[發明專利]一種基于無線網絡和GPS位置信息實時統計汽車行駛里程的方法

有效

• 申請號: 200810070407.6
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN101470012A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 任賦;陳挺;黃運峰;陳永波;賴榮東
• 申請（專利權）人: 廈門雅迅網絡股份有限公司
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00;G01S11/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司
• 代理人: 李雁翔;連耀忠

技術領域

本發明涉及機動車輛運行數據處理技術領域，特別是涉及一種基于無線網絡和GPS位置信息實時統計汽車行駛里程的方法。

背景技術

隨著經濟全球化的發展，物流也向著現代化方向迅速發展。物流現代化不僅指物流手段(物流設施、設備等)和物流技術達到或接近世界先進水平，而且指物流管理(包括組織、計劃編制、運輸方案選擇、經濟指標確定等)的科學化。汽車行駛里程統計是現代物流管理中的一個組成部分。對車輛的行駛狀態、行駛里程進行實時監控可以及時統計和發現車輛行駛效率低下的現象，確定并且最大限度地消除產生這個現象所涉及的人員、車輛和道路等方面的原因，可以加快貨物傳遞速度、提高車輛使用效率、提高投入產出比，這將能極大提升公司在市場中的形象、拓展市場分額。但是，現有的汽車行駛里程統計只能通過汽車里程表碼盤來統計出該輛汽車的行駛里程，存在著如下不足：一是只能在該輛汽車上察看具體數值，給管理中心的監控和統計造成了難度；二是里程表碼盤只能統計出現時的總里程數據，無法看到之前的某段時間內的里程數據；三是數值易于被撰改，從而造成數據的失真。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之不足，提供一種基于無線網絡和GPS位置信息實時統計汽車行駛里程的方法，是集GPS全球定位技術、微電子技術以及無線通訊和計算機應用技術于一體，可對車輛的實時運行狀態、行駛里程進行實時有效的監測，并通過行駛里程統計、分析，達到對汽車進行實時管理和有效調配的目的。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于無線網絡和GPS位置信息實時統計汽車行駛里程的方法，包括矯正系數標定和實時檢測、統計兩個過程：

在矯正系數標定過程，它包括如下步驟：

a.將車輛的行駛速度劃分成連續的若干個速度區間；

b.讓指定的車輛以某一速度區間內所設定的速度行駛，該輛車的車載終端的GPS模塊實時采集GPS數據，并將GPS數據輸給車載終端的微處理器系統，車載終端的微處理器系統根據前后秒位置點經度、緯度數據計算出每秒汽車的行駛距離；同時，采用實測的方式測出所述汽車每秒的實際行駛距離；

c.車載終端的微處理器系統將所述汽車每秒的實際行駛距離與計算行駛距離進行比較，得到一個對應于上述所述速度區間的矯正系數；

d.不斷地改變車輛的行駛速度，以對應于每一個速度區間，重復步驟b、步驟c得到若干個與各速度區間成一一對應關系的矯正系數，車載終端的微處理器系統將各矯正系數存儲在車載終端的FLASH存儲器中；

在實時檢測、統計處理過程，它包括如下步驟：

e.車臺注冊：車載終端的微處理器系統通過車載終端的GPRS模塊經由GPRS無線通信網絡向管理中心的計算機處理系統發送注冊請求，管理中心的計算機處理系統接受注冊請求后，在其數據庫中建立所述車載終端的數據存儲區，并將賦予該車載終端的身份標識ID發送給所述車載終端以供數據上傳時使用；

f.車載終端的GPS模塊每間隔一秒實時采集一次包括經度、緯度、速度、時間的GPS數據，并將GPS數據輸給車載終端的微處理器系統，車載終端的微處理器系統根據前后秒位置點的經度、緯度數據計算出該秒鐘汽車的行駛距離；當車載終端的GPS模塊采集不到GPS數據時，車載終端的微處理器系統以當前點往前一段時間內的平均速度作為當前速度來計算得到汽車的行駛距離；

g.車載終端的微處理器系統對當前速度進行判別，根據該速度值所處的速度區間從FLASH存儲器中讀取對應于該速度區間的矯正系數，并利用該矯正系數對步驟f所計算出來的行駛距離進行矯正，從而得到計算里程數據；

h.車載終端的微處理器系統對計算里程數據進行累加，從而獲得當前時間點的總行駛里程；

i.車載終端的微處理器系統將當前時間點的總行駛里程緩存在車載終端的RAM存儲器中；

j.車載終端的微處理器系統從車載終端的RAM存儲器中讀取包括總行駛里程在內的車輛行駛數據向管理中心的計算機處理系統發送數據包，傳送數據包時，是采用窗口機制進行數據的傳輸，以一個窗口的數據作為一個確認應答單元，在應答幀中包含數據接收結果信息，明確指示未接收成功的數據在窗口中的位置，車載終端的微處理器系統根據應答信息進行重傳，直到管理中心的計算機處理系統確認一個窗口的數據全部接收成功為止；

k.管理中心的計算機處理系統將當前接收的總行駛里程數據存儲在管理中心的數據庫中所對應的該車載終端的數據存儲區中，并將所述總行駛里程數據以及以前的所有歷史數據處理成一條以時間為橫軸總行駛里程為縱軸的光滑曲線或對應的數據表；