[發明專利]車輛的地圖袋組件

無效

• 申請號: 200810089830.0
• 申請日: 2008-03-28
• 公開（公告）號: CN101508269A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 高喆奎
• 申請（專利權）人: 韓一理化株式會社
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 王艷江;段 斌

相關申請的交叉引用

本申請以2008年2月15日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請案No.10-2008-0013867為基礎并要求其優先權，其公開內容全部以引用方式并入本文中。

技術領域

本發明涉及一種車輛的地圖袋組件，該地圖袋組件安裝在車門內飾板的內側以用于在其內容納各種物品。

背景技術

參見圖1，圖1示出傳統的車門內側，車門內飾板1固定在車門內側，并且用于為駕駛員和乘客提供方便功能的各種容置結構，例如扶手2、地圖袋3或其他類似裝置，接合到車門內飾板或與車門內飾板一體形成。

特別地，地圖袋3定位在扶手2的下面，并設置在車門內飾板1的內側上以在其內容納薄的或簡單物品，例如地圖。

如圖2所示，為了將地圖袋3安裝到車門內飾板1上，車門內飾板1設置有多個緊固凸部4、包繞緊固凸部的肋部5、以及組裝表面3a，組裝表面3a形成在地圖袋3的邊緣上并具有位于其中心處的孔3b。

地圖袋3通過在車門內飾板后部處將緊固凸部4抵接地圖袋3的組裝表面3a的孔3b，然后通過諸如熱粘合或超聲波粘合的粘接來緊固緊固凸部4和孔3b，或采用螺釘進行機械緊固，來組裝到車門內飾板1內。

因此，由于為將地圖袋組裝到車門內飾板而應該加入多個工序，所以設備投資和組件數量的增加造成制造成本增加。

發明內容

因此，發明出本發明以解決現有技術中所產生的上述問題，同時完整保持現有技術所獲得的優點。

本發明的一個目的是提供一種車輛的地圖袋組件，該地圖袋組件能夠在不利用另外的將地圖袋組件組裝到車門內飾板中的工序的情況下，提高生產率。

為了實現這些目的，根據本發明，提供一種安裝到車輛的車門內飾板上的地圖袋，該地圖袋包括：鎖定部，其形成在地圖袋的下部上；至少一個組裝構件，其從地圖袋的上部和/或側面延伸；鎖定肋部，其設置在車門內飾板的下部上并接合到鎖定部；以及樞轉肋部，其形成在車門內飾板的上部和側面上，并具有與組裝構件緊固在一起的緊固孔。

借助于上述結構，僅將地圖袋穩固地安裝在車門內飾板上就可組裝地圖袋組件，而無需利用另外的工序，例如熱粘合和超聲波粘合，或利用螺釘的機械緊固，由此降低組裝成本并提高生產率。

附圖說明

從結合附圖的以下詳細描述中將會清楚本發明的上述及其它目的、特征以及優點，其中：

圖1為圖示傳統地圖袋組件的立體圖；

圖2為圖示傳統地圖袋組件的已組裝狀態的剖視圖的視圖；

圖3為圖示根據本發明實施方式的地圖袋組件的已組裝狀態的剖視圖的視圖；

圖4為圖示由圖3中標記IV所標示的部分的放大剖視圖；

圖5為圖示由圖3中標記V所標示的部分的放大剖視圖。

具體實施方式

以下將參照附圖詳細描述本發明的優選實施方式。說明書中所定義的對象，比如具體的構造和元件，僅僅是一些提供用來幫助本領域技術人員全面理解本發明的具體細節，且因此本發明并不局限于此。

參見圖3到圖5，依據本發明實施方式的車輛地圖袋組件主要包括車門內飾板10和地圖袋20。

車門內飾板10由合成樹脂制成，并固定到傳統車門板(未示出)的內側。車門內飾板10設置有各種容置結構，比如扶手、揚聲器、車門鎖、電動車窗操縱開關或者類似裝置、以及用于車輛內部的裝飾性功能部件。并且，車門內飾板也隔離外部聲音，吸收內部所產生的聲音，并保護乘客不受外部撞擊。

車門內飾板10由板制成，該板具有以從車門內飾板10中部突出的扶手為基礎位于上部和下部的平坦部分。車門內飾板10由單件形成。

地圖袋20定位在扶手的下面，使得諸如交通地圖的小物品能夠被方便地容納和取出。

現將描述依據本發明實施方式的車門內飾板和地圖袋的已組裝構造。

如圖3和4所示，鎖定部21從地圖袋20向下延伸，并緊密接觸車門內飾板10的內側。

鎖定肋部11設置在車門內飾板10的內側上并位于地圖袋的下面。鎖定肋部11適于支撐地圖袋20。在該示例中，在鎖定肋部11的內側上，即在鎖定肋部11的接觸車門內飾板10的部分上，形成所需深度的鎖定槽11a。所述鎖定槽11a具有足夠容納所述鎖定部21的深度。

如圖3和圖5所示，至少一個組裝構件22從地圖袋20的上部向上和向外延伸。