[發(fā)明專利]蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810091981.X
• 申請日: 2008-04-15
• 公開（公告）號: CN101289979A
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·D·希爾斯;J·古爾克;W·多姆貝克;J·斯馬爾斯
• 申請（專利權(quán)）人: 布里格斯及斯特拉頓公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 溫大鵬

1、一種用于引擎的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，所述蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)包括：

燃料箱；

被聯(lián)接到所述燃料箱上的化油器；

與所述燃料箱流體流動連通且被至少部分地設(shè)置在所述化油器內(nèi)部的燃料箱通氣通路；和

空氣過濾器。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括位于所述燃料箱通氣通路中的限制器。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述燃料箱通氣通路被至少部分地設(shè)置在所述化油器的喉管中。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括翻車(事故)安全閥，所述翻車(事故)安全閥被設(shè)置在所述燃料箱通氣通路中且被構(gòu)造成防止來自所述燃料箱的液體燃料在所述引擎產(chǎn)生傾斜時(shí)進(jìn)入所述過濾器。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述空氣過濾器包括浸漬了碳的泡沫元件。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述空氣過濾器是兩級過濾器，所述級中的至少一級包括浸漬了碳的泡沫元件。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述化油器是隔膜化油器。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述化油器包括與所述燃料箱的頂部一體成形的碗式燃料貯存裝置。

9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中當(dāng)所述引擎處于其正常運(yùn)行取向時(shí)，所述空氣過濾器被定位在更高的垂直高度處且與所述化油器流體流動連通。

10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中當(dāng)所述引擎處于其正常運(yùn)行取向時(shí)，所述化油器被定位在更高的垂直高度處且與所述燃料箱流體流動連通。

11、根據(jù)權(quán)利要求10所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述空氣過濾器進(jìn)一步包括第一級和第二級，且其中所述第二級與所述第一級相鄰。

12、根據(jù)權(quán)利要求11所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述第二級包括浸漬了碳的泡沫元件。

13、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述空氣過濾器被構(gòu)造成接收用于所述引擎的大體上所有的進(jìn)入的空氣。

14、根據(jù)權(quán)利要求5所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述浸漬了碳的泡沫元件被構(gòu)造成固持來自所述燃料箱通氣通路的烴。

15、根據(jù)權(quán)利要求6所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述浸漬了碳的泡沫元件與所述空氣過濾器的第一級相鄰。

16、根據(jù)權(quán)利要求15所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述空氣過濾器被構(gòu)造成使得所述進(jìn)入的空氣起初通過所述空氣過濾器的所述第一級。

17、根據(jù)權(quán)利要求16所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述浸漬了碳的泡沫元件被定位成使得所述進(jìn)入的空氣從所述過濾器的所述第一級行進(jìn)至所述浸漬了碳的泡沫元件。

18、根據(jù)權(quán)利要求13所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中空氣進(jìn)入口被設(shè)置在過濾器覆蓋件中。

19、根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)，其中所述燃料箱通氣通路具有位于接近所述空氣過濾器的中心的位置處的一端。

20、一種用于引擎的燃料箱通氣系統(tǒng)，所述燃料箱通氣系統(tǒng)包括：

燃料箱；

被聯(lián)接到所述燃料箱上的化油器；和

與所述燃料箱流體流動連通且被至少部分地設(shè)置在所述化油器內(nèi)部的燃料箱通氣通路。

21、根據(jù)權(quán)利要求20所述的燃料箱通氣系統(tǒng)，進(jìn)一步包括位于所述燃料箱通路中的限制器。

22、根據(jù)權(quán)利要求20所述的燃料箱通氣系統(tǒng)，進(jìn)一步包括與所述燃料箱通氣通路流體流動連通的空氣過濾器。

23、根據(jù)權(quán)利要求22所述的燃料箱通氣系統(tǒng)，進(jìn)一步包括翻車(事故)安全閥，所述翻車(事故)安全閥被設(shè)置在所述燃料箱通氣通路中且被構(gòu)造成防止來自所述燃料箱的液體燃料在所述引擎產(chǎn)生傾斜時(shí)進(jìn)入所述空氣過濾器。

24、根據(jù)權(quán)利要求22所述的燃料箱通氣系統(tǒng)，其中所述空氣過濾器包括浸漬了碳的泡沫元件。