[實用新型]一種改進(jìn)的聯(lián)體式機(jī)油泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820024902.9 | 申請日: | 2008-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN201228842Y | 公開(公告)日: | 2009-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 單既明;邰同波;譚振玲 | 申請(專利權(quán))人: | 山東高密潤達(dá)機(jī)油泵有限公司 |
| 主分類號: | F16N13/20 | 分類號: | F16N13/20 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 李 江 |
| 地址: | 261500山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 改進(jìn) 聯(lián)體 機(jī)油 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種改進(jìn)的聯(lián)體式機(jī)油泵,屬于機(jī)油泵技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
聯(lián)體式機(jī)油泵主要用于重型裝載越野車,傳統(tǒng)的聯(lián)體式機(jī)油泵的主、從動軸和中間軸是直接安裝在前蓋、后蓋和中間隔板上,在爬坡和下坡時因主泵或副泵臨時缺油很容易引起主、從動軸和中間軸的磨損,以致引起抱軸、磨偏現(xiàn)象,使機(jī)油泵的可靠性降低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可減少主、從動軸磨損,特別是中間軸磨損,可靠性高的一種改進(jìn)的聯(lián)體式機(jī)油泵。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種改進(jìn)的聯(lián)體式機(jī)油泵,它包括機(jī)油泵前蓋、中間隔板、主動軸、后蓋、中間軸和從動軸,所述機(jī)油泵前蓋、中間隔板和后蓋的軸孔內(nèi)分別安裝有三層自潤滑襯套。
所述三層自潤滑襯套包括三層,最里層是自潤滑塑料層,自潤滑塑料層的外層是青銅層,青銅層的外層是鋼背。
本實用新型由于在前蓋、后蓋和中間隔板的軸孔內(nèi)加用聯(lián)體式機(jī)油泵襯套,減少了主、從動軸特別是中間軸的磨損,保證了機(jī)油泵在臨時缺油的情況下能可靠運轉(zhuǎn),大大提高了機(jī)油泵的可靠性,有效地延長了機(jī)油泵的使用壽命。
附圖說明
附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2本實用新型中襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
1-機(jī)油泵前蓋、2-中間隔板、3-主動軸、4-機(jī)油泵后蓋、5-中間軸、6-襯套、7-從動軸、8-自潤滑塑料層、9-青銅層、10-鋼背。
具體實施方式
實施例,如附圖1所示,一種改進(jìn)的聯(lián)體式機(jī)油泵,由機(jī)油泵前蓋1、中間隔板2、主動軸3、機(jī)油泵后蓋4、中間軸5、襯套6和從動軸7組成,在機(jī)油泵前蓋1、中間隔板2和機(jī)油泵后蓋4上的軸孔內(nèi)分別設(shè)置襯套6。
如附圖2所示,所述襯套6包括三層,最里層是自潤滑塑料層8,自潤滑塑料層8的外層是青銅層9,青銅層9的外層是鋼背10。
本實用新型由于在前蓋、后蓋和中間隔板的軸孔內(nèi)加用三層自潤滑襯套6,減少了主動軸3、從動軸7特別是中間軸5的磨損,襯套6可以對主動軸3、從動軸7、中間軸5自動進(jìn)行潤滑,保證了機(jī)油泵在臨時缺油的情況下能可靠運轉(zhuǎn),大大提高了機(jī)油泵的可靠性,有效地延長了機(jī)油泵的使用壽命。
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