[發明專利]高壓水能發動機無效
| 申請號： | 200810065059.3 | 申請日： | 2008-01-15 |
| 公開（公告）號： | CN101487436A | 公開（公告）日： | 2009-07-22 |
| 發明（設計）人： | 丁世華;國全民 | 申請（專利權）人： | 丁四華 |
| 主分類號： | F03B1/00 | 分類號： | F03B1/00;F03B13/00;B60K8/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 242809安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高壓 水能 發動機 | ||
1、一種高壓水能發動機，其特征在于：其由發動機的一第一檔加重直噴式高壓驅動器(1)、一第二檔左驅動器(21)、一第二檔右驅動器(22)、一第三檔左驅動器(31)、一第三檔右驅動器(32)、一第四檔左驅動器(41)、一第四檔右驅動器(42)、一發動機的高速傳動中軸(5)、若干軸承座(6)、一飛輪(7)、三過度齒輪(71、72、73)、若干齒輪(81、82、83、84)、若干軸承(91、92、93、94、95、96、97、98、99)、若干高壓驅動器外保護罩(10)、一汽車撥箱飛輪(11)、一汽車撥箱飛輪傳動軸(12)組成；該第一檔加重直噴式高壓驅動器(1)安裝在該發動機的高速傳動中軸(5)的前端部位；該第二檔左驅動器(21)和第二檔右驅動器(22)通過第一齒輪(81)與該高速傳動中軸(5)相連；該第三檔左驅動器(31)和第三檔右驅動器(32)通過第二齒輪(82)與該高速傳動中軸(5)相連；該第四檔左驅動器(41)和第四檔右驅動器(42)通過第三齒輪(83)與該高速傳動中軸(5)相連。
2、根據權利要求1所述的一種高壓水能發動機，其特征在于：在該第一檔加重直噴式高壓驅動器(1)的外殼、第二檔左驅動器(21)的外殼、第二檔右驅動器(22)的外殼、第三檔左驅動器(31)的外殼、第三檔右驅動器(32)的外殼、第四檔左驅動器(41)的外殼、第四右左驅動器(42)的外殼上分別都安裝有一高壓驅動器外保護罩(10)。
3、根據權利要求1所述的一種高壓水能發動機，其特征在于：該第一齒輪(81)的一端安裝在該第一軸承(91)上，在該第一齒輪(81)的中間部位連接上該高速傳動中軸(5)，在該第一齒輪(81)的另一端連接第一過度齒輪(71)。
4、根據權利要求1所述的一種高壓水能發動機，其特征在于：該第二檔右驅動器(22)通過第三軸承(93)與第二軸承(92)相連接，再通過第二軸承(92)與第一過度齒輪(71)相連接達到與高速傳動中軸(5)相連接的目的。
5、根據權利要求1所述的一種高壓水能發動機，其特征在于：該第三檔右驅動器(32)通過第六軸承(96)與第五軸承(95)相連接，再通過第五軸承(95)與第二過度齒輪(72)相連接達到與高速傳動中軸(5)相連接的目的。
6、根據權利要求1所述的一種高壓水能發動機，其特征在于：該第四檔右驅動器(42)通過第九軸承(99)與第八軸承(98)相連接，再通過第八軸承(98)與第三過度齒輪(73)相連接達到與高速傳動中軸(5)相連接的目的。
7、根據權利要求1所述的一種高壓水能發動機，其特征在于：在該高速傳動中軸(5)的末端部位通過一第四齒輪(84)與汽車撥箱飛輪傳動軸(12)相連，該汽車撥箱飛輪傳動軸(12)固定在二軸承座(6)上。
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