[發明專利]自動演奏用鍵盤裝置有效
| 申請號: | 200810084724.3 | 申請日: | 2008-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN101266783A | 公開(公告)日: | 2008-09-17 |
| 發明(設計)人: | 清水元英 | 申請(專利權)人: | 雅馬哈株式會社 |
| 主分類號: | G10F1/02 | 分類號: | G10F1/02;G10C3/12 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 演奏 鍵盤 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種利用驅動部件的驅動力、按鍵驅動鍵的自動演奏用鍵盤裝置。
背景技術
以往,公知有利用驅動部件的驅動力按鍵驅動鍵,從而實現自動演奏的自動演奏用鍵盤裝置(下述專利文獻1)。
在該裝置中,鍵能以鍵支點為中心自由擺動,對應于各個鍵各設有一個作為驅動部件的螺線管。螺線管交錯配置成沿著鍵排列方向的2列。設置在各螺線管內側的推桿頂端從下向上推鍵后端部下表面來進行驅動,從而,沿按鍵方向驅動所對應的鍵。
專利文獻1:日本實用新型專利第2555777號公報
但是,由于驅動部件自身的零件公差或者安裝公差,有時推桿位置與鍵后端部下表面的應抵接推桿的位置(被驅動位置)產生錯位。另外,在安裝后環境變化等的隨時間發生變化隨時間而發生變化,兩者也會產生錯位。
若產生錯位,則鍵后端部處實際抵接推桿的實際被驅動位置和鍵支點的距離與預期不一致。因此,即使推桿按照設計的行程以及驅動力進行動作,鍵實際的行程、從推桿受到的轉矩也不適當。
由此,出現無法進行正確地按鍵驅動,由于按鍵驅動程度不同而難以進行理想地自動演奏這樣的問題。
另外,公知有這樣的鍵盤裝置:設置用于對鍵賦予慣性等的錘體,使其與鍵連動而擺動,通過驅動部件驅動錘體,通過錘體間接地按鍵驅動鍵。在該裝置中,若推桿位置與錘體中應抵接推桿的位置產生錯位,則也具有與上述相同的問題。
發明內容
本發明是為解決上述以往技術問題而作出的,其目的在于提供一種可以減少由于制造誤差、隨時間發生變化而導致的按鍵驅動不正確性的自動演奏用鍵盤裝置。
為了達到上述目的,本發明的技術方案1的自動演奏用鍵盤裝置的特征在于,具有多個鍵、多個錘體(HM)、多個驅動部件(30)、突狀被驅動部(25、125),上述多個鍵由分別在按壓鍵、離開鍵的方向自由擺動地并列設置的白鍵以及黑鍵構成,上述多個錘體(HM)對應于上述各個鍵而在上述鍵的排列方向并列配置,與對應的鍵連動而進行擺動,上述多個驅動部件(30)具有驅動部(34),對應于上述各錘體而設置,上述突狀被驅動部(25、125)突出設置在上述各錘體上,由上述驅動部件的上述驅動部驅動對應錘體的上述突狀被驅動部,從而,與該對應錘體對應的鍵與該對應錘體連動而向按鍵方向擺動,在驅動對應錘體的上述突狀被驅動部時,上述驅動部件的上述驅動部中與該突狀被驅動部頂端部(25a、125a)抵接的部分(34a)形成為平坦狀。
為了達到上述目的,本發明的技術方案2的自動演奏用鍵盤裝置的特征在于,具有多個鍵(10)、多個驅動部件(30)、突狀被驅動部(25、125),上述多個鍵(10)由分別在按壓鍵、離開鍵的方向自由擺動地并列設置的白鍵以及黑鍵構成,上述多個驅動部件(30)具有驅動部(34),對應于上述各個鍵而設置,上述突狀被驅動部(25、125)突出設置在上述各個鍵自身或者相對于上述各個鍵固定的部分(39)上,由上述驅動部件的上述驅動部驅動對應鍵的上述突狀被驅動部,從而,該對應的鍵向按鍵方向擺動,在驅動對應鍵的上述突狀被驅動部時,上述驅動部件的上述驅動部中與該突狀被驅動部頂端部(25a、125a)抵接的部分(34a)形成為平坦狀。
優選是,上述各驅動部件配置在分別通過上述鍵的長度方向上的第1位置及第2位置、并沿著上述鍵排列方向的第1列及第2列中任意一列上,在分別對應上述第1位置及上述第2位置的位置上各突出設置對應1個鍵的突狀被驅動部,上述對應1個鍵的2個突狀被驅動部中、只有與配置有對應驅動部件的列相對應的突狀被驅動部被上述對應驅動部件的上述驅動部驅動(技術方案3)。
優選是,上述突狀被驅動部的頂端部的形狀為,至少與上述驅動部件的上述驅動部抵接的部分沒有尖銳的角部(技術方案4)。
優選是,對于上述突狀被驅動部的頂端部(25a),至少其側視形狀為凸形弧狀(技術方案5)。
另外,上述括號內的附圖標記為舉例說明。
根據本發明的技術方案1、2,可以擴大容許驅動部件錯位的范圍,可以減少由于制造誤差、隨時間發生變化而導致的按鍵驅動的不正確性。
根據技術方案3,突出設置有突狀被驅動部的鍵、錘體等零件群的一部分可以在1個鍵盤裝置內達到共用化,從而可以減少上述零件種類數。
根據技術方案4,可以增強驅動部件的驅動部與突狀被驅動部抵接的部分的耐久性。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于雅馬哈株式會社,未經雅馬哈株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200810084724.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種降低移動終端功耗的方法
- 下一篇:一種聚合鏈路傳輸報文的方法和通信設備





