[發明專利]一種無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝

有效

• 申請號: 200810232173.0
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN101417359A
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 熊少東;賈汝唐;董曼;趙保春;王利東;楊春峰
• 申請（專利權）人: 西安軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B23K7/00
• 分類號: B23K7/00;B23K7/10;B23K37/04;B23K101/28
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司
• 代理人: 康 凱

1.一種無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝，其特征在于，該工藝包括以下步驟：

1)選取牽引梁

選取的切割前牽引梁滿足以下要求：牽引梁上撓及下垂≤5mm，牽引梁心盤間隙≤0.5mm，牽引梁在全長范圍旁彎≤4mm以及牽引梁甩頭≤5mm；

2)將選取好的牽引梁用天車吊運到數控尾翼切割裝置的傳送軌道上；

3)開啟傳送軌道上的自動定位裝置；該自動定位裝置以牽引梁上心盤左側面、前側面為定位基準，實現牽引梁在傳送軌道橫向、縱向方向的定位，使牽引梁位于定位數控切割裝置的切割面上，完成后開啟夾緊裝置夾緊牽引梁，保證牽引梁的位置正位；

4)開啟數控切割裝置，該數控切割裝置存儲各種形式尾翼參數的數控程序，選取對應本次切割尾翼形式的數控程序，該切割裝置自動檢測牽引梁在傳送軌道內的位置，找出切割位置點，自動點火進行切割；

5)切割完成后，關閉夾緊裝置松開牽引梁，再開啟傳送軌道將牽引梁退離數控切割裝置的切割面，用天車將牽引梁吊出切割裝置胎位，完成切割。

2.根據權利要求1所述無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝，其特征在于：所述數控切割裝置的切割部分具體是一個機械手上夾持一個火焰割炬。

3.根據權利要求1所述無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝，其特征在于，所述自動定位裝置具體包括是：

1.?1縱向自動定位

牽引梁在傳送軌道上緩慢向前移動，當牽引梁上心盤的前端面靠近傳送軌道上的縱向定位檔時，傳感器會控制傳送軌道停止運行，牽引梁即停留在該位置，實現了牽引梁在縱向的定位；

1.?2橫向自動定位

當牽引梁實現縱向定位后，啟動一側頂進裝置，將牽引梁向一側推動，位移較小的距離后，上心盤的側面即靠近了側向定位裝置，即實現了牽引梁的橫向定位。

4.根據權利要求1所述無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝，其特征在于：所述夾緊裝置具體包括是橫向夾緊油缸和縱向夾緊油缸；在牽引梁實現縱向、橫向定位后，通過橫向夾緊油缸和縱向夾緊油缸實現牽引梁的橫向及縱向夾緊，以防止牽引梁在切割過程中發生位移。

5.根據權利要求1～4任一所述無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝，其特征在于：所述切割步驟中還包括切割冷卻，該切割冷卻通過將水噴灑在牽引梁切割面上實現。

6.根據權利要求5所述無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝，其特征在于：所述切割冷卻后還包括機械打磨步驟，該機械打磨步驟通過另一個機械手夾持一個打磨機具實現。

7.根據權利要求6所述無底架罐車牽引梁尾翼切割工藝，其特征在于：所述各種形式尾翼參數包括粗糙度、角度、圓弧尺寸、長度尺寸以及高度尺寸。