷保護、短路剎車等。但以上方案或者不夠穩定，或者成本較高，難以普及推廣。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種利用電磁技術控制機械部件，從而增加機械部件間的摩擦力來實現轉軸減速、停止的風力發電機的剎車裝置。

本實用新型的技術方案是：在風力發電機轉軸與風力發電機機架或機殼之間設有電磁剎車機構。

風力發電機的轉軸伸出機殼尾端面，剎車機構設置在轉軸尾部與機殼尾端面之間。

所述的電磁剎車機構包括固定連接在機殼尾端面上的電磁塊、鍵連接在轉軸尾部可相對于轉軸做軸向滑動的由磁性材料制成的剎車片以及剎車片復位彈簧；轉軸尾端設有保持電磁塊與剎車片之間工作距離的擋片、螺母，電磁塊與剎車片之間由復位彈簧保持工作距離。

在剎車片與電磁塊的對應工作面上分別設有摩擦面，電磁塊上的摩擦面與電磁塊表面間設有隔熱層。

本實用新型將風力發電機的轉軸尾端伸出機殼外，在伸出的轉軸尾端與機殼尾端面間加設了吸合式電磁剎車機構，通過吸合式電磁剎車機構吸合面間的摩擦力來實現轉軸減速、停止。摩擦面設置在機殼外部，而該機構一般是在風力過大時才起用，因此該摩擦面間產生的熱量能快速地散發。電磁塊的工作時間可由設置在發電機內部的溫度或電流感應器控制，當溫度或電流符合設計要求時，電磁塊停止工作，釋放剎車片，使風力發電機繼續工作。本實用新型結構簡單，穩定性高，可靠性高，成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖中1是機殼，2是軸承，3是轉軸，4是電磁塊，5是剎車片，6是彈簧，7是擋片，8是螺母，9是鍵，10是摩擦面。

圖2是本實用新型處于工作狀態的結構示意圖

圖中剎車片5朝向電磁塊4移動，對應工作面摩擦接觸。

具體實施方式

本實用新型如圖1，風力發電機的轉軸3伸出機殼1的尾部，通過軸承2與機殼1連接。在機殼1尾部外端面與伸出機殼1尾部的轉軸3間設有電磁剎車機構。

電磁剎車機構包括固定連接在機殼1尾部外端面上的電磁塊4、通過鍵9連接在伸出機殼尾部的轉軸3上可相對于轉軸3做軸向滑動的由磁性材料制成的剎車片5，以及剎車片復位彈簧6；轉軸3軸端設有保持電磁塊4與剎車片5之間工作距離的擋片7、螺母8，電磁塊4與剎車片5之間由復位彈簧6保持工作距離。

在剎車片5與電磁塊4的對應工作面上分別設有摩擦面10，電磁塊4上的摩擦面與電磁塊4表面間設有隔熱層。

本實用新型的工作過程如圖2，剎車片5套在電機轉軸3上并且可以在轉軸3上滑動，但不能繞轉軸3轉動。在電機轉軸3后軸承2和剎車片5之間有一段彈簧6，在風力發電機正常運轉時彈簧6使剎車片5與電磁塊4分離，當風力發電機需要剎車時，電磁塊4通電產生磁場吸合剎車片5。由于電磁塊4是固定的，而剎車片5不能繞軸轉動，因此電磁塊4和剎車片5產生的摩擦力可以降低發電機轉速。剎車完畢后，電磁塊4斷電，彈簧6分離剎車片5，風機可以繼續正常運行。此外，剎車機構也可以設置在機殼內部，轉軸與發電機機架或殼體之間。