[發明專利]自驅動建筑機械有效
| 申請號: | 200810094209.3 | 申請日: | 2008-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN101294367A | 公開(公告)日: | 2008-10-29 |
| 發明(設計)人: | 克里斯蒂安·貝爾寧;湯姆斯·克拉梅爾;迪特爾·西蒙斯;金特·黑恩 | 申請(專利權)人: | 維特根有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/088 | 分類號: | E01C23/088;E02F9/16 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 | 代理人: | 李宓 |
| 地址: | 德國溫*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 建筑機械 | ||
技術領域
本發明涉及一種自驅動建筑機械,尤其涉及一種路面磨銑機械、循環器或穩壓器。
背景技術
例如從WO02/01005中已知這種路面磨銑機械。這種路面磨銑機械具有由底盤承載的機械框架,并具有大體上垂直布置的側向外壁。用于加工地面或路面的磨銑輥安裝在機械框架內。該路面磨銑機械還具有帶操作和顯示面板的操作者平臺、以及用于機械駕駛員的座位。從DE?103?57?074中已知一種穩壓器。
在反向行進過程中機械駕駛員必須掉頭。機械駕駛員的座位優選布置在路面磨銑機械通常所稱的零側(zero?side),也就是磨銑輥以其前端最靠近地沿障礙例如路緣石或防撞護欄的邊緣得到引導的那一側。
在與零側相對的那一側,磨銑輥的前端處于驅動機構的原因不能靠近地沿障礙得到引導。
機械駕駛員從他布置在零側的座位通過車外后視鏡可以觀察到與零側相對的機械的外邊緣。
由于視野受限和觀察的可行性,尤其是在處于操縱模式和在磨銑模式中時,機械駕駛員依靠陪伴的助手幫助他。然而,這樣導致尤其在處于沒有助手的磨銑模式中時時間周期非常長。
發明內容
因此,本發明的目的是以這樣的方式進一步研究以上首先提及的類型的建筑機械,即提高機械駕駛員的可視性,使得無需另外的輔助性人員建筑機械就可以在操縱模式和作業模式下操作。
本發明以有利的方式提出操作者平臺可以橫斷行進方向在機械框架上移動,用于機械駕駛員的座位與操作者平臺結合成一體,其可以向外移動超過機械框架的側向外壁,所述機械框架具有使操作者平臺橫斷行進方向動作的導向裝置,以及導向裝置根本不側向突出或側向突出僅僅略微超過外壁。操作者平臺能夠僅部分地移動超過側向外壁,這樣足以使操作者平臺上的機械駕駛員觀察到側向外壁以及靠近外壁的區域。
根據本發明,機械駕駛員可以利用其座位移動超過建筑機械兩側的側向外壁,使得其能夠在操縱和磨銑模式下最佳地觀察機械外壁。對于障礙例如路燈,機械駕駛員也可以暫時向中心移動其操作者平臺,直至建筑機械已經通過障礙。
操作者平臺被安裝成當超過側向外壁時至少在至少一個導向裝置的外極限位置繞垂直軸線回轉。因此機械駕駛員可以在操縱和磨銑模式下達到觀察機械的最佳位置。
操作和顯示面板優選與可移動的操作者平臺結合成一體。這樣,機械駕駛員不必離開其座位就可以操作機械或閱讀顯示儀器。
另一有利的方案設置成連接在可移動的操作者平臺上的柱承載操作和顯示面板并與機械駕駛員成可調節的距離。這樣,操作和顯示面板可以符合人機工程學地適用于每個機械駕駛員。
優選實施方式設置成座位的座位表面的高度或操作者平臺的站立表面的高度可以通過這樣的方式得到調節,即機械駕駛員在落座時的視高度與站立時的視高度大體上相一致。這樣,確保了機械駕駛員落座時與站立時擁有對機械同樣的觀察視野。
座位具有扶手,其中用于進行機械控制的操作元件布置座位的一個扶手的延伸部上。
操作者平臺優選由氣象防護設備封閉,該氣象防護設備能夠與操作者平臺聯合移動。
氣象防護設備包括座艙。
座艙優選能夠向下折疊或下降或折疊以進行運輸,從而在運輸到低架裝載機上時能夠保持路面磨銑機械的最大運輸尺寸較低,以通過橋下通道。如果座艙橫斷行進方向的寬度必其高度略小,則座艙例如能夠繞平行于行進方向延伸的軸線折疊。
操作和顯示面板具有用于行進模式、磨銑模式和監控磨銑模式的控制、操作和顯示元件。
用于機械駕駛員的上升輔助裝置布置在側向外壁上,所述上升輔助裝?置能夠自動回轉到它們靠近壓靠外壁以降低機械與障礙的最小距離的位置。這些上升輔助裝置例如具有軌道的梯子可以被放置成通過電子或液壓遠程控制壓靠路面磨銑機械的外壁,而無需輔助性人員的手動操作或輔助,使得路面磨銑機械尤其在零側可以被引導到盡可能地靠近障礙。
另外可以設置轉鏡,所述轉鏡能夠自動回轉到它們根本不側向突出或側向突出僅僅略微超過外壁以降低機械與障礙的最小距離的位置。
操作者平臺可以具有垂直回轉軸線,其在座位與操作和顯示面板之間延伸,優選位于座位與操作和顯示面板之間。這樣,機械駕駛員的座位實現了繞優選與機械框架正交延伸的所述垂直回轉軸線的回轉運動。
另外機械駕駛員的座位能夠與操作者平臺一起或獨立于操作者平臺回轉,從而還便于機械駕駛員進入后退模式。優選地,180°的回轉角度足夠,更大的旋轉角同樣有利。
優選僅在座位處于軌道導向裝置末端的外極限位置時才允許繞操作者平臺的垂直回轉軸線的回轉運動。
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