[發明專利]CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道道床板施工方法

有效

• 申請號: 200810079484.8
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN101413236A
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 王興林;劉冰暉;饒鋒;張小君;門瑞龍;龔新華;閻曉峰;岳國華;李愛珍;楊新興;郝文廣;霍玉華;王衛紅;馬保喜;許雙慶;衛延斌
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所
• 代理人: 朱 源

1.一種CRTS?II型雙塊式無砟軌道道床板施工方法，其特征是包括以下步驟：

(1)無砟軌道支撐層施工；

(2)支腳安裝：

A、根據測量放樣的支腳位置，利用鉆孔模板定位，采用沖擊鉆鉆孔，并放入尼龍錨栓，鉆孔深度要滿足尼龍錨栓長度的要求，每個支腳需4個尼龍錨栓；

B、根據鉆孔位置擺放支腳，采用電動扳手擰緊六角螺釘將支腳固定，直線地段及超高在0～85mm之間的曲線地段，直接將支腳固定在支撐層上，每個支腳需4個六角螺釘；曲線超高在85～175mm之間的地段，在曲線外側支腳下面增加底座框架以滿足相應的高度要求，底座框架利用六角螺釘固定在支撐層上，每個底座框架需3個六角螺釘，底座框架與鋼模板軌道之間用4個M12×70的螺栓、螺母連接；

(3)鋼模板軌道安裝：

A、利用鉆孔模板進行定位，按照鉆孔模板上相應的位置采用沖擊鉆鉆孔，并放入尼龍錨栓，鉆孔深度要滿足尼龍錨栓長度的要求，每個鋼模板軌道需5個尼龍錨栓；

B、根據鉆孔位置，采用電動扳手擰緊六角螺釘將鋼模板軌道固定，直線地段及超高在0～85mm之間的曲線地段，利用六角螺釘直接將鋼模板軌道固定在支撐層上，每個鋼模板軌道需5個六角螺釘；曲線超高在85～175mm之間的地段，在曲線外側鋼模板軌道下面增加底座框架以滿足相應的高度要求，底座框架利用六角螺釘固定在支撐層上，每個底座框架需2個六角螺釘，直徑Φ為12mm，長度L為140mm，底座框架與鋼模板軌道之間用3個M16×180的螺栓、螺母連接；

鋼模板軌道的定位與支腳同步進行，鋼模板軌道之間行走軌通過軌道構件進行連接；在有底座框架的鋼模板軌道和沒有底座框架的鋼模板軌道之間進行連接過渡；將鋼模板軌道與鋪設的行走軌連接；

(4)道床板鋼筋的鋪設：

A、在調整支腳的同時，綁扎道床板鋼筋，鋼筋網片下面設置鋼筋撐件，在鋼筋撐件上擺放軌枕下的縱向鋼筋，再在縱向鋼筋上安裝軌枕間隔內的橫向鋼筋，最后安裝軌枕塊中間及兩側的縱向鋼筋，綁扎鋼筋同時安裝扁鋼及接地端子；

B、道床板結構內位于最上層兩邊最外側位置及中間位置共三根縱向鋼筋作為接地鋼筋，接地鋼筋采用焊接接頭形式縱向貫通，每100m斷開一次；在兩縱向貫通鋼筋斷開處的中間位置，利用扁鋼將三根接地鋼筋連通，然后通過扁鋼將接地鋼筋與接地端子連接；

(5)道床板混凝土施工：

利用滑槽將混凝土導入鋼模板內，進行振搗，并將混凝土表面刮平；

(6)軌枕安裝：

利用軌枕裝配車先將一個軌枕固定架與5根軌枕組裝好，然后軌枕安裝車將橫梁和安裝好5根軌枕的固定架，運送至安裝地段內，先將橫梁放置在一對支腳上，然后放下軌枕固定架，振動壓入新澆筑的混凝土中；

(7)抹面：

軌枕壓入后，將混凝土表面刮平，并進行初次抹面、壓光，混凝土初凝前進行二次抹面和壓光；

(8)養護：

混凝土收面后，及時進行噴霧養護，待混凝土終凝后，進行覆蓋土工布并灑水養護，保持濕潤養護7天以上；

(9)橫梁、軌枕固定架拆除：

道床板混凝土終凝后，即可松開軌枕固定架與軌枕的連接螺栓，利用拆卸車吊裝橫梁與軌枕固定架并運輸到軌枕裝配車后端；

(10)支腳、鋼模板軌道拆除：

支腳和模板在橫梁和軌枕固定架吊裝后即可拆除，先拆卸支腳，再拆卸鋼模板軌道；

以五根軌枕為一個基本單元，按照上述步驟不斷循環，實現無砟軌道道床板的施工。

2.根據權利要求1所述的CRTS?II型雙塊式無砟軌道道床板施工方法，其特征是：支腳安裝完成后，采用全站儀對支腳位置精調，使球形棱鏡中心的三維坐標誤差控制在0.5mm以內。