[發(fā)明專利]一種彎道減撞的方法及裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810301410.4 | 申請日： | 2008-05-04 |
| 公開（公告）號： | CN101570283A | 公開（公告）日： | 2009-11-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陸洪瑞 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京銀融科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B65G51/20 | 分類號： | B65G51/20;B65G51/18;B65G51/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100089北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 彎道 方法 裝置 | ||
1.一種彎道減撞的方法，其特征在于：
在傳輸管道的彎道內(nèi)側(cè)，設(shè)通氣裝置與負(fù)壓風(fēng)機相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：
通氣裝置長度等于或略大于彎道的內(nèi)測長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：
通氣裝置為槽、或孔、或網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：
在通氣裝置的兩側(cè)的管道上安裝有觀測傳輸器通過否的傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：
傳感器為光電兌光管或激光裝置。
6.一種彎道減撞的裝置，其特征在于：
包括通氣裝置，設(shè)置在彎道內(nèi)側(cè)，用于與風(fēng)機相連是風(fēng)機的通道；包括負(fù)壓風(fēng)機，通 過管道連接通氣裝置處，用于提供負(fù)壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于：
包括傳感器，安裝在通氣裝置兩側(cè)的傳輸管道上，用于將傳輸器的信號報告給控制機 ，以適時啟閉風(fēng)機。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于：
所述通氣裝置為孔，均勻分布在彎道內(nèi)側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6，8所述的裝置，其特征在于：
所述通氣裝置為槽，分布在彎道內(nèi)側(cè)全長處，或所述通氣裝置為珊欄分布在彎道內(nèi)側(cè) 全長處。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于：
所述傳感器為激光傳感器、或光電兌光管，或金屬傳感器。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于：
通氣裝置的空隙小于傳輸器的外形尺寸。
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