[發明專利]基于活性材料的隱蔽組件

無效

• 申請號: 200810214265.6
• 申請日: 2008-08-29
• 公開（公告）號: CN101376371A
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: A·L·布勞恩;N·L·約翰遜;A·B·切爾諾夫;M·A·克拉馬奇克;U·I·烏克佩;J·C·烏利克尼;G·L·瓊斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60R13/02;B60R13/04;B60R13/06;B60J10/00;B60N3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 段曉玲;韋欣華

技術領域

[0001]本發明一般涉及用于覆蓋車輛部件的隱蔽組件，特別是具有 活性材料的隱蔽組件。

背景技術

[0002]目前的車輛包括隱蔽構件。該隱蔽構件可以覆蓋、隱藏和保 護車輛部件。此外，該隱蔽構件可以限制車輛部件的誤操作，可以限制 進入并提供安全，提高車輛的空氣動力學效率，并提高車輛的總體美觀。

[0003]目前的車輛包括經構造以隱蔽分開的車輛部件的隱蔽構件。 示例性的經構造以隱蔽分開的車輛部件的隱蔽構件包括用于用于燈(例 如頭燈、霧燈、停車燈、車廂燈等)的罩子和內部隔室蓋(例如雜物箱 蓋和頭頂控制臺隔室蓋)。

[0004]目前的車輛還包括具有整合的隱蔽特征的車輛部件。示例性 的整合隱蔽部件包括把手(例如門把手、車尾行李箱把手、內部隔室把 手等)和輸入裝置(例如按鈕和開關)。把手具有隱蔽特征，因為其設 置在凹入區域內，且幾乎沒有突出部分。同樣地，輸入裝置也設置在凹 槽區域內，且幾乎沒有突出部分。

[0005]目前隱蔽構件的相關問題是其難于設置在最小化的包裝空間 中，包括數個機械部件，和提高車輛制造成本。此外，現有的機械和/ 或電隱蔽特征實際能妨礙該部件的預期功能。例如，設計用于隱蔽的把 手可能比不設計用于隱蔽的把手更難操作。

[0006]因此，存在對用于隱蔽車輛部件的改進裝置的需求。

發明內容

[0007]在此公開了依照示例性實施方案的活性材料基隱蔽組件(也 即，基于活性材料的隱蔽組件)。在一種實施方案中，隱蔽組件包括： 部件；經構造以具有第一形式(a?first?form)和第二形式(a?second?form) 的構件，其中該第一形式經構造以隱蔽該部件，且第二形式經構造以暴 露該部件，由此使該部件可進行應用、顯現或起作用；和與該構件可操 作連接的活性材料，其中該活性材料經構造以一旦接收到激活信號就發 生至少一種性質的改變，其中該至少一種性質的改變有效地使該構件從 第一形式轉變為第二形式。

[0008]在另一實施方案中，活性材料基隱蔽組件包括：與車輛擺動 板(swing?panel)操作連接的把手，其中該把手經構造以使用戶可擺動 地開啟該擺動板；經構造以具有第一形式和第二形式的構件，其中該第 一形式包括與車輛的相鄰表面共面(coplanar)且經構造以隱蔽該把手 的對接表面，第二形式與該車輛的相鄰表面不共面且經構造以使該把手 暴露；和與該構件可操作連接的活性材料，其中該活性材料經構造以一 旦接收到激活信號就發生性質的改變，其中該性質的改變有效地改變該 構件的至少一種特征，其中該至少一種特征的改變有效地使該構件從第 一形式轉變為第二形式。

[0009]部件的隱蔽方法，包括：圍繞該車輛部件設置構件，其中該 構件經構造以具有第一形式和第二形式，其中該第一形式經構造以隱蔽 該部件，且第二形式經構造以暴露該部件；激活與該構件操作連接的活 性材料，其中該活性材料經構造以一旦接收到激活信號就發生至少一種 性質的改變，其中該至少一種性質的改變有效地使該構件從第一形式轉 變為第二形式。

附圖說明

[0010]現在參照附圖，其是示例性的實施方案，其中相似的構件采 用相似的附圖標記：

[0011]圖1是具有門把手的車門的透視圖；和

[0012]圖2是具有在(a)-(b)隱蔽位置和(c)-(f)暴露位 置(即容易進行使用、顯現或起作用)的活性材料基隱蔽組件的車門的 示例性實施方案。

具體實施方式