[發明專利]用于承載物品的滑車以及用于這種滑車的中轉站、驅動單元、驅動系統和輸送設備

有效

• 申請號: 200810091685.X
• 申請日: 2008-04-14
• 公開（公告）號: CN101284553A
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: J·羅賓;T·魯加貝爾
• 申請（專利權）人: 艾森曼設備制造有限及兩合公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18;B65G17/34
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種用于承載至少一件物品尤其是車輛車身的滑車，該滑車能沿輸送方向(14)在輸送設備(10)的內部輸送，并具有至少兩個相互平行的支承滑板(16a、16b)，其特征在于：在所述滑車(12)上固定有不同于支承滑板(16a、16b)的運動裝置(32a、32b)。

2.根據權利要求1所述的滑車，其特征在于：所述運動裝置(32a、32b)在運行時設置在所述支承滑板(16a、16b)的下方。

3.根據權利要求1或2所述的滑車，其特征在于：所述運動裝置(32a、32b)可在靜止位置和工作位置之間調整。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的滑車，其特征在于：所述運動裝置(32a、32b)設計成所述滑車(12)可在其上行駛的多個滾輪(32a、32b)。

5.根據權利要求4所述的滑車，其特征在于：各滾輪(32a、32b)設置在擺臂(34a、34b)的一個端部區域，該擺臂在其相對的端部可擺動地支承在所述滑車(12)上。

6.根據權利要求5所述的滑車，其特征在于：所述擺臂(34a、34b)可繞垂直于輸送方向(14)且平行于由支承滑板(16a、16b)確定的平面延伸的軸(38)擺動地支承在所述滑車(12)上。

7.根據權利要求5或6所述的滑車，其特征在于：設有至少一個具有兩個分別帶有對應滾輪(32a、32b)的擺臂(34a、34b)的行駛機構(44a、44b)，其中所述行駛機構(44a、44b)的兩個擺臂(34a、34b)彼此剛性連接。

8.根據權利要求4至7中任一項所述的滑車，其特征在于：至少一個滾輪(32a、32b)的輪軸(33a、33b)在該滾輪處于工作位置時能繞與由支承滑板(16a、16b)確定的平面垂直的軸線轉動。

9.根據權利要求4至8中任一項所述的滑車，其特征在于：為至少一個滾輪(32a、32b)設有至少一個止動裝置(42)，借助于該止動裝置(42)可以有選擇地將相應的滾輪(32a、32b)鎖止在其靜止位置或其工作位置。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的滑車，其特征在于：沿著輸送方向(14)看，在所述滑車(12)的各個端部上設有連接裝置(26、28)的一部分(26、28)，從而多個滑車(12)能可拆卸地連接成一車列，沿著輸送方向(14)看去，滑車(12)彼此前后設置在該車列中。

11.一種用于根據權利要求1至10中任一項所述的滑車(12)的中轉站，該中轉站用于將滑車(12)從與滑車(12)的支承滑板(16a、16b)協同作用的輸送裝置(46)轉移到與滑車(12)的運動裝置(32a、32b)協同作用的導向結構(60)。

12.根據權利要求11所述的中轉站，其特征在于：所述中轉站(74a、74b)具有支承輥子(80、82)，滑車(12)可以其支承滑板(16a、16b)在所述支承輥子(80、82)上行駛。

13.根據權利要求11或12所述的中轉站，其特征在于：設有至少一個調整裝置(104)，借助于所述調整裝置可將滑車(12)的運動裝置(32a、32b)從靜止位置轉移到工作位置或從工作位置轉移到靜止位置。

14.一種用于驅動滑車(12)的驅動單元，其特征在于：所述驅動單元(70)可行駛并且包括行駛機構和連接裝置(72)，借助于該連接裝置滑車(12)可與該驅動單元(70)的行駛機構可拆卸地連接。

15.根據權利要求14所述的驅動單元，其特征在于：設有用于檢測驅動單元(70)的位置的裝置。

16.根據權利要求14或15所述的驅動單元，其特征在于：所述連接裝置(72)包括至少一個與滑車(12)的保持元件(18b)協同作用的攜動元件(134a、134b)。

17.根據權利要求16所述的驅動單元，其特征在于：所述攜動元件(134a、134b)具有攜動表面并且以其攜動表面垂直于輸送方向(14)設置在平行于輸送方向(14)的旋轉軸(136)上。