[實(shí)用新型]一種溫控百葉窗式推土機(jī)冷卻系統(tǒng)風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320427014.2
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN203347906U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦圣德;黃家琴;李小冬;郝學(xué)貴;孫永偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山推工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: F01P7/02
• 分類號: F01P7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種溫控百葉窗式推土機(jī)冷卻系統(tǒng)風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)推土機(jī)發(fā)動機(jī)前護(hù)柵的通風(fēng)面積一般按發(fā)動機(jī)的最大散熱要求設(shè)計(jì)，其空氣通流面積不能根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。發(fā)動機(jī)在環(huán)境溫度較低條件下工作時，發(fā)動機(jī)的冷卻水溫度需要較長的時間才能上升到理想工作范圍，即浪費(fèi)油料，又容易在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)形成積碳、增加運(yùn)動部件的磨損。因此，當(dāng)在發(fā)動機(jī)啟車階段及寒冷氣候條件下時，需要減少發(fā)動機(jī)散熱，使發(fā)動機(jī)冷卻水盡快上升到理想溫度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種溫控百葉窗式推土機(jī)冷卻系統(tǒng)風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)，能夠根據(jù)工作需求及時調(diào)整前護(hù)柵的通風(fēng)面積，使發(fā)動機(jī)工作在理想溫度范圍內(nèi)，不僅能夠節(jié)能、減排，還能提高發(fā)動機(jī)使用壽命、提高整機(jī)在不同環(huán)境下的作業(yè)能力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型提供的溫控百葉窗式推土機(jī)冷卻系統(tǒng)風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)由葉片、支撐桿、調(diào)節(jié)桿、滑塊、限位機(jī)構(gòu)、蝸輪和蝸桿組成，所述限位機(jī)構(gòu)包括上限位點(diǎn)和下限位點(diǎn)；所述葉片鉸接安裝在支撐桿和調(diào)節(jié)桿上，所述蝸輪與蝸桿相互嚙合安裝，蝸輪的旋轉(zhuǎn)帶動蝸桿在垂直方向運(yùn)動，從而帶動調(diào)節(jié)桿作垂直運(yùn)動；所述支撐桿與滑塊連接，所述滑塊安裝在導(dǎo)軌上，支撐桿在導(dǎo)軌和滑塊的作用下只允許水平運(yùn)動，從而使支撐桿與調(diào)節(jié)桿之間水平距離的改變，調(diào)節(jié)葉片之間的通風(fēng)面積，其通風(fēng)能力也隨之改變。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是，本實(shí)用新型能夠自動調(diào)節(jié)推土機(jī)冷卻系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)啟車階段及寒冷地帶的空氣流通量，保護(hù)發(fā)動機(jī)，同時達(dá)到節(jié)能，增加發(fā)動機(jī)使用壽命、提高發(fā)動機(jī)環(huán)境適宜能力等目的。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖中，1.上限位點(diǎn)；2.下限位點(diǎn)；3.葉片；4.調(diào)節(jié)桿；5.蝸輪；6.蝸桿；7.滑塊；8.支撐桿

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種溫控百葉窗式推土機(jī)冷卻系統(tǒng)風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)由葉片3、支撐桿8、調(diào)節(jié)桿4、滑塊7、限位機(jī)構(gòu)、蝸輪5和蝸桿6組成，所述限位機(jī)構(gòu)包括上限位點(diǎn)1和下限位點(diǎn)2；所述葉片3鉸接安裝在支撐桿8和調(diào)節(jié)桿4上，所述蝸輪5與蝸桿6相互嚙合安裝，蝸輪5的旋轉(zhuǎn)帶動蝸桿6在垂直方向運(yùn)動，從而帶動調(diào)節(jié)桿4作垂直運(yùn)動；所述支撐桿8與滑塊7連接，所述滑塊7安裝在導(dǎo)軌上，支撐桿8在導(dǎo)軌和滑塊7的作用下只允許水平運(yùn)動，從而使支撐桿8與調(diào)節(jié)桿4之間水平距離的改變，調(diào)節(jié)葉片3之間的通風(fēng)面積，其通風(fēng)能力也隨之改變。

當(dāng)葉片3長度確定后，葉片3間的通風(fēng)能力決定于葉片3間的垂直距離。當(dāng)調(diào)節(jié)桿4運(yùn)動到上限位點(diǎn)1時，葉片3處于關(guān)窗狀態(tài)，通風(fēng)流量最小；當(dāng)調(diào)節(jié)桿4運(yùn)動到下限位點(diǎn)2時，葉片3處于水平位置，處于開窗狀態(tài)，通風(fēng)量最大。

實(shí)際應(yīng)用中，為了保證溫控百葉窗的節(jié)流效果，葉片3的寬度一般大于葉片3之間的距離；而為了減少支撐桿8的行程及安裝空間，葉片的寬度最好控制在80mm到120mm之間。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

本實(shí)用新型未詳細(xì)描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。