[發明專利]換檔變速器

有效

• 申請號: 200810129890.0
• 申請日: 2008-08-19
• 公開（公告）號: CN101373021A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: M·尼科;A·布里滕;F·庫爾勒
• 申請（專利權）人: Dr.Ing.h.c.F.保時捷股份公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16D1/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 曾立

1.變速器(1)，設有多個變速器軸及一個用于在這些變速器軸之一上 的至少一個變速器齒輪的固定裝置，其特征在于：該變速器齒輪被構造成 定齒輪(7)，其中，該定齒輪(7)與該變速器軸(5)通過插接齒連接結 構(15)相連接并且借助一個固定螺母(9)在該變速器軸(5)上被軸向 上固定，該定齒輪(7)被這樣地構造，即在一個與該固定螺母(9)相鄰 的區段中設有一個圍繞該變速器軸(5)構成的空槽(8)，一個固定套筒(10) 被定位在該空槽中該定齒輪(7)與該變速器軸(5)之間，該空槽被構造 成環形的及在所述與固定螺母相鄰的區段中形成定齒輪孔的一徑向擴大結 構，所述固定螺母與所述固定套筒是兩個分開地構成的部件，當固定螺母 (9)夾緊時，該固定螺母緊靠在所述固定套筒上。

2.根據權利要求1的變速器(1)，其特征在于：該固定套筒(10)的 構造，使得該固定套筒(10)的一內徑(11)的配合比該固定套筒(10) 的一外徑(12)的配合緊。

3.根據權利要求1或2的變速器(1)，其特征在于：所述外徑(12) 被這樣地定尺寸，使得當換檔變速器(1)在工作中時該固定套筒(10)的 一外表面(13)與定齒輪(7)的一內表面(14)保留有間距。

4.根據以上權利要求中一項的變速器(1)，其特征在于：固定套筒(10) 與固定螺母(9)被一體地構成。

5.根據以上權利要求中一項的變速器(1)，其特征在于：定齒輪(7) 的檔齒(16)的中心與所述插接齒連接結構(15)在軸向上錯位。

6.根據以上權利要求中一項的變速器(1)，其特征在于：固定套筒(10) 在軸向上延伸至少直到該檔齒(16)的中心。

7.根據以上權利要求中一項的變速器(1)，其特征在于：定齒輪(7) 具有一個斜齒結構或直齒結構作為檔齒(16)。

8.根據以上權利要求中一項的變速器(1)，其特征在于：換檔變速器 (1)被構造成雙離合器變速器。

9.根據以上權利要求中一項的變速器(1)，其特征在于：該定齒輪(7) 被設置在一個中間軸(5)上。