[發(fā)明專利]變速自行車換擋撥鏈裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810301584.0
• 申請(qǐng)日: 2008-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN101274660A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李明東
• 主分類號(hào): B62M25/02
• 分類號(hào): B62M25/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種在通過將傳動(dòng)鏈條在不同齒比的鏈輪組之間轉(zhuǎn)換來改變傳動(dòng)比的變速的自行車中，用于撥動(dòng)傳動(dòng)鏈條的裝置。

背景技術(shù)

目前，人們所使用的變速自行車換擋撥鏈裝置，是由裝在手柄上的拉索驅(qū)動(dòng)器連接一根拉索，該拉索通過穿過裝在自行車車架上的導(dǎo)向固定件與撥鏈環(huán)連接，該撥鏈環(huán)還安裝有一回位彈簧，撥鏈環(huán)成環(huán)狀套裝在傳動(dòng)鏈條外。當(dāng)需要撥鏈環(huán)撥動(dòng)傳動(dòng)鏈條進(jìn)行換擋時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)拉索驅(qū)動(dòng)器，拉索驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)撥鏈環(huán)向鏈條一側(cè)橫向移動(dòng)以撥動(dòng)鏈條更換到另一鏈輪上，此時(shí)撥鏈環(huán)鎖定，由一根拉索和一回位彈簧固定，當(dāng)鏈條受力較大時(shí)，回位彈簧有伸縮現(xiàn)象，容易使鏈條移動(dòng)到其它鏈輪上，因此撥鏈環(huán)鎖定不牢固；此外，由于其撥鏈環(huán)是一個(gè)封閉的環(huán)套裝在鏈條外，因此，不容易對(duì)鏈條進(jìn)行更換和維護(hù)；這種變速自行車換擋撥鏈裝置還會(huì)因?yàn)閾苕湱h(huán)鎖定不牢固而造成部件損壞，因此不耐用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的是提供一種換擋撥動(dòng)自鎖可靠，使用可靠并且容易更換鏈條的變速自行車換擋撥鏈裝置。

為了解決上述問題，本變速自行車換擋撥鏈裝置包括拉索、連接該拉索的拉索驅(qū)動(dòng)器和撥鏈環(huán)，所述撥鏈環(huán)固定在一滑架上，該滑架活動(dòng)地套裝在一根固定的導(dǎo)桿上，在該滑架上還活動(dòng)地套裝有一驅(qū)動(dòng)拉桿，所述滑架設(shè)有連通導(dǎo)桿通道和驅(qū)動(dòng)拉桿通道的銷孔，在該銷孔內(nèi)裝有活動(dòng)的銷子，所述導(dǎo)桿在朝向所述銷子的一側(cè)設(shè)有多個(gè)凹口，所述驅(qū)動(dòng)拉桿在朝向所述銷子的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)凹口，所述驅(qū)動(dòng)拉桿與所述拉索相連接。

上述撥鏈環(huán)在套裝鏈條的環(huán)上可以設(shè)有開口。在所述滑架與所述驅(qū)動(dòng)拉桿之間可以裝有復(fù)位彈簧，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)拉索驅(qū)動(dòng)器撥動(dòng)鏈條換擋后，只要松開拉索驅(qū)動(dòng)器，就可讓驅(qū)動(dòng)拉桿回位而讓銷子卡入導(dǎo)桿的凹口內(nèi)實(shí)現(xiàn)可靠自鎖；所述導(dǎo)桿上可以裝有限定所述滑架行程的限位彈簧。上述拉索分為所述拉索驅(qū)動(dòng)器正轉(zhuǎn)牽引的正轉(zhuǎn)拉索和所述拉索驅(qū)動(dòng)器反轉(zhuǎn)牽引的反轉(zhuǎn)拉索兩段，該兩段拉索分別從所述驅(qū)動(dòng)拉桿的兩端方向與所述驅(qū)動(dòng)拉桿相連接。上述銷子可以為球體形狀，也可以是柱狀體形狀，所述導(dǎo)桿上的凹口和所述驅(qū)動(dòng)拉桿上的凹口根據(jù)銷子的結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)為凹坑也可以設(shè)計(jì)為凹槽。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、換擋撥鏈裝置自鎖牢固。由于采用銷子鎖定，驅(qū)動(dòng)拉桿在沒有受到外力時(shí)，撥鏈環(huán)鎖定牢固。

