[發明專利]用于小型車輛的燃油供給結構有效
| 申請號: | 200810096732.X | 申請日: | 2008-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN101301914A | 公開(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發明(設計)人: | 本田幸一郎;森川雄一郎;楢崎康生;川目和則;秋山秀樹 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B62J35/00 | 分類號: | B62J35/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 朱德強 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 小型 車輛 燃油 供給 結構 | ||
1.一種用于小型車輛的燃油供給結構,包括:車架(FA,FB), 其包括頭管(13)和中空主管(14),所述頭管(13)用于可轉動地支 撐轉向把(12)和前叉(11),所述中空主管(14)從所述頭管(13) 向后下方延伸并在其至少一部分處形成燃料通道(30);用于將燃料供 給到所述燃料通道(30)中的供油管(31),所述供油管(31)連接至 所述主管(14);以及通過所述燃料通道(30)從所述供油管(31)被 供給所述燃料的燃料箱(28),所述燃料箱(28)連接至所述主管(14) 的下部,其中柔性下連接管(34)的一端連接至所述主管(14),從而 與所述燃料通道(30)連通,并且所述下連接管(34)的另一端連接 至所述燃料箱(28),其中所述主管(14)的下部通過封閉部件(35) 封閉,所述封閉部件確定所述燃料通道(30)的下端位置,所述下連 接管(34)的所述一端在所述封閉部件(35)上方的位置連接至所述 主管(14)的側表面。
2.如權利要求1所述的用于小型車輛的燃料供給結構,其中所述 下連接管(34)的所述另一端在所述下連接管(34)連接至所述主管 (14)的連接部分下方的位置連接至所述燃料箱(28)的上表面。
3.如權利要求1或2所述的用于小型車輛的燃料供給結構,其中 所述下連接管(34)布置成在平面圖中彎曲,以便使所述下連接管(34) 的所述另一端連接至所述燃料箱(28)的連接部分布置成相對于所述 下連接管(34)的所述一端連接至所述主管(14)的連接部分向左側 和右側之一偏移。
4.如權利要求3所述的用于小型車輛的燃料供給結構,其中在所 述車架(FA,FB)的左側和右側之一上布置有側支架(27),并且所 述下連接管(34)連接至所述燃料箱(28)的連接部分布置成相對于 所述下連接管(34)連接至所述主管(14)的連接部分向所述側支架 (27)的一側偏移。
5.一種用于小型車輛的燃油供給結構,包括:車架(FA,FB), 其包括頭管(13)和中空主管(14),所述頭管(13)用于可轉動地支 撐轉向把(12)和前叉(11),所述中空主管(14)從所述頭管(13) 向后下方延伸并在其至少一部分處形成燃料通道(30);用于將燃料供 給到所述燃料通道(30)中的供油管(31),所述供油管(31)連接至 所述主管(14);以及通過所述燃料通道(30)從所述供油管(31)被 供給所述燃料的燃料箱(28),所述燃料箱(28)連接至所述主管(14) 的下部,其中柔性上連接管(32)的一端連接至所述供油管(31),所 述柔性上連接管(32)的另一端連接至所述主管(14),從而與所述燃 料通道(30)連通,其中在所述供油管(31)的相對于包含所述主管 (14)的軸線的豎直平面(PL)的一側上沿著所述主管(14)布置有 加速器纜索(42),而在相對于所述豎直平面(PL)的所述供油管(31) 和所述加速器纜索(42)的相對側上布置有主開關(43),并且沿著所 述主管(14)布置有線束(44)。
6.如權利要求1或5所述的用于小型車輛的燃料供給結構,其中 所述供油管(31)布置成相對于所述主管(14)的軸線向左側和右側 之一偏移。
7.如權利要求1或5所述的用于小型車輛的燃料供給結構,其中 在所述車架(FA,FB)的左側和右側之一上布置有側支架(27),在 所述燃料箱(28)上表面的相對于包含所述主管(14)的軸線的豎直 平面(PL)與所述側支架(27)一側相對的一側上布置有第一通氣孔 (46),在其一端處連接至所述第一通氣孔(46)的通氣管(48)在其 另一端處連接至所述供油管(31)。
8.如權利要求7所述的用于小型車輛的燃料供給結構,其中所述 通氣管(48)在相對于包含所述主管(14)的軸線的豎直平面(PL) 的所述供油管(31)一側上沿著所述主管(14)布置。
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