[實用新型]一種車用巡航裝置

無效

• 申請號: 200820021956.X
• 申請日: 2008-05-08
• 公開（公告）號: CN201231686Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 張永正
• 申請（專利權）人: 張永正
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00
• 代理公司: 煙臺信合專利代理有限公司
• 代理人: 韓 珺

技術領域：

本實用新型涉及一種巡航裝置，尤其涉及一種車用巡航裝置。

背景技術：

目前，低檔車及貨運車大多沒有巡航裝置，尤其是進行長途運輸時，為了使車輛恒速行駛，司機一直要保持踏油門的動作，造成司機過度疲勞。而現有的一些中高檔車上所使用的巡航裝置，大多為電子式的，根據車速反饋信號由執行機構對油門、離合、檔位等進行控制，此裝置結構復雜、成本高，浪費能源。

發明內容：

本實用新型的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種結構簡單實用，節能環保、成本低，適用范圍廣，安全可靠的車用巡航裝置。

本實用新型的目的可以通過如下措施來達到：一種車用巡航裝置，它具有殼體，其特征在于殼體內設有劃板，劃板通過拉繩與車輛的油門踏板總成相連，劃板上設有齒，劃板上設有把手，把手穿過殼體的長槽，殼體上設有按鈕，按鈕通過連接桿連接插銷的一端，殼體內連接隔板，隔板插有連桿，連桿連接插銷，連桿上套有彈簧，插銷的下端設有與齒相對應的單面制動齒。

本實用新型同已有技術相比可產生如下積極效果：本實用新型為機械式結構，結構簡單實用，節能環保、成本低，適用范圍廣，廣泛適用于各種車輛，性能安全可靠，減少司機長途駕駛的疲勞，節省體力，有助于半坡起步。

附圖說明：

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例：一種車用巡航裝置(參見附圖)，它具有殼體11，殼體11內設有劃板1，劃板1通過拉繩8與車輛的油門踏板總成9相連。劃板1上設有齒12，劃板1上設有把手10，把手10穿過殼體11的長槽，這樣拉動把手10，可使劃板1自由的向一面滑動。殼體11上設有按鈕7，按鈕7通過連接桿6連接插銷2的一端，殼體11內連接隔板4，隔板4插有連桿5，連桿5連接插銷2，連桿5上套有彈簧4，插銷2的下端設有與齒12相對應的單面制動齒13。

使用時，拉動把手10，劃板1通過拉繩8踏車輛的油門踏板總成9，同時插銷2上的單面制動齒13與齒12的某個齒位嚙合，將劃板1固定，這樣司機不用保持踏油門的動作，車輛恒速行駛。若想增速或減速，則需按下按鈕7，將單面制動齒13抬離，拉動把手10并松開按鈕7，使插銷2上的單面制動齒13與齒12的上擋或下擋齒位嚙合。