2、鏈條容易更換。撥鏈環(huán)為半封閉，鏈條不用脫節(jié)方便拿出。

3、換擋撥鏈裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用使用方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A?A處的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

圖1、圖2所示的變速自行車換擋撥鏈裝置，它有一根導(dǎo)桿1，導(dǎo)桿1活動(dòng)地裝在一滑架3上部孔形的導(dǎo)桿通道內(nèi)，在滑架3的下部還設(shè)有一個(gè)平行于導(dǎo)桿通道的孔狀的驅(qū)動(dòng)拉桿通道，在驅(qū)動(dòng)拉桿通道內(nèi)活動(dòng)地穿裝有驅(qū)動(dòng)拉桿2，滑架3中設(shè)有一連通導(dǎo)桿通道與驅(qū)動(dòng)拉桿通道的銷孔，在該銷孔內(nèi)裝有圓柱體結(jié)構(gòu)的銷子4，銷子4的直徑大于銷孔的長(zhǎng)度。導(dǎo)桿1朝向銷子4的下面分布有5個(gè)開口向下的凹槽，驅(qū)動(dòng)拉桿2朝向銷子4的上面設(shè)有2個(gè)開口向上的凹槽。滑架3的下端固定地連接著一個(gè)撥鏈環(huán)9，撥鏈環(huán)9在套裝鏈條的環(huán)上設(shè)有曲折的開口。驅(qū)動(dòng)拉桿2通過螺栓31、32分別固定有兩個(gè)作用在滑架3驅(qū)動(dòng)拉桿通道兩端外的復(fù)位彈簧14、15，導(dǎo)桿1上也通過螺栓33、34分別固定有兩個(gè)限定滑架3行程的限位彈簧16、17。驅(qū)動(dòng)拉桿2兩端分別通過反轉(zhuǎn)牽引拉索5和正轉(zhuǎn)牽引拉索6與拉索驅(qū)動(dòng)器7連接。

本變速自行車換擋撥鏈裝置在使用時(shí)，導(dǎo)桿1固定地裝在自行車車架上，當(dāng)需撥鏈換擋時(shí)，用手順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)拉索驅(qū)動(dòng)器7，正轉(zhuǎn)牽引拉索6帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)拉桿2向右移動(dòng)，銷子4被滑架3壓進(jìn)驅(qū)動(dòng)拉桿2中段的一個(gè)凹槽內(nèi)，這時(shí)滑架3得到開鎖，滑架3帶著撥鏈環(huán)9向鏈條一側(cè)橫向移動(dòng)到指定的位置，當(dāng)手松開拉索驅(qū)動(dòng)器7時(shí)，在驅(qū)動(dòng)拉桿2左端復(fù)位彈簧15的作用下，銷子4被驅(qū)動(dòng)拉桿2壓進(jìn)導(dǎo)桿1中段的一個(gè)凹槽內(nèi)，這時(shí)滑架3得到關(guān)鎖，滑架3無法滑行；反之，用手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)拉索驅(qū)動(dòng)器7，反轉(zhuǎn)牽引拉索5帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)拉桿2向左移動(dòng)，銷子4被滑架3壓進(jìn)驅(qū)動(dòng)拉桿2中段的一個(gè)凹槽內(nèi)，這時(shí)滑架3得到開鎖，滑架3帶著撥鏈環(huán)9向鏈條的一側(cè)橫向移動(dòng)到指定的位置，當(dāng)手松開拉索驅(qū)動(dòng)器7時(shí)，在驅(qū)動(dòng)拉桿2右端復(fù)位彈簧14的作用下，銷子4被驅(qū)動(dòng)拉桿2壓進(jìn)導(dǎo)桿1中段的一個(gè)凹槽內(nèi)，這時(shí)滑架3得到關(guān)鎖，滑架3無法滑行，撥鏈變速完成。使用不僅方便，而且自鎖相當(dāng)可靠。