[發明專利]一種車輛用車燈控制系統有效
| 申請號: | 200810166981.1 | 申請日: | 2008-10-06 |
| 公開(公告)號: | CN101402330A | 公開(公告)日: | 2009-04-08 |
| 發明(設計)人: | 吉英存;時開斌 | 申請(專利權)人: | 北京經緯恒潤科技有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/076 | 分類號: | B60Q1/076 |
| 代理公司: | 北京漢德知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 嚴勇剛;王 錚 |
| 地址: | 100101北京市朝陽區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 車燈 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種車輛用車燈控制系統,具體來說,本發明涉及一種可以根據車輛的行駛狀態改變車燈的左右照射方向和/或上下照射方向的車輛用車燈控制系統。?
背景技術
通常,所謂的自適應前照燈系統(AFS,Adaptive?front-lighting?System)是一種可以根據汽車的行駛狀態調整車燈照射方向的車輛照明系統,其目的是為了提高夜間駕駛的安全。現有的自適應前照燈系統一般通過各種傳感器探測車輛的行駛狀態(例如車速、緊急剎車、啟動、爬坡、轉彎等),然后將探測到的信息輸入一個ECU(Electronic?Control?Unit),ECU根據這些信息進行計算和判斷,向調整車燈照射方向的驅動裝置輸出一個控制信號,控制該驅動裝置對車燈的照射方向進行調整。?
US6726349B2公開了一種具有AFS的汽車車燈裝置,該車燈裝置具有感知車輛的轉向角度的傳感器、驅動車燈左右偏轉的驅動裝置以及配置于上述驅動裝置內部的一個探測車燈的照射方向的車燈位置傳感器。當ECU接收到車輛轉向角度的信號之后,根據車燈現有的照射方向,控制上述驅動裝置使車燈偏轉一定的角度,以使車燈照射方向與汽車的轉向角度作適應性的偏轉。上述現有技術的車燈裝置的缺陷是,該車燈裝置僅設置有感知車輛轉向的傳感器以及控制車燈左右偏轉的驅動裝置,無法探知車輛上坡或下坡狀態下的車身垂直俯仰角度,并且也無法根據上述車身的垂直俯仰角度來控制相應的驅動裝置來控制車燈作上下方向的轉動。?
上述缺陷在US6623147B2中得到了一定的改善,該現有技術同樣公開了一種具有AFS的汽車車燈裝置,其通過兩個獨立的驅動裝置分別驅動車燈左右方向和上下方向的轉動,該車燈裝置同樣具有配置于驅動車燈左右偏轉的驅動裝置內部的一個探測車燈的照射方向的車燈位置傳感器。但是,該現有技術沒有提及感知車輛上坡或下坡狀態下的車身垂直俯仰角度的傳感器,?只是籠統的說明該車燈裝置具有傳感器,本領域技術人員在實施該專利的時候難以獲知該現有技術中所述的傳感器是否能夠獲得車身的垂直俯仰角度,因此,當控制車燈作上下方向轉動時,難以獲知到底需要調整多大的垂直角度,并且,該現有技術中也沒有提及控制車燈作上下方向偏轉時,車燈的上下位置是如何判定或感知的。?
在車輛的實際運轉過程中,由于乘客上車或下車、裝貨或卸貨時,車輛的載重都會發生變化,會致使車燈照射方向上仰或者下偏;或者由于車輛重心偏向一側,也會使車燈照射方向左偏或者右偏。因此,車輛在使用過程中車燈自身的位置會逐漸偏離其原始安裝時的位置。而上述現有技術均沒有公開對車燈上下位置進行校準的技術方案,則隨著時間的推移,ECU計算得出的控制車燈轉向的角度會與車燈實際需要照射的方向發生偏差。?
另外,US7315127B2也公開了一種具有AFS的車燈裝置,該車燈裝置分別采用兩個電動機驅動一個輸出部,使該輸出部驅動車燈單元左右和/或上下偏轉。該現有技術公開了轉向傳感器、車高傳感器以及車燈位置傳感器,且該車燈位置傳感器同兩個電動機設置在同一個殼體內部,亦即其驅動車燈左右方向轉動的驅動機構和驅動車燈上下方向轉動的驅動機構以及車燈位置傳感器是設置成一體的。?
US7315127B2中車燈位置傳感器既可以感知車燈的上下位置也可以感知車燈的左右位置,但是,由于車輛本身具有車高傳感器,則實際使用的時候車輛的俯仰角度是已知的,車燈的上下位置也是可以推知的,因此再設置感知車燈上下位置的傳感器就相對多余了。而且,該現有技術將左右方向驅動機構和上下方向驅動機構一體布置的形式,其可移植性和兼容性相對較差。?
例如,當存在這樣一種車燈,其采用US6726349B2中的驅動裝置驅動車燈左右方向轉動,如果需要將該車燈改造為也能驅動車燈上下方向轉動的時候,則可以如US6623147B2中那樣,設置另一個單獨驅動車燈上下方向轉動的驅動機構。而如果不需要使車燈具有上下方向轉動功能的時候(例如對于慣常在平原行駛的車輛),可以直接將單獨驅動車燈上下方向轉動的驅動機構拆除即可。因此,如果采用US7315127B2中的驅動機構,就無法如此靈活的布置,而且US7315127B2中的兩個驅動機構(左右方向和上下方向)由于布置成一體,其結構相對復雜,亦容易發生故障,而一旦某一個驅動機構發生故障,整個AFS系統都無法工作,因此其制造成本和使用成本都會增?加。?
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種車輛用車燈控制系統,以減少或避免前面所提到的問題。?
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