[實用新型]一種磨削車床主軸錐孔的夾具

無效

• 申請號: 200820017638.6
• 申請日: 2008-02-02
• 公開（公告）號: CN201151069Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 仲繼卉
• 申請（專利權）人: 仲繼卉
• 主分類號: B24B5/14
• 分類號: B24B5/14
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所
• 代理人: 樊慶年;李貴斌

技術領域：

本實用新型涉及一種機床用夾具，尤其是一種磨削車床主軸錐孔的夾具。

背景技術：

主軸錐孔對主軸支承軸頸的徑向跳動，是機床的主要精度指標，因此錐孔的磨削，是主軸加工的關鍵工序之一。主軸錐孔磨削一般采用專用夾具?，F有技術在加工主軸的過程中，精磨主軸錐孔的夾具工裝為兩個“v”形中心架，分別支承在主軸的前后加工基準位置，經找正后磨削錐孔。由于中心架剛性差，工件的中心高偏離磨頭砂輪的中心高，將產生雙曲線誤差，影響內錐孔的接觸精度，致使主軸內錐孔磨削精度低，生產效率低。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種磨削車床主軸錐孔的夾具，提高主軸內錐孔的磨削精度，提高生產的效率。

本實用新型所述的一種磨削車床主軸錐孔的夾具，由工作臺、前中心架、錐形滑動半瓦、后中心架、圓形滑動半瓦、磨床頭架、頭架法蘭盤、液壓泵和浮動連接部分構成，所說的工作臺是磨削車床主軸錐孔的夾具的支撐件，在工作臺上面的前后位置分別設置有前中心架和后中心架，在后中心架的后面設置有磨床頭架，在磨床頭架靠近后中心架的端部上設置有頭架法蘭盤；所說的前中心架和后中心架設置為對開式支承結構，所說的前中心架、后中心架支承孔均采用了可拆型中凸式滑動軸承。其中所說的前中心架的滑動軸承設置成錐形滑動半瓦，所說的后中心架的滑動軸承設置成圓形滑動半瓦；在所說的前中心架的錐形滑動半瓦和后中心架的滑動半瓦上分別設置了潤滑孔道，兩潤滑孔道上連接有潤滑油管，潤滑油管的端部和在磨床頭架上的液壓泵連通；在所說的后中心架和磨床頭架之間設置有浮動連接部分，所說的浮動連接部分由平頂尖、鋼球、撥桿、鎖緊螺釘、連接套、保護套及拉簧組成，在所說的連接套的外側中心位置設置有鋼球，在鋼球的后面設置有平頂尖，在鋼球和平頂尖的外部設置有保護套，在所說連接套的上面設置有鎖緊螺釘，靠近鎖緊螺釘的位置設置有撥桿，在所說的連接套的外圓周面上均勻設置有三個拉簧，所說的拉簧和撥桿的固定端分別和磨床頭架端部的頭架法蘭盤連接。本實用新型所述的一種磨削車床主軸錐孔的夾具工作原理是：頭架法蘭盤轉動通過撥桿、連接套帶動工件轉動，從而實現磨削運動，卸工件時，只須松開鎖緊螺釘和前后中心架上的鎖緊螺母即可卸下工件。工件的軸向定位由拉簧通過卡在工件后端的連接套，將工件向后拉緊，使均布的三根彈簧對稱拉緊，迫使鋼球抵壓在平頂尖上，從而限制了工件的軸向竄動，且保證了工件的定位精度。

本實用新型所述的一種磨削車床主軸錐孔的夾具，提高了工件的定位精度、支承孔接觸精度和磨削精度，同時生產效率也有較大的提高。

附圖說明：

附圖1是本實用新型所述一種磨削車床主軸錐孔的夾具的結構示意圖。1-磨床頭架??2-頭架法蘭盤??3-平頂尖??4-撥桿??5-鎖緊螺釘??6-連接套??7-后中心架??8-圓形滑動半瓦??9-錐形滑動半瓦??10-前中心架??11-工作臺??12-拉簧??13-鋼球??14-保護套??15-液壓泵

具體實施方式：

現參照附圖1，結合實施例說明如下：本實用新型所述的一種磨削車床主軸錐孔的夾具，涉及有磨床頭架1、頭架法蘭盤2、平頂尖3、撥桿4、鎖緊螺釘5、連接套6、后中心架7、圓形滑動半瓦8、錐形滑動半瓦9、前中心架10、工作臺11、拉簧12、鋼球13、保護套14、液壓泵15和浮動連接部分構成。所說的工作臺11是磨削車床主軸錐孔的夾具的支撐件，在工作臺11上面的前后位置分別設置有前中心架10和后中心架7，在后中心架7的后面設置有磨床頭架1，在磨床頭架1靠近后中心架7的端部上設置有頭架法蘭盤2。所說的前中心架10和后中心架7設置為對開式支承結構，所說的前中心架10、后中心架7支承孔均采用了可拆型中凸式滑動軸承。其中所說的前中心架10的滑動軸承設置成錐形滑動半瓦9，所說的后中心架7的滑動軸承設置成圓形滑動半瓦8；在所說的前中心架10的錐形滑動半瓦9和后中心架7的圓形滑動半瓦8上分別設置了潤滑孔道，兩潤滑孔道上連接有潤滑油管，潤滑油管的端部和在磨床頭架1上的液壓泵15連通。在所說的后中心架7和磨床頭架1之間設置有浮動連接部分，所說的浮動連接部分由平頂尖3、撥桿4、鎖緊螺釘5、連接套6、拉簧12、鋼球13及保護套14組成，在所說的連接套6的外側中心位置設置有鋼球13，在鋼球13的后面設置有平頂尖3，在鋼球13和平頂尖3的外部設置有保護套14。在所說連接套6的上面設置有鎖緊螺釘5，靠近鎖緊螺釘5的位置設置有撥桿4。在所說的連接套6的外圓周面上均勻設置有三個拉簧12，所說的拉簧12和撥桿4的固定端分別和磨床頭架1端部的頭架法蘭盤2相連接。本實用新型所述的一種磨削車床主軸錐孔的夾具，其工作原理是：頭架法蘭盤2轉動，通過撥桿4和連接套6帶動工件轉動，從而實現磨削運動。卸工件時，只須松開鎖緊螺釘5和前后中心架上的鎖緊螺母即可卸下工件。工件的軸向定位由拉簧12通過卡在工件后端的連接套6，將工件向后拉緊，使均布的三根彈簧對稱拉緊，迫使鋼球13抵壓在平頂尖3上，從而限制了工件的軸向竄動，且保證了工件的定位精度。使用本實用新型所述的一種磨削車床主軸錐孔的夾具，提高了工件的定位精度、支承孔接觸精度和磨削精度，同時生產效率也有較大的提高。