[發(fā)明專利]自行車多齒輪飛輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810092092.5
• 申請日: 2008-03-21
• 公開（公告）號: CN101269689A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 亨里克·布雷特
• 申請（專利權）人: 什拉姆公司
• 主分類號: B62M1/10
• 分類號: B62M1/10;F16D41/24
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

1、一種可以安裝到輪轂上的自行車多齒輪飛輪，該飛輪包括：

截頭的錐形殼體，該錐形殼體包括：

多個直徑不同的沿所述殼體的軸線延伸的同軸環(huán)狀圓筒，和

多個直徑不同的關于所述軸線徑向延伸的同軸環(huán)狀盤，所述圓筒和盤以階梯式順序交替布置；以及

多個具有不同數(shù)量的齒的有齒鏈輪，所述多個鏈輪設置在所述殼體上并關于所述軸線徑向延伸，所述多個有齒鏈輪中的至少一個在面向具有更少數(shù)量的齒的相鄰有齒鏈輪的一側上包括凹口，所述凹口包括具有第一深度的第一區(qū)域和具有第二深度的第二區(qū)域，所述第一深度大于所述第二深度，

所述殼體和所述多個有齒鏈輪形成為一體部件。

2、根據(jù)權利要求1所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述第一區(qū)域布置在所述鏈輪上，并且所述第二區(qū)域與所述鏈輪相鄰地布置在所述殼體上。

3、根據(jù)權利要求2所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述第二區(qū)域與所述鏈輪相鄰地布置在所述盤上。

4、根據(jù)權利要求3所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述第一深度大于所述盤的厚度。

5、根據(jù)權利要求4所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述殼體包括靠近小殼體基部的第一開口和靠近大殼體基部的第二開口，所述第一開口和第二開口與所述殼體的所述軸線同軸。

6、根據(jù)權利要求5所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述飛輪還包括配置在所述殼體上、靠近所述小殼體基部和大殼體基部中的一個殼體基部的轉矩載荷傳遞齒廓和配置在所述殼體上、靠近所述小殼體基部和大殼體基部中的一個殼體基部的徑向載荷傳遞齒廓，其中，所述殼體、鏈輪和載荷傳遞齒廓形成為一體部件。

7、根據(jù)權利要求6所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述徑向載荷傳遞齒廓配置在所述殼體上、靠近所述大殼體基部，所述飛輪還包括：

蓋子構件，所述蓋子構件關于所述中心軸線徑向延伸，并連結到靠近所述大殼體基部的所述徑向載荷傳遞齒廓，

所述蓋子構件包括與所述殼體軸線同軸的用于接收所述輪轂的第三開口，

配置在所述第三開口處用于將徑向載荷傳遞到所述輪轂的第二徑向載荷傳遞齒廓，

靠近所述小殼體基部的所述第一開口配置成用于接收所述輪轂，

配置在所述第一開口處用于將徑向載荷傳遞到所述輪轂的第三徑向載荷傳遞齒廓。

8、根據(jù)權利要求7所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述轉矩載荷傳遞齒廓配置在所述殼體上、靠近所述大殼體基部，所述蓋子構件還包括：

配置在所述第三開口處用于將轉矩載荷傳遞到所述輪轂的第二轉矩載荷傳遞齒廓。

9、根據(jù)權利要求7所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述殼體、鏈輪、載荷傳遞齒廓和蓋子構件形成為一體部件。

10、根據(jù)權利要求6所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述轉矩載荷傳遞齒廓配置在所述盤和所述圓筒中的一個上，并且所述徑向載荷傳遞齒廓配置在所述盤和所述圓筒中的一個上。

11、根據(jù)權利要求1所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述殼體包括靠近小殼體基部的第一開口和靠近大殼體基部的第二開口，所述第一開口和第二開口與所述殼體的所述軸線同軸。

12、根據(jù)權利要求11所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述飛輪還包括配置在所述殼體上、靠近所述小殼體基部和大殼體基部中的一個殼體基部的轉矩載荷傳遞齒廓和配置在所述殼體上、靠近所述小殼體基部和大殼體基部中的一個殼體基部處的徑向載荷傳遞齒廓，其中，所述殼體、鏈輪和載荷傳遞齒廓形成為一體部件。

13、根據(jù)權利要求12所述的自行車多齒輪飛輪，其特征在于，所述徑向載荷傳遞齒廓配置在所述殼體上、靠近所述大殼體基部，所述飛輪還包括：

蓋子構件，所述蓋子構件關于所述中心軸線徑向延伸，并連結到靠近所述大殼體基部的所述徑向載荷傳遞齒廓，

所述蓋子構件包括與所述殼體軸線同軸的用于接收所述輪轂的第三開口，

配置在所述第三開口處用于將徑向載荷傳遞到所述輪轂的第二徑向載荷傳遞齒廓，

靠近所述小殼體基部的所述第一開口配置成用于接收所述輪轂，

配置在所述第一開口處用于將徑向載荷傳遞到所述輪轂的第三徑向載荷傳遞齒廓。