[發(fā)明專利]汽車制動(dòng)路試儀檢定儀

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810080823.4
• 申請(qǐng)日: 2008-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101285738A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周速帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周速帆
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01P21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車檢測(cè)設(shè)備的檢定儀，尤其涉及一種對(duì)汽車制動(dòng)路試儀進(jìn)行校正的檢定儀。

背景技術(shù)

目前，汽車制動(dòng)效果一般均在制動(dòng)力檢測(cè)臺(tái)上檢測(cè)，對(duì)于特殊車輛不能上制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)或?qū)z驗(yàn)臺(tái)測(cè)量值有異議時(shí)，要通過(guò)路試方法，即用汽車制動(dòng)路試儀，通過(guò)路試方法檢測(cè)。

制動(dòng)路試儀又稱減速度儀，廠商在該產(chǎn)品出廠時(shí)是采用大型旋轉(zhuǎn)式標(biāo)定臺(tái)進(jìn)行讀數(shù)調(diào)校，對(duì)正常使用中的設(shè)備其讀數(shù)準(zhǔn)確性無(wú)法對(duì)其進(jìn)行檢查。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作簡(jiǎn)單、攜帶方便的能對(duì)正常使用中的汽車制動(dòng)路試儀進(jìn)行讀數(shù)調(diào)校的檢定儀。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：汽車制動(dòng)路試儀檢定儀，包括底座，在底座上設(shè)有蝸輪蝸桿減速器，在蝸輪蝸桿減速器的輸出轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有角度編碼器，另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，在蝸桿的伸出端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手輪，在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上設(shè)有與被檢汽車制動(dòng)路試儀信號(hào)連接的加速度傳感器，角度編碼器輸出的角度值通過(guò)單片機(jī)直接在顯示儀表上顯示出標(biāo)準(zhǔn)加速度值。

本發(fā)明有益的技術(shù)效果是：由于本發(fā)明體積較小、重量輕，因而便于攜帶，能對(duì)正常使用中的汽車制動(dòng)路試儀進(jìn)行讀數(shù)調(diào)校，另外，本發(fā)明通過(guò)單片機(jī)直接在顯示儀表上顯示出標(biāo)準(zhǔn)加速度值，并與汽車制動(dòng)路試儀的顯示值進(jìn)行比較，因而還具有操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1：為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：為圖1的左視圖；

圖3：為圖2的附視圖；

圖4：為本發(fā)明的工作原理框圖；

圖5：為本發(fā)明檢定時(shí)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖1-3所示，汽車制動(dòng)路試儀檢定儀，包括底座9，在底座9上設(shè)有蝸輪蝸桿減速器2，在蝸輪蝸桿減速器2的輸出轉(zhuǎn)軸7的一端設(shè)有角度編碼器1，另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4，在蝸桿的伸出端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手輪10，在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4上設(shè)有與被檢汽車制動(dòng)路試儀信號(hào)連接的加速度傳感器6，加速度傳感器6用壓板5固定在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4上，角度編碼器1輸出的角度值通過(guò)單片機(jī)直接在顯示儀表上顯示出標(biāo)準(zhǔn)加速度值。在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4上設(shè)有橫向水準(zhǔn)儀12和縱向水準(zhǔn)儀11。在底座9的下面設(shè)有水平調(diào)整腳8。在檢定儀上設(shè)有把手3，把手3的作用是方便拿動(dòng)。

如圖5所示，圖中，g：重力加速度；a：重力作用在加速度傳感器6上有效加速度分量；β：度傳感器6有效工作方向與重力加速度方向夾角。

汽車制動(dòng)路試儀檢定儀，它是利用地球重力場(chǎng)對(duì)加速度傳感器6產(chǎn)生一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)加速度(重力加速度g＝9.81m/s²)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4處于水平時(shí)(角β＝90°時(shí))，被檢汽車制動(dòng)路試儀工作方向線處于水平狀態(tài)時(shí)，加速度傳感器6所感受的加速度a＝g×cos?90°＝0；當(dāng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4處于鉛垂?fàn)顟B(tài)時(shí)(角β＝180°時(shí))，地球重力鉛垂線與加速度傳感器6有效方向相反，加速度傳感器6所感受的加速度a＝gcos180°＝-g；當(dāng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)4處于任意狀態(tài)時(shí)，與地球重力鉛垂線處于夾角為β，重力對(duì)加速度傳感器6產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)加速度a＝g×cosβ。