[發明專利]汽車驅動前橋無效
| 申請號: | 200810070452.1 | 申請日: | 2008-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN101214775A | 公開(公告)日: | 2008-07-09 |
| 發明(設計)人: | 肖宗禮 | 申請(專利權)人: | 肖宗禮 |
| 主分類號: | B60B35/16 | 分類號: | B60B35/16;B60K17/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362271福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 驅動 前橋 | ||
1.汽車驅動前橋,由減速總成(1)、橋殼(2)、橋殼法蘭(3)、轉向節、傳動軸、內半軸與外半軸、萬向節(6)、制動器(7)、輪鼓軸管(10)、制動鼓(8)、橫拉桿組成,其特征在于減速總成(1)的外殼體、橋殼是鋼板經沖壓而后焊接而成的鋼板連體結構,橋殼(2)與鋼材車制的橋殼法蘭(3)焊接連體而成,轉向節是由U型節殼(5)與支承座(4)銷軸連接結構,支承座(4)固定在橋殼法蘭(3)上,U型口朝外,節殼(5)固定在輪鼓軸管(10)上,U型口朝內,兩個U型口對應用銷軸連接,萬向節(6)結構也是雙半軸銷軸動配合連接結構。
2.根據權利要求1所述的汽車驅動前橋,其特征在于鋼板連體結構是橋殼(2)為上下對稱的半橋殼(2)焊接而成,半橋殼(2)結構為兩頭為半圓管狀形,中部呈弧形半圓管狀,兩個半橋殼(2)連體后圓管狀中部的后端面與一球冠狀鋼板焊接構成了減速總成(1)的外殼體,其前端面呈圓形開口,此圓形開口上焊接有圓環形法蘭,該圓環形法蘭與減速總成(1)用螺栓連接,減速總成(1)安裝其內。
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