[實用新型]一種沉入式連續油管作業車

無效

• 申請號: 200820020254.X
• 申請日: 2008-04-10
• 公開（公告）號: CN201190543Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 吳淼;王志國;李朝陽;姜涌
• 申請（專利權）人: 勝利油田高原石油裝備有限責任公司
• 主分類號: E21B19/084
• 分類號: E21B19/084
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 宋永麗

技術領域：

本實用新型涉及一種油田專用作業車，尤其是一種連續油管作業車。

背景技術：

現有的連續油管作業車通常是常規式車架，車架距地面高度與主車架高度一致，由于運輸過程中受涵洞等限高建筑的制約，限制了連續油管滾筒的容量，從而影響了連續油管使用價值的發揮。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種用于連續油管運輸的沉入式底盤作業車。在連續油管運輸過程中，該部件允許連續油管滾筒沉入車架下一定高度，從而在不增加車高的條件下獲得最高的連續油管容量。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種沉入式連續油管作業車由駕駛室、發動機、車橋、沉入式車架和后車架組成，沉入式車架為低于車架，高于地面的承載板，車主架從中間斷開，斷開處固定橫梁和加強板，沉入式車架與加強板固定在一起。沉入式車架為框架式結構。沉入式車架與加強板通過焊接或鉚接固定，車主架與橫梁和加強板通過焊接或鉚接固定。

本實用新型的目的還可以是這樣實現的：沉入式車架的中央可以有縫隙。與現有技術相比，本實用新型的優點是增加了連續油管的容量，增加了連續油管的作業功能，便于運輸。結構簡單，改造方便，成本低。

附圖說明：

附圖1為本實用新型的結構主視圖。

附圖2為本實用新型的結構俯視圖。

附圖3為本實用新型的使用狀態示意圖。

圖中：1為車主架，2為前橫梁和加強板，3為沉入式車架，4為后橫梁和加強板，5為油管滾筒。

具體實施方式：

一種沉入式連續油管作業車由駕駛室、發動機、車橋、沉入式車架3和車架1組成，沉入式車架3為低于車架1，高于地面的承載板，車主架1從中間斷開，斷開處固定橫梁和加強板2、4，沉入式車架3與橫梁和加強板2、4固定在一起。沉入式車架3為框架式結構。沉入式車架3與橫梁和加強板2、4通過鉚接固定，車主架1與橫梁和加強板2、4通過焊接或鉚接固定。

沉入式車架3是最核心的部件，在連續油管運輸過程中，該部件允許連續油管滾筒5沉入車架1下一定高度，從而在不增加車高的條件下獲得最高的連續油管容量。其結構強度是通過計算后設計的，不會出現變形等問題。

本實用新型連續油管的容量比現有同規格的作業車增加30％的容量，如常規作業車滾筒5裝入Φ60.3mm的連續油管2000m時，使用該車可以裝入2760m。