[發(fā)明專利]機(jī)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810099305.7
• 申請(qǐng)日: 2008-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN101301685A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小澤覺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 星精密株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B23B19/00
• 分類號(hào): B23B19/00;B23Q1/25
• 代理公司: 北京律盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 劉國(guó)偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種將棒狀工件固定在主軸前端，并對(duì)所述工件實(shí)施切削或鉆孔等加工 的機(jī)床，尤其涉及一種由加工時(shí)可以使主軸沿著軸線方向移動(dòng)的主軸移動(dòng)型車床而成的 機(jī)床。

背景技術(shù)

以往，在此種機(jī)床中，尤其是加工長(zhǎng)條狀的棒狀工件的主軸移動(dòng)型車床，提出了例 如像專利文獻(xiàn)1中記載的結(jié)構(gòu)。

所述專利文獻(xiàn)1中記載的以往結(jié)構(gòu)如下：可以在主軸的前方，裝卸用來插入支撐工 件前端部的導(dǎo)襯。并且，在安裝導(dǎo)襯的狀態(tài)下，固定在主軸上的工件也由導(dǎo)襯支撐，并 使用刀架上的刀具在導(dǎo)襯的前方實(shí)施切削等加工。此時(shí)，在與工件的軸線方向正交的方 向上，對(duì)工件實(shí)施加工時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷由導(dǎo)襯承受。因此，即便工件是長(zhǎng)條狀且容易彎曲， 也可以高精度地進(jìn)行加工。

另一方面，在所述專利文獻(xiàn)1的以往結(jié)構(gòu)中，當(dāng)取下導(dǎo)襯時(shí)，可以加工短的工件。 另外，作為可以加工短的工件的主軸移動(dòng)型車床，提出了像專利文獻(xiàn)2及專利文獻(xiàn)3中 記載的結(jié)構(gòu)。

所述專利文獻(xiàn)2及專利文獻(xiàn)3記載的以往結(jié)構(gòu)中，并不具備所述導(dǎo)襯。

專利文獻(xiàn)2記載的結(jié)構(gòu)中，在刀架支撐體上形成有貫穿孔，所述貫穿孔用來使主軸 在非接觸狀態(tài)下貫穿。并且，隨著主軸臺(tái)向前推進(jìn)，主軸前端穿過貫穿孔并向刀架支撐 體的前方突出，使用刀架上的刀具對(duì)工件實(shí)施加工。另外，專利文獻(xiàn)3記載的結(jié)構(gòu)中， 主軸臺(tái)以可以通過配置為十字狀的水平滑動(dòng)引導(dǎo)面及垂直滑動(dòng)引導(dǎo)面，而向主軸的軸線 方向移動(dòng)的方式貫穿支撐在上部車架上。并且，在上部車架的前方一側(cè)，使用刀架上的 刀具對(duì)工件實(shí)施加工。

[專利文獻(xiàn)1]日本專利實(shí)公平3-40488號(hào)公報(bào)

[專利文獻(xiàn)2]日本專利特開2006-326732號(hào)公報(bào)

[專利文獻(xiàn)3]日本專利實(shí)公平7-19694號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

[發(fā)明所欲解決的問題]

然而，在所述多個(gè)以往結(jié)構(gòu)中，存在如下問題。

首先，專利文獻(xiàn)1中記載的以往結(jié)構(gòu)中，在主軸的前方安裝有導(dǎo)襯的狀態(tài)下，在主 軸與導(dǎo)襯之間形成了包括導(dǎo)襯長(zhǎng)度在內(nèi)的間隔，且產(chǎn)生長(zhǎng)度相當(dāng)于所述間隔的工件殘料。 因此，在安裝有導(dǎo)襯的狀態(tài)下，不僅無法有效利用工件，而且在加工短的工件時(shí)導(dǎo)襯成 為阻礙，導(dǎo)致難以加工所述短的工件。

取下導(dǎo)襯的狀態(tài)下的專利文獻(xiàn)1的以往結(jié)構(gòu)、及所述專利文獻(xiàn)2及專利文獻(xiàn)3的以 往結(jié)構(gòu)中，因?yàn)椴淮嬖趯?dǎo)襯，所以不會(huì)發(fā)生如上所述的問題。

然而，在取下導(dǎo)襯的狀態(tài)下的專利文獻(xiàn)1的以往結(jié)構(gòu)中，代替導(dǎo)襯支撐臺(tái)上的導(dǎo)襯， 而在所述支撐臺(tái)上安裝導(dǎo)套，并通過構(gòu)成滑動(dòng)軸承的所述導(dǎo)套的內(nèi)周面，滑動(dòng)引導(dǎo)安裝 在主軸前端的圓筒軸套。因此，在所述狀態(tài)下，實(shí)際上主軸僅向前方延長(zhǎng)所述圓筒軸套 部分。并且，在所述狀態(tài)下，主軸基端一側(cè)的引導(dǎo)剛性，必須達(dá)到僅主軸基端一側(cè)即可 支撐主軸的程度。由此，為了利用滑動(dòng)軸承來引導(dǎo)，牢固到主軸前端一側(cè)可以承受加工 時(shí)的負(fù)荷的程度，而必須使相對(duì)于主軸基端一側(cè)引導(dǎo)部的主軸前端一側(cè)的引導(dǎo)部的精度 極高。而實(shí)際上目前無法獲得所述程度的精度。即便可以實(shí)現(xiàn)所述精度，成本也將非常 高。為了解決所述問題，必須使主軸前端一側(cè)的引導(dǎo)剛性極其弱。因此，如果要實(shí)際提 供專利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)，則必須將引導(dǎo)剛性弱化到主軸前端一側(cè)基本上不承受加工時(shí)的負(fù) 荷的程度。因此，與專利文獻(xiàn)2相同，在懸垂?fàn)顟B(tài)下主要由主軸基端一側(cè)承受負(fù)荷，結(jié) 果導(dǎo)致主軸剛性下降，從而加工精度降低。

另外，專利文獻(xiàn)2記載的以往結(jié)構(gòu)中，用來引導(dǎo)支撐主軸臺(tái)可以向主軸的軸線方向 移動(dòng)的引導(dǎo)構(gòu)件，為了避免與刀架支撐體相互干擾，而配置在所述刀架支撐體的后方。 并且，主軸及支撐所述主軸的支撐軸套的前端部，從引導(dǎo)構(gòu)件向前方側(cè)大幅度懸垂，而 在所述狀態(tài)下配置為懸臂狀態(tài)。因此，存在加工時(shí)難以對(duì)主軸賦予高支撐剛性，從而導(dǎo) 致加工精度降低的問題。

而且，專利文獻(xiàn)3記載的以往結(jié)構(gòu)中，因?yàn)樯喜寇嚰芘c刀具接近，所以能夠以高剛 性進(jìn)行加工。然而，對(duì)應(yīng)上部車架的主軸臺(tái)的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，整體而言由配置為十字狀的水 平滑動(dòng)引導(dǎo)面及垂直滑動(dòng)引導(dǎo)面而成，因此所述引導(dǎo)面的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且引導(dǎo)面的數(shù)量 多，因此不僅存在滑動(dòng)不順的可能，而且引導(dǎo)面的加工麻煩。