[實用新型]雙井復合平衡游梁式抽油機

無效

• 申請號: 200820028547.2
• 申請日: 2008-03-05
• 公開（公告）號: CN201301693Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 劉玉俊
• 申請（專利權）人: 劉玉俊
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于采油裝置技術領域，涉及一種在油田采油工程中的抽油機，具體涉及一種復合平衡游梁式、可兩口井同時抽油的抽油機。

背景技術

目前，各油田采油裝置的結構型式有多種，如鏈條式抽油機、電潛泵、無游梁抽油機、天輪式抽油機、螺桿泵等采油裝置。這些裝置疲實耐用，各有特點，但都只能進行單口井抽油，而且生產效率低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種雙井復合平衡游梁式抽油機，采用雙井復合平衡驅動，可進行兩口井同時抽油。

本實用新型所采用的技術方案是，一種雙井復合平衡抽油機，包括機架機構、平衡復合機構和減速機構；

機架機構設置在低座上，在支架上設置有游梁，游梁通過游梁支承來支承，兩個游梁之間用套筒梁連接，并通過套筒梁來調整兩個游梁之間的距離和平衡，在支架上設置有平臺；

平衡復合機構包括固定在支架上游梁兩端的兩個驢頭，在驢頭上設置有懸繩器和油桿，并通過鋼絲繩連接，在一端的游梁上設置有連桿總成，連桿總成由無縫鋼管、連桿銷、曲柄銷和曲柄銷軸承座組成，上端通過連桿銷與游梁連接，下端通過軸承座、曲柄銷和曲柄連接；

減速機構包括減速器、曲柄、電機和剎車裝置，其中減速器、曲柄和連桿與游梁連為一體，并且曲柄固定在減速器的軸上；

本實用新型的特點還在于：

電機固定在低座與曲柄之間和連桿連為一體，剎車裝置裝在低座并與減速器軸連接；

剎車裝置中的剎車為手拉外抱式結構；

本實用新型的抽油機與現有抽油裝置相比，其特點是：

1、一臺頂兩臺單井抽油機使用，而且并不增大能耗，大大的減少了油田的設備投資和電能消耗，降低了采油成本。

2、采用雙井復合平衡驅動，簡化了設備結構，降低制造成本，提高機械效率，提高了設備的可靠性和耐久性。

3、采用套筒梁式可調橫梁，可以使抽油機在一定的范圍內適應不同的井距，并且組裝調整比較簡單方便，維護方便。

附圖說明

附圖是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

圖中：1、驢頭??2、游梁??3、游梁支承??4、支架??5、連桿總成??6、減速器??7、曲柄??8、電機??9、剎車裝置??10、低座??11、懸繩器??12、油桿??13、平臺??14、套筒梁

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

提供了一種本實用新型的實例結構圖，如附圖所示，本實用新型的雙井復合平衡抽油機，包括機架機構、平衡復合機構和減速機構。

機架機構設置在低座(10)上，支架(4)上安裝兩個游梁(2)，左右對稱，游梁(2)通過游梁支承(3)來支承，兩個游梁(2)之間用套筒梁(14)連接，通過套筒梁(14)可以調整兩個游梁(2)之間的距離和平衡，以適應不同井距的需要。在支架(4)上設置有平臺，便于維修使用。

平衡復合機構包括固定在支架(4)上游梁兩端的兩個驢頭(1)，在驢頭(1)上設置有懸繩器(11)，懸繩器(11)通過鋼絲繩和油桿(12)連接。在一端的游梁(2)上設置有連桿總成(5)，連桿總成(5)由無縫鋼管、連桿銷、曲柄銷和曲柄銷軸承座組成，上端通過連桿銷與游梁(2)連接，下端通過軸承座、曲柄銷和曲柄(7)連接；減速器(6)、曲柄(7)和連桿與游梁(2)連為一體，并且曲柄(7)固定在減速器(6)的軸上；在電機(8)動力的作用下，帶動減速器(6)傳動，減速器(6)上的動軸帶動連桿總成(5)上游梁(2)兩端的懸繩器(11)的作上下交替運動，從而帶動油桿(12)及抽油泵完成采油作業，通過游梁支承(3)支承的套筒梁(14)沿水平移動來調整平衡水平往復運動，這樣一來，一臺雙井復合平衡抽油機就可以頂兩臺單井抽油機。

本實用新型在井場安裝時，首先應測量兩口井的井距，然后組裝并通過套筒梁(14)來調整好兩個游梁(2)之間的距離，再與支架(4)組裝在一起，成為完整機架。將機架置于井臺上，粗調好機架的位置，裝上驢頭(1)，裝上平衡復合機構和減速機構，調整好連桿總成(5)。最后將懸繩器(11)與油桿(12)連接全面檢查無誤后即可接通電源試驗運行，試驗運行中可以進一步作適當的調整和故障排除，之后就可開始工作。在抽油機出現故障時，啟動剎車裝置，停止工作，進行檢修。

本實用新型巧妙利用平衡原理，提供了一種結構簡單、使用方便的抽油裝置，實現了一臺抽油機同時完成兩口井采油任務，從而在節能、節料、節錢等方面有顯著的效果。