[發(fā)明專利]驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810089443.7
• 申請日: 2008-04-01
• 公開（公告）號: CN101320928A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宏艷;韓玉金
• 申請（專利權(quán)）人: 張宏艷
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;F16H61/02;B60W10/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，它包括由驅(qū)動(dòng)馬達(dá)定子、轉(zhuǎn)子、軸和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)外殼構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和變速機(jī)，其特征在于：通軸(22)為固定軸，通軸(22)上同軸裝有定子(9)、轉(zhuǎn)子(11)和變速機(jī)(31)，定子(9)固定在通軸(22)上不動(dòng)，變速機(jī)(31)為多級不同齒數(shù)的輪齒組成的塔形階梯式變速系統(tǒng)，通軸(22)上帶有中心通孔，其圓周上開有兩個(gè)對稱的銷孔槽與中心孔貫通，通軸(22)的中心通孔內(nèi)裝有銷軸(33)，銷軸(33)的兩端帶有與通軸(22)上兩個(gè)銷孔槽對應(yīng)的銷孔和彈簧(39)并由螺絲(40)固定，變速機(jī)(31)中的主動(dòng)輪齒(34)與轉(zhuǎn)子(11)由螺絲(10)固定連接成一體，并通過軸承(35)支撐在通軸(22)上，變速機(jī)(31)中的輸出輪齒(13)外殼一端由軸承(12)支撐在主動(dòng)輪齒(34)上，輸出輪齒(13)外殼的另一端由銷釘(25)固定在變速定位器(19)上，變速定位器(19)由軸承(24)支撐在通軸(22)上，其一端由螺絲(20)固定在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輪轂外殼端蓋(21)上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輪轂外殼端蓋(3)和端蓋(21)分別由軸承(2)和軸承(23)支撐在通軸(22)上，并通過螺絲(6)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輪轂外殼固定連接成一體，變速機(jī)(31)中各級對應(yīng)的傳動(dòng)輪齒(16)之間通過軸套(14)和彈簧軸向間隔，并由卡簧固定套在銷軸(15)上成一體，銷軸(15)固定在輪齒支架(30)上，其一端裝有壓力彈簧(17)并與變速壓板(18)連接，輪齒支架(30)由鍵銷(32)和卡簧固定在通軸(22)上，變速壓板(18)與變速定位器(19)和變速滑塊(27)連接，變速滑塊(27)套在滑環(huán)(26)上，并由卡簧(29)固定，滑環(huán)(26)和滑環(huán)(38)與銷軸(33)通過銷釘(28)和銷釘(37)連接，銷釘(28)和銷釘(37)分別從通軸(22)上對應(yīng)的兩個(gè)銷孔槽中穿出，變速檔板(5)套在滑環(huán)(38)上由卡簧(4)固定，變速離心塊(7)通過軸銷固定在支架(8)上，并與變速檔板(5)銜接，支架(8)固定在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輪轂殼體上，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)定子(9)由銷鍵(36)固定在通軸(22)上，通軸(22)的一端開有出線槽孔，定子輸出線(1)由槽孔內(nèi)引出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的變速機(jī)(31)是2-10級各級不同齒數(shù)的行星齒輪變速、諧波齒輪變速或擺線齒輪變速。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的2-10級各級輪齒是分體式固定在一起的或直接加工為一體式的，其主動(dòng)輪齒(34)與輸出輪齒(13)之間呈軸向錯(cuò)位布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的變速機(jī)(31)可以單獨(dú)使用。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的輸出輪齒(13)外殼一端與變速定位器(19)之間或變速定位器(19)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輪轂外殼端蓋(21)之間設(shè)置離合器(41)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的離合器(41)可以用棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)代替。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是電動(dòng)馬達(dá)、燃油馬達(dá)、氣動(dòng)馬達(dá)或液壓馬達(dá)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是①外轉(zhuǎn)子式的即定子套在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子的內(nèi)腔里面，②盤式的單轉(zhuǎn)子或雙轉(zhuǎn)子即定子安裝在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子的軸向一側(cè)或中間，③內(nèi)轉(zhuǎn)子式的即定子套在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子外面其中之一種。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的變速離心塊(7)是2-50個(gè)均布固定在支架(8)上同步運(yùn)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及自動(dòng)變速裝置，其特征在于：所述的支架(8)是固定在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輪轂殼體上或固定在變速器(43)上。