[發(fā)明專利]氣懸浮活塞式無桿氣缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810067769.X
• 申請日: 2008-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN101608646A
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴玉龍;郜晗;龐曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/02
• 分類號(hào): F15B15/02;F15B15/20
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 胡吉科

1.一種氣懸浮活塞式無桿氣缸，包括氣缸體(1)，其特征在于：還包括動(dòng)力源接頭(2)以及可懸浮移動(dòng)的活塞(3)；所述氣缸體(1)的端部與所述動(dòng)力源接頭(2)連接；所述活塞(3)與所述氣缸體(1)的內(nèi)壁設(shè)有間隙，所述氣缸體(1)徑向設(shè)有對(duì)稱并相通的長槽，所述氣缸體(1)與所述動(dòng)力源接頭(2)密封連接；所述活塞（3）中設(shè)有滑動(dòng)通道的結(jié)構(gòu)，所述活塞（3）的單側(cè)或兩側(cè)設(shè)有可自動(dòng)回位的彈性連接件（4），所述可自動(dòng)回位的彈性連接件（4）為彈簧件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述活塞與所述氣缸體的內(nèi)壁設(shè)有間隙包括：設(shè)置在所述活塞(3)的外徑與所述氣缸體(1)的內(nèi)徑之間以使所述活塞在工作狀態(tài)具有懸浮移動(dòng)的間隙。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述氣缸體(1)的端部設(shè)有能與所述動(dòng)力源接頭(2)配合的螺紋結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述滑動(dòng)通道的結(jié)構(gòu)為孔狀結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述活塞（3）中的孔狀結(jié)構(gòu)的中心為圓柱型孔狀結(jié)構(gòu)，所述孔狀結(jié)構(gòu)垂直于所述活塞（3）的圓柱面，在所述孔狀結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有兩條對(duì)稱的槽，所述槽的底面設(shè)為斜面或者向內(nèi)或向外的弧面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述孔狀結(jié)構(gòu)在其軸向上具一尺寸最小部；所述最小部位于所述孔狀結(jié)構(gòu)在軸向上的中間平面上；所述孔狀結(jié)構(gòu)沿所述中間平面為對(duì)稱結(jié)構(gòu)；所述孔狀結(jié)構(gòu)的尺寸從中間平面向所述活塞兩端逐漸變大。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述活塞（3）中的孔狀結(jié)構(gòu)上安裝有在動(dòng)作時(shí)與孔緊密接觸的擺桿（5）；所述擺桿（5）沿所述孔可進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)、垂直運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)以及擺動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述擺桿（5）上設(shè)有夾具（6）；所述夾具（6）配合所述擺桿（5）作相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5或8所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：所述可自動(dòng)回位的彈性連接件（4）連接于所述活塞（3）以及所述動(dòng)力源接頭（2）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣懸浮活塞式無桿氣缸，其特征在于：多個(gè)所述氣懸浮活塞式無桿氣缸組合使用。