[發明專利]硅油風扇離合器

無效

• 申請號: 200810062589.2
• 申請日: 2008-06-17
• 公開（公告）號: CN101302959A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 葉舟
• 申請（專利權）人: 葉舟
• 主分類號: F01P7/12
• 分類號: F01P7/12;F16D35/00
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所
• 代理人: 陳向東

技術領域：

本發明所涉及的是一種汽車冷卻系統上控制硅油風扇離合器機構的改進發明，具體涉及的是一種電子控制硅油風扇離合器的發明。

背景技術：

現有技術中，風扇是發動機功率的消耗者，最大時約為發動機功率的10％。為了降低風扇功率消耗，減少噪聲和磨損，防止發動機過熱，降低污染，節約燃料，多采用風扇離合器。傳統的硅油風扇離合器中，閥片的偏轉依靠熱敏螺旋雙金屬彈簧感溫器控制，因此響應時間有一定滯后，控制精確度會受到限制。

發明內容：

本發明所解決的技術問題是為了提供一種結構簡單、設計合理，使閥片可以精確、迅速的反應，以實現對發動機冷卻系統溫度的準確控制的一種汽車上控制硅油風扇離合器的機構。為了實現上述目的，本發明是采用如下技術方案來實現的：所述硅油風扇離合器包括有殼體和前蓋，所述前蓋內設有從動板、閥片，所述前蓋嚙合面上設有回油口，所述從動板上設有出油孔及漏油孔，所述閥片安裝在閥片軸上，所述閥片緊貼從動板后構成作為出油孔孔塞，所述閥片軸的前端安裝有使閥片開啟或閉合進油孔或回油孔的控制單元，所述所述從動板與前蓋之間的空腔為儲油箱，所述從前蓋與主動板之間的空腔為工作腔，所述主動板與主動軸相連接，其特征在于所述控制單元由執行部件、溫度傳感器及ECU所構成，所述執行部件與溫度傳感器分別與ECU聯接。

作為優選：所述執行部件為步進電機。

作為優選：所述執行部件為電磁閥。

作為優選：所述溫度傳感器為熱電偶。

作為優選：所述溫度傳感器為貼片電阻。

作為優選：所述從動板上設有凸臺。

本發明由于將以往的熱敏螺旋雙金屬彈簧感溫器改為由電子溫度傳感器感測溫度，然后將感測到的溫度反饋到ECU(電子控制單元)內，ECU經過識別處理后迅速的發出指令使執行部件運行，從而使閥片實現對進油孔的開啟。采用電子控制硅油風扇離合器，則可以達到更精確、迅速的反應，實現對發動機冷卻系統溫度的準確控制。通過電子元件感應發動機溫度，提高燃油經濟性的效果明顯，節能減排意義較大，市場前景廣闊。從長遠看，先進的電子控制硅油風扇離合器是發展趨勢。

附圖說明：

本發明有如下附圖；

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

附圖表示了本發明的結構及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的有關細節及工作原理。該硅油風扇離合器包括有殼體8、前蓋9、主動板1、從動板2、閥片3、主動軸4、溫度傳感器(圖中未示出)、閥片軸6、軸承7、風扇等組成。所述閥片軸6的前端安裝有使閥片3開啟或閉合進油孔A的控制單元，所述從動板2與前蓋9之間的空腔為儲油箱，所述從動板2與殼體8之間的迷宮型空腔為工作腔，所述主動板1與主動軸4相連接，所述控制單元由執行部件、溫度傳感器及ECU所構成。溫度傳感器可以為精密熱電偶或貼片電阻作為探測頭。所述執行部件如采用電磁閥，則須在現有結構上加入電磁閥位置用來安裝電磁閥，使電磁閥閥芯與進油孔A相配合，閥芯與進油口間隙的大小則決定硅油流量的大小。假如采用電機5，可以為步進電機或伺服電機，則須使閥片軸與步進電機或伺服電機相連，使電機可以驅動閥片軸旋轉，帶動閥片啟閉進油孔A。

所述前蓋9、殼體8和從動板2用螺釘組成一體，通過軸承7裝在主動軸上。風扇裝在殼體上。從動板與前蓋之間的空腔為貯油腔，其內裝有硅油，從動板與殼體之間的空腔為迷宮型工作腔。主動板與主動軸固定連接，主動軸與發動機主軸或水泵軸連接。從動板上有進油孔A，平時由閥片關閉，若偏轉閥片，則進油孔即可打開，從動板2上設有凸臺(圖中未示出)，該凸臺可以限制閥片3最大偏轉角。前蓋外緣嚙合處有回油孔B，中心有漏油孔C，以防靜態時從閥片軸周圍泄漏硅油。硅油風扇離合器，以硅油作為介質，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器溫度，通過溫度傳感器和ECU自動控制風扇離合器的分離和接合。

本發明工作原理如下：

(a)當散熱器溫度升高時，溫度傳感器將信號傳遞給ECU，ECU發出控制信號，使電磁閥打開或通過伺服或步進電機驅動閥片軸轉動，從而使閥片打開從動板上進油孔A。從動板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動板與從動板之間的工作腔，硅油的粘度使離合器接合，風扇轉速升高。空氣溫度越高，進油孔開度越大(直至完全開啟)，風扇轉速就越快。

(b)當散熱器溫度下降時，ECU發出控制信號，使電磁閥關閉或通過伺服電機或步進電機驅動閥片軸轉動，閥片關閉進油孔，在離心力的作用下，硅油經回油孔B從工作腔返回儲油腔，離合器分離，風扇轉速減慢。