[實用新型]便攜式隨車裝卸裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820025764.6
• 申請日: 2008-07-22
• 公開（公告）號: CN201272275Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志剛;李曉波
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團濟南技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王立曉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種裝卸裝置，具體地說是一種不但體積小而且提升高度也非常好的便攜式隨車裝卸裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)日益增強，那么汽車專用工具也相應(yīng)的得到發(fā)展。目前，隨車起重運輸裝置隨處可見，然而，它們的價格相對較貴，體積比較大，難以推廣應(yīng)用，而且其提升高度也不是很理想，并且對于廂式汽車他們往往就沒有了用武之地。所以需要設(shè)計一種既能縮小體積又能增大提升高度的隨車裝卸裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷而提供便攜式隨車裝卸裝置，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，易于推廣應(yīng)用，提升高度也有很大改進。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：便攜式隨車裝卸裝置，其結(jié)構(gòu)包括固定支架機構(gòu)、收展機構(gòu)以及提升機構(gòu)；收展機構(gòu)的叉形支架一端與固定支架機構(gòu)槽型鋼內(nèi)的軸連接，另一端與提升機構(gòu)的外門框連接。

所述的提升機構(gòu)包括外門框、中門框、內(nèi)門框、驅(qū)動缸體、提升中門框的繩索、連接座、導(dǎo)輪、提升內(nèi)門框的繩索；所述的驅(qū)動缸體通過自身上端的連接座上的導(dǎo)輪和繩索與依次鑲嵌套在一起的外門框、中門框、內(nèi)門框相連接。

所述的驅(qū)動缸體為液壓缸或者是氣缸。

所述固定支架機構(gòu)由帶有輪子的底架以及槽型鋼組成的門框構(gòu)成。

本實用新型的便攜式隨車裝卸裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

本實用新型的便攜式隨車裝卸裝置，收展機構(gòu)通過叉形支架可以使固定支架機構(gòu)和提升機構(gòu)實現(xiàn)收合，從而減小了該實用新型的體積，便于攜帶以及完成水平方向的位移。提升機構(gòu)采用鑲嵌結(jié)構(gòu)，減小了體積，增大了提升的高度。本實用新型的運動結(jié)構(gòu)通過液壓缸(或氣缸)進行驅(qū)動。本實用新型對大多數(shù)構(gòu)件都進行了模塊化設(shè)計，可以方便的安裝和拆卸。具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，性能優(yōu)越，使用方便等優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1為該實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為該實用新型的固定支架機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為該實用新型的提升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為該實用新型的提升機構(gòu)中的外門框的結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖5為該實用新型的提升機構(gòu)中的中門框的結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖6為該實用新型的提升機構(gòu)中的內(nèi)門框的結(jié)構(gòu)的示意圖。

其中：1、固定支架機構(gòu)；2、收展機構(gòu)；3、提升機構(gòu)；31、外門框；32、中門框；33、內(nèi)門框；34、驅(qū)動缸體；35、繩索；36、連接座；37、導(dǎo)輪；38、繩索。

具體實施方式

根據(jù)圖所示，便攜式隨車裝卸裝置，其結(jié)構(gòu)包括固定支架機構(gòu)1、收展機構(gòu)2以及提升機構(gòu)3；收展機構(gòu)2的叉形支架一端與固定支架機構(gòu)1槽型鋼內(nèi)的軸連接，另一端與提升機構(gòu)3的外門框31連接。固定在固定支架機構(gòu)1上的液壓缸(或者是氣缸)帶動與叉形支架連接的軸在槽型鋼內(nèi)移動，從而使叉形機構(gòu)收展帶動該實用新型的收合。以減小不用時的體積，便于攜帶。

所述的提升機構(gòu)3包括外門框31、中門框32、內(nèi)門框33、驅(qū)動缸體34、提升中門框32的繩索35、連接座36、導(dǎo)輪37、提升內(nèi)門框33的繩索38；所述的驅(qū)動缸體34通過自身上端的連接座36上的導(dǎo)輪37和繩索35、38與依次鑲嵌套在一起的外門框31、中門框32、內(nèi)門框33連接在一起。所述的驅(qū)動缸體34為液壓缸或者是氣缸。在液壓缸(或者是氣缸)的帶動下，繩索35繞過連接座36帶動中門框32運動，通過繩索38帶動內(nèi)門框33在中門框32內(nèi)運動。外門框31、中門框32、內(nèi)門框33采取鑲嵌運動，減小了體積，增大了提升的高度。根據(jù)物體的形狀和大小，使用者可以設(shè)計相應(yīng)的夾持裝置，然后將其固結(jié)于提升機構(gòu)3〕中的內(nèi)門框33上。