[實(shí)用新型]龍門焊機(jī)仿形裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820024385.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201223992Y | 公開(公告)日: | 2009-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉帥 |
| 主分類號(hào): | B23K9/127 | 分類號(hào): | B23K9/127 |
| 代理公司: | 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 陳月華 |
| 地址: | 272613山東省濟(jì)寧市梁山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 龍門 焊機(jī)仿形 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種焊接設(shè)備,確切地說是一種龍門焊機(jī)仿形裝置。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)外的龍門焊機(jī)焊縫跟蹤裝置,均是由光電傳感和微處理器連接構(gòu)成,由于,龍門焊機(jī)的工作環(huán)境存在較多的干擾因素,常會(huì)使上述傳感裝置或微處理器的靈敏度下降或失效,導(dǎo)致焊槍反應(yīng)遲緩,移動(dòng)緩慢,從而,使焊槍與焊縫間產(chǎn)生偏差或焊槍滯后于焊逢,直接影響焊接質(zhì)量。2005年10月28日申請(qǐng)的《龍門焊機(jī)自動(dòng)仿形裝置》專利號(hào):200520088425.9,中記載了一種仿形裝置,可解決上述問題,但是,其結(jié)構(gòu)仍較為復(fù)雜,體積較大、制造成本較高,并且,上述專利記載的仿形裝置存在以下問題:1、鏈輪鏈條傳動(dòng)易出現(xiàn)嚙合不緊密,鏈輪鏈條間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的問題,影響仿形焊接精度;2、由于鏈條傳動(dòng)移動(dòng)的最小距離受鏈片長度的影響,因此,鏈輪鏈條傳動(dòng)精度有限,難以完成焊接精度較高的工作;3、由于上述專利中的鏈條長期處于兩端固定,中部懸空狀態(tài),因此,長期使用后,鏈條易損壞,使用壽命較短。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,是提供了一種龍門焊機(jī)仿形裝置,它結(jié)構(gòu)較為簡潔緊湊,制造成本較低,使用壽命較長;并且,它的單位移動(dòng)距離較小,可進(jìn)行精度較高的焊接作業(yè)。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:龍門焊機(jī)仿形裝置,包括橫梁、第二滑板和第二滑板,橫梁上設(shè)置橫導(dǎo)軌,第二滑板背面設(shè)置橫滑套,橫滑套與橫導(dǎo)軌滑動(dòng)配合,第二滑板正面設(shè)置豎導(dǎo)軌,第二滑板背面設(shè)置豎滑套,豎滑套與豎導(dǎo)軌滑動(dòng)配合,第二滑板和第二滑板之間上安裝升降機(jī)構(gòu),橫梁上安裝第一支架和第二支架,第一支架和第二支架之間安裝絲杠,第二支架上安裝電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的輸出軸與絲杠的一端連接,第二滑板上安裝第一支板和第二支板,第一支板和第二支板之間安裝導(dǎo)桿,導(dǎo)桿的外周安裝探頭,探頭與絲杠螺紋連接,第二滑板上安裝第一傳感器和第二傳感器,第一傳感器和第二傳感器是具有開關(guān)功能的傳感器,導(dǎo)桿上安裝彈簧,彈簧的一端與探頭接觸,彈簧的另一端與第一支板接觸,第二滑板上安裝焊槍裝置和仿形架。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):升降機(jī)構(gòu)是絲杠螺母結(jié)構(gòu),第二滑板上安裝絲杠和電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的輸出軸與絲杠連接,第二滑板上安裝螺母,螺母與絲杠螺紋連接。第一傳感器和第二傳感器均是電感式接近開關(guān)。第一傳感器和第二傳感器均是微動(dòng)開關(guān)。第一傳感器和第二傳感器均是磁感應(yīng)開關(guān)。
本實(shí)用新型的積極效果在于:它的仿形機(jī)構(gòu)主要由絲杠螺母機(jī)構(gòu)構(gòu)成,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。它的仿形裝置精度較高,可使龍門焊機(jī)具備高精度焊接作業(yè)的能力。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中省略了第一滑板和第二滑板間的升降機(jī)構(gòu);圖2是圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖,圖中省略了第一滑板和第二滑板間的升降機(jī)構(gòu);圖4是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào):1橫梁?2第一支架?3第二支架?4電動(dòng)機(jī)?5絲杠?6焊槍裝置?7彈簧?8豎滑套?9橫滑套?10仿形輪?11仿形架?12第二滑板?13第二滑板?14橫導(dǎo)軌?15豎導(dǎo)軌?16第一支板?17第二支板?18導(dǎo)桿?19第一傳感器?20第二傳感器?21探頭。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的龍門焊機(jī)仿形裝置,包括橫梁1、第二滑板12和第二滑板13,龍門焊機(jī)支架的橫梁1上可設(shè)置兩根橫導(dǎo)軌14,第二滑板12背面設(shè)置橫滑套9,橫滑套9與橫導(dǎo)軌14滑動(dòng)配合,第二滑板12正面設(shè)置豎導(dǎo)軌15,第二滑板13背面設(shè)置豎滑套8,豎滑套8與豎導(dǎo)軌15滑動(dòng)配合,第二滑板12和第二滑板13之間上安裝升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)第二滑板12和第二滑板13間的相對(duì)直線運(yùn)動(dòng),橫梁1上安裝第一支架2和第二支架3,第一支架2和第二支架3之間安裝絲杠5,第二支架3上安裝電動(dòng)機(jī)4,電動(dòng)機(jī)4的輸出軸與絲杠5的一端連接,第二滑板12上安裝第一支板16和第二支板17,第一支板16和第二支板17之間安裝導(dǎo)桿18,導(dǎo)桿18的外周安裝探頭21,探頭21可相對(duì)導(dǎo)桿18沿導(dǎo)桿18軸線滑動(dòng),探頭21與絲杠5螺紋連接,第二滑板12上安裝第一傳感器19和第二傳感器20,第一傳感器19和第二傳感器20是具有開關(guān)功能的傳感器,導(dǎo)桿18上安裝彈簧7,彈簧7的一端與探頭21接觸,彈簧7的另一端與第一支板16接觸。探頭21、絲杠5、導(dǎo)桿18和電動(dòng)機(jī)4連接構(gòu)成絲杠螺母機(jī)構(gòu),電動(dòng)機(jī)4帶動(dòng)絲杠5所作的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),可轉(zhuǎn)化成探頭21沿絲杠5所作的直線運(yùn)動(dòng)。
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