[發明專利]彈開式油箱鎖

無效

• 申請號: 200810215977.X
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN101672132A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 林建成
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B71/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 李樹明

1.一種彈開式油箱鎖，用以裝設于一摩托車的加油口上且為該摩托車的開關鎖所控制，該彈開式油箱鎖包含：

一中空狀的結合座，包括一設置于該摩托車的加油口上的套筒、一徑向貫通該套筒的穿伸部，及一連設于該套筒外周面上且對應該穿伸部位置的固定架，該固定架則具有一連通該穿伸部的容置部；

一油箱蓋，包括一可啟閉地樞設于該結合座的套筒上且用以封擋該加油口的蓋體，及一凸設于該蓋體上的卡制件；以及

一鎖合單元，包括一可擺動地樞設于該固定架的容置部內的擺動件，及一兩端分別連接于該擺動件與該摩托車的開關鎖的拉動件，該擺動件具有一可穿設于該結合座的穿伸部且與該卡制件相互卡制的擋止部，及一與該擋止部夾設一預定角度的拉動部，該拉動件是分別連接該擺動件的拉動部與該摩托車的開關鎖，而且該擺動件的擋止部與拉動部所夾設預定角度則是介于100°至170°間。

2.如權利要求1所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該拉動件具有一連設于該擺動件的拉動部上的連接端，及一相反于該連接端且連接于該摩托車的開關鎖上的驅動端，該連接端是與該擺動件的拉動部的擺動路徑相切地連設于該擺動件的拉動部上。

3.如權利要求2所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該結合座還包括一連設于該固定架上的定位件，及一凸設于該固定架的容置部內的轉軸，其中，該鎖合單元的擺動件是樞設于該轉軸上，而該擺動件的拉動部則是突伸出該固定架的容置部而與該拉動件的連接端相互連接，而該定位件則是與該擺動件的拉動部的擺動路徑的切線方向相互垂直，而該拉動件的連接端是穿設于該定位件而連設于該擺動件的拉動部上。

4.如權利要求3所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該摩托車包括一車殼、一穿設設于該車殼中的首管，一設置于該首管上用以連接該車殼與該首管的結合架，該加油口與該開關鎖分別位于該首管的兩側，該拉動件是位于該結合架的上方以連接該擺動件的拉動部與該摩托車的開關鎖。

5.如權利要求4所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該拉動件的驅動端是結合于該開關鎖的上半部，使得該拉動件上升時避免為該結合架所卡制。

6.如權利要求5所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該拉動件的驅動端是概沿該開關鎖轉動的切線方向而結合于該開關鎖的上半部。

7.如權利要求1所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該擺動件的拉動部的長度大于擋止部的長度。

8.如權利要求1所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該擺動件的拉動部與擋止部所夾設的預定角度是135°。

9.如權利要求1所述的彈開式油箱鎖，其特征在于：該拉動件是一鋼索。