[發明專利]混合動力汽車起動發電一體化電機溫度場測量系統

有效

• 申請號: 200810069605.0
• 申請日: 2008-04-29
• 公開（公告）號: CN101261162A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 蒲江;王明彥
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01K7/16
• 分類號: G01K7/16
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

1、一種混合動力汽車起動發電一體化電機溫度場測量系統，其特征在于：該系統包括貼片式定子溫度傳感器(3)、貼片式轉子溫度傳感器(12)、定子溫度信號輸出引線(4)、轉子溫度信號輸出引線、A/D轉換器(6)、直流電源(7)、RS232串口線(8)、計算機(9)、測量探頭(10)、信號輸出觸點(11)，所述貼片式定子溫度傳感器(3)布置在ISG電機定子(1)的不同繞組線圈間隙中，該貼片式定子溫度傳感器(3)的定子溫度信號輸出引線(4)一端通過測量導線(5)與A/D轉換器(6)的輸入端相連，另一端接地，直流電源(7)為A/D轉換器提供直流電源；所述貼片式轉子溫度傳感器(12)布置在ISG電機轉子(13)的磁鋼片中，該貼片式轉子溫度傳感器(12)的轉子溫度信號輸出引線與電機轉子(13)外緣的信號輸出觸點(11)相連，通過測量探頭(10)將所采集轉子溫度信號輸入到A/D轉換器中，A/D轉換器(6)的輸出通過RS232串口線(8)與計算機(9)相連。

2、根據權利要求1所述的起動發電一體化電機溫度場測量系統，其特征在于：通過貼片式定子溫度傳感器(3)直接實時測量ISG電機定子(1)的溫度；在ISG電機靜止狀態下，即當ISG電機轉子(13)靜止時，使用測量探頭(10)接觸ISG電機轉子(13)外緣的信號輸出觸點(11)進行測量，讀取貼片式轉子溫度傳感器(12)所采集的溫度數據，并記錄轉子開始減速到測量出第1組數據的間隔時間，以及之后的溫度測量值和時間間隔。

3、根據權利要求2所述的起動發電一體化電機溫度場測量系統，其特征在于：在所述電機定子(1)不同位置處的不同繞組線圈間隙中分別布置貼片式定子溫度傳感器(3)，在所述電機轉子(13)的磁鋼片的不同位置中布置貼片式轉子溫度傳感器(12)，用以測量ISG電機定子(1)和ISG電機轉子(13)多個點的溫度分布，形成溫度場。

4、根據權利要求2或3所述的起動發電一體化電機溫度場測量系統，其特征在于：根據所讀取的貼片式轉子溫度傳感器(12)采集的溫度數據和所記錄的轉子開始減速到測量出第1組數據的第一次間隔，以及之后的溫度測量值和時間間隔，擬合溫度-時間曲線方程式：y＝ax³+bx²+cx+d，其中x為測量時間，y為轉子溫度，a、b、c、d為系數；令x等于前述第一次時間間隔的時間的負數，即可計算出減速前轉子的溫度，從而測量出轉子在運轉狀態下的溫度場